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头两架苏-30SM于2012年11月交付给了俄罗斯空军。
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12月空军飞行员要驾驶这两架苏-30SM转场到国家试飞中心，位于阿斯特拉罕州阿赫图宾斯克地区。
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根据空军代表的说法，现代化超机动性苏-30SM的服役可以显著提高俄罗斯空军的作战实力。
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苏-30SM的首飞是在9月21日，正好是记者的生日。
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苏-30SM装备了相控阵雷达，可以发射各种现代化的空空和空面武器。
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除了作战外，该机还能执行苏-35的高教任务，当然这有些奢侈了。
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苏-30SM是苏-30MKI的进一步发展型。
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苏霍伊公司的专家们根据俄罗斯空军的要求对航电、雷达、弹射座椅、武器系统进行了改进，说穿了就是把苏-30MKK上的进口系统换成俄制设备。
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印度空军的飞行员驾驶苏-30MKI与西方F-15、F-16、“阵风”、“台风”干了几十“仗”。
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根据非官方数据，苏-30MKI在模拟空战中的胜率比西方战斗机高。
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2012年12月24日俄罗斯总统访问印度期间签署了一份合同，根据许可提供印度42架份苏-30MKI组装套件。
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这样子印度苏-30MKI的总采购数量就达到了272架，已交付超过150架。
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俄罗斯空军的新机徽，与苏联时代相比多了一条蓝边。
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苏-30SM的超机动性之源来自矢量推力技术，这也是俄罗斯空军首次装备具有该技术的战斗机。
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伊尔库茨克高层会见驾驶苏-30SM转场的空军飞行员。
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伊尔库特公司副总裁奥列格·杰姆琴科说：“我们的飞机已经出口多年，现在终于能开始向祖国提供飞机了。今天，我们向俄罗斯空军交付了两架苏-30SM，这是我们的公司的历史事件，为联合航空制造公司干杯！”。
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伊尔库茨克飞机厂副总裁亚历山大·哈谢夫斯基说：“重要的是苏-30SM已经开始量产，空军可以源源不断地获得装备。”
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亚历山大·哈谢夫斯基：“苏-30SM具有多目标接战能力，也就是说可以同时攻击数个而不是一个目标，作战能力相当于上一代飞机的两倍。”
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亚历山大·哈谢夫斯基：“苏-30SM的服役将极大增强俄罗斯空军的作战实力，到目前为止，空军尚未装备过如此强大的战斗机。”
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亚历山大·哈谢夫斯基：“有段时间我很想飞这架飞机，而现在对于我们的许多飞行员来说，这已不是梦想。”
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2012年12月19日，国防部副部长尤里·鲍里索夫与联合航空制造公司伊尔库特公司副总裁奥列格·杰姆琴科签订合同，为俄罗斯空军提供第二批苏-30SM。按照合同伊尔库特到2016年将为空军提供30架苏-30SM。
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正在调试的苏-30SM，拆掉了座舱盖，被送回机库。
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准备出发了。
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试飞员伊戈尔·克雷洛夫。
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试飞员尤金·阿维里扬诺夫。
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测试操纵面。
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滑跑。
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这是灯光展示。
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这张是我最满意的照片。
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关节式矢量喷管。
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雅克-130也在伊尔库茨克制造。
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这两种飞机已经成为该厂的拳头产品。
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发紫的茄子。
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整备完毕准备拖出。
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没有专用拖车，只能用卡车+配重凑活。
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发动机试车。
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拖杆细节。
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