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标题: 长宁，凝固和流动的历史 [打印本页]

作者: 老普 时间: 2014-10-21 16:27
标题: 长宁，凝固和流动的历史
本帖最后由老普于 2014-10-21 22:45 编辑

长宁，凝固和流动的历史

　　“我们村可大嘞，方圆几十里就属我们村大”，说话的时候，老李脸上洋溢着自豪和真诚。不过要是论起政区划分，这里真的不算大。如果给这里村民写封信，信封上应该写山西省长治市黎城县东阳关镇长宁村，即长宁是省下面的第5级单位。乡镇以下的单位叫行政村，一个行政村由一个或者若干个自然村组成，所以长宁只是一个最基层的单位。又不过长宁村真的很大，因为这里曾经有过一处飞机场。一个村子的属地上可以建飞机场，可想而知村子有多大。说到长宁机场的修建，又与另一个大家伙有关，那就是美国空军的B29“超级堡垒”轰炸机。
　　1941年12月7日，日军偷袭珍珠港，使太平洋上美军的海空力量丧失大半,全美朝野上下举国震惊。为了打击敌人，挽回士气，罗斯福总统指示要尽快组织针对日本的报复性打击，军方提出轰炸日本本土的作战目标。当时美军的主力轰炸机有B17、B25、B26等机型。这些空中霸王们在战场上取得了不俗的战果，但在两项主要指标，航程和载弹量上仍然满足不了日益扩大的战争的需要。由于受航程限制，这几款轰炸机都无法从陆地机场起飞去轰炸日本。于是退役空军中校杜立德受命策划执行用航空母舰运载陆基轰炸机去轰炸日本的作战任务。第二次世界大战期间的轰炸机，按作战目的来划分，有战略轰炸机和战术轰炸机。按作战方式划分，又有水平轰炸机和俯冲轰战机。水平轰炸机块头大，载弹量也大，通常能携带数十枚至上百枚航空炸弹。水平轰炸机飞抵目标上空时打开弹仓，就把上百枚航弹一泻而下。至今人们在战争资料片中仍能看到B52一类战略轰炸机投弹的场景，可以说是十分震撼。当时还没有精确制导武器，航弹离开载机后作具有水平初速度（即飞机速度）的自由落体运动，航弹是在到达目标正上方前某一时刻投出，飞行高度、风向等都对轰炸的精确度有所影响，纸适合对大面积目标进行战略轰炸。而俯冲轰炸机顾名思义，直接对准目标俯冲投弹，用于攻击敌方的军舰、油库等战术目标。但俯冲轰炸机的载弹量有限，多数是在机身下挂一枚重磅炸弹。这意味着作战中一架俯俯冲轰炸机只有一次攻击机会，只要投下炸弹，不管是否击中目标飞机都要返航。因此俯冲轰炸机并不适合轰炸日本本土的战略任务。几经筛选，美军选中B25米切尔轰炸机来执行轰炸东京的任务。B25是第二次世界大战中美军广泛使用的一种中型双发轰炸机。B25装有两台活塞式发动机，主要技术参数：
　　航程2173公里；
　　巡航速度370公里/小时；
　　最大速度438公里/小时；
　　升限7600米；
　　载弹量 1360公斤；
　　长度16.1米；
　　翼展20.6米；
　　机组人员5人：机长、副驾驶、投弹员兼领航员、通讯员兼机枪手和机枪手
　　为了执行轰炸东京的任务，美军对B25做了多项改装，主要是增加临时油箱和拆掉一些本次任务中用不到的武器设备，当然这些都是为了增加飞机的航程。参战的飞行员从第17中型轰炸机大队中招募。飞行员们被告知将执行非常危险的作战任务，自愿报名参加。出于保密需要，任务的具体内容事前并未公布。
　　要完成轰炸东京的任务，不仅仅是让轰炸机飞到东京上空投下炸弹，还有一个重要的问题是飞机的返航。按照计划B25将装上航空母舰，航母编队航行抵近到距日本本土约800公里时B25从航母上起飞。B25起飞后，为避免日本联合舰队的打击，美军航母编队要立即折返向东撤退。那么美军B25到哪里降落呢？美军的设想计划是到中国的浙江、江西一带尚在中国军队控制下的机场降落。不过同样是基于保密的考虑，美军并未把B25将在中国降落的的消息告知中国当局。
　　1942年4月1日，16架经过改造的B25轰炸机在旧金山登上大黄蜂号（CV-8)航空母舰。因为B25 是路基轰炸机，机翼不能折叠，无法进入航空母舰的机库，所以16架B25被密密麻麻固定在母舰甲板上。每架B-25挂载4枚特别定制的500磅（225公斤）航弹，其中3枚高爆炸弹，1枚子母燃烧弹。每个机组有5名乘员名成员，16架飞机共80位飞行员直接参加作战。4月2日大黄蜂号航空母舰悄然离开旧金山港口，准备与从珍珠港出发担任掩护的企业号航母舰队会合4月14日，大黄蜂号航母在夏威夷以北海域与威廉·哈尔西中将指挥的企业号编队会合。回合后整个舰队由大黄蜂号和企业号两艘航空母舰，3艘重巡洋舰，1艘轻巡洋舰，8艘驱逐舰，以及2艘燃油补给舰，共计16艘军舰编成，浩浩荡荡杀向东京。4月17日，燃油补给舰给编队最后一次加油，然后与8艘驱逐舰一起折返向东撤退。甩掉航速较慢的补给舰后，哈尔西编队的航母和巡洋舰继续向西高速航行逼近日本。两天后的清晨（因为途中穿过国际日期变更线，所以该日记为4月18日），编队到达距日本本土1200公里的海域，离B25的预定起飞地点尚有400公里航程。但这时令哈尔西和杜立特意象不到的情况发生了，编队与一搜伪装成渔船的日本警戒船京东丸相遇。美军巡洋舰迅速将京东丸击沉，但在沉没前京东丸已经将发现美军航母舰队的电报发出，这意味着美军航母编队有受到日本联合舰队攻击的危险。哈尔西和杜立特决定B25立即起飞，比原定起飞时间早了10个小时。杜立特任机长驾驶1号机首先起飞。伴随着巨大的轰鸣声，B25急速滑行，在冲出跑道的瞬间，机身下沉几乎触及海面。继而随着时速增加，1号机艰难却顽强地小迎角爬升，起飞成功了，甲板上的人们一片欢呼。16架B25顺序排列大黄蜂号甲板上，1号机排在最前面，起飞滑跑距离最短，难度最大。所以1号机起飞成功鼓舞了全体飞行员，其余15架B25在1个小时内全部升空。当日中午，16架B25陆续飞抵日本上空。日军陆海军总部曾向其天皇和国民保证日本不会受到轰炸，所以当B25出现在东京上空时，不仅普通市民目瞪口呆，还有正在飞行的日军飞行员把B25当成日本自己的飞机不予拦截理会。B25机群轰炸了东京、横滨、横须贺、名古屋、神户和大阪的既定目标。
　　完成投弹轰炸任务后，1架B25因燃油严重不足向北飞向苏联迫降着陆，其余15架B25则飞向中国。由于B25机群是提前起飞的，当它们临近中国东南沿海地区时燃油基本上消耗殆尽，杜立特中校下令全体弃机跳伞。 15架飞机在浙江、安徽、江苏等地坠毁。75名飞行员中有2人跳伞后牺牲，8名飞行员被日军俘虏，其中3人被日军枪决，1人在羁押中死于疾病，4人幸存到战后。其余大部分飞行员得到中国军民救助、他们有的辗转到后方返回美国，有的留在中国参加抗战。大黄蜂号航母（CV-8)后来参加了中途岛海战和瓜达卡纳尔群岛争夺战，战功卓著。1942年10月，CV-8在圣克鲁兹海战中受创沉没。在一年多的服役期间，大黄蜂号荣获4枚战斗之星勋章。舰长离舰时说的最后一句话是“新的大黄蜂号上见”。仅仅10个月后，舰长的诺言得到应验。1943年8月，美国海军将一艘新航空母舰CV-12命名为大黄蜂号，继续驰骋在太平洋上对日作战。1993年杜立特在美国加利福尼亚州去世，享年96岁，下葬于阿灵顿国家公墓。举行葬礼时，美国所有尚可飞行的B25全部升空以纪念这位空军英雄。
　　遭受轰炸之后，日军在中国浙江一带展开大规模搜捕活动，其间因怀疑村民藏匿美国飞行员而杀死许多中国百姓。5月中旬日军在浙江、江西发动大扫荡，为报复中国人掩护美国飞行员屠杀了约25万平民。
　　在杜立特空袭后两年时间内，美军再也没有对日本本土进行空袭轰炸，显然美军在等待威力更大，航程更远的大型轰炸机问世。
　　其实早在1940年初美国军方就向国内的主要飞机制造公司发出了一种新型轰炸机的规格说明，波音公司在竞争中胜出。波音公司设计生产的新轰炸机按序列命名为B29。关于对B29的描述，无论是形容性的溢美之词，还是航空专业化的飞行性能描述，都令人眼花缭乱，甚至如坠五里雾中。其实只要提炼成一句话就行，那就是B29是螺旋桨轰炸机时代的终结者，或者叫做极致顶峰之作也可以。B29被称作为“超级空中堡垒”，以其载弹量、航速和升限三项主要性能而言，B29 载弹量为9吨，当时的主要航空炸弹重100到500公斤，可以计算B29一次飞行能携带的炸弹数量。至于原子弹方面，轰炸广岛的“小男孩”铀弹重4吨，投放到长崎的“胖子”钚弹重5吨，运载工具当然都是B29莫属。
　　B29的最高飞行速度达574公里/小时。而日本的主力零式战斗机最高速度533公里/小时。战斗机的速度和升限都不如轰炸机，要想拦截作战几乎是不可能的。
　　B29升限是10200米。当时日本最大口径高射炮的有效射程不足以威胁万米高空飞行的B29，于是日本紧急研制150毫米口径的高炮，其一枚炮弹重80公斤，高1.64米，全炮重50吨。直至战争结束150毫米巨型高炮只造出两门，发射炮弹数十枚，战果不明,连日本人自己都不知道是否真正击中过B29。
　　B29飞的快，飞的高，航程远，更重要的，日军没有能有效威胁B29的防空武器,所以B29经常成群结队，组成几十架，乃至数百架的大编队，浩浩荡荡去轰炸日本。1942年4月杜立特空袭后，B25飞往中国降落。两年后，1944年6月，B29机群首次轰炸日本九州八幡钢铁厂则从中国成都的机场起飞。
　　在1943年11月开罗会议上，美国总统罗斯福告诉盟军中国战区总司令蒋介石和英国首相丘吉尔：美国已经生产处最强大的新型战略轰炸机，为了在亚洲战场上打败日本人，美军组成了B29轰炸机第58联队，任务是用B29大机群对日本进行战略轰炸。而经过军方论证，B29的前进机场建在中国成都地区比较合适。蒋介石同意在成都修建大型机场，并询问罗斯福：修建机场所需要的大型机械和高标号水泥何时能运到成都。罗斯福认为当时无论是空中还是陆路都无法向成都地区运送大批机械和物资，“伟大的中国人两千多年前，不是用原始工具修建了伟大的万里长城吗？”，罗斯福提示道。1943年底起，四川省政府在29个县先后征调50万民工，开始了大飞机场的修建工程。为了抗战，吃苦耐劳的中国民工以最原始的工具按工期完成，修筑了当时最大最先进的飞机场。有很多村庄的青壮年全部去修飞机场，村中只剩下妇孺留守。美国将军向中国老妇敬礼的故事在当地流传至今。话说一位美国将军视察机场工程，要过一处渡口。看到一颗大树下有很多竹篓箩筐，每个箩筐中坐着站着一个稚童在玩耍，一位白发苍苍的老太太看管守护着这群孩子。于是美国将军问老妇：这些都是你的孙子孙女吗？老妇答：是。将军惊道：您真是英雄母亲啊，养了好多儿子，儿子多了就有了更多孙子孙女。老妇笑答：这是我们全村各家各户的娃儿，他们家的大人全去修飞机场了，娃儿们就留给我看着。我在村里年纪最大，辈分最高，所以娃儿们就都是我的孙子孙女，论起来还有重孙呢。将军闻听，对老妇肃然起敬，立正向老妇行了一个标准的美式敬礼。
　　1944年6月14日，第58联队的79架B29从印度起飞，越过喜马拉雅山转场到中国成都机场加油挂弹。15日黄昏，73架B29从成都周边的四个机场腾空起飞，实施B29 服役以来对日本本土的首次轰炸，目标是日本九州的八幡钢铁厂。16日凌晨，机群到达目标上空，上百吨炸弹从天而降，把日本的军工基地八幡钢铁厂炸成一片火海。此后在1944年的下半年，B29机群多次从成都机场起飞，对日本本土和位于中国东北，华北的日军军事基地进行轰炸。
　　1944年12月7日，第58联队108架B29飞往奉天（沈阳），去轰炸所谓“满洲飞机株氏会社”。返航途中，一架B29(编号63363)在山西省东南部太行山区意外坠毁。飞机坠落前11名机组乘员全部跳伞。离飞机坠落地点最近的村庄叫榔树园，是平顺县下属的一个美丽小山村。而在抗日战争期间，榔树园隶属于八路军太行军区第4军分区。榔树园村有八路军的兵工厂和被服厂，看到天上有降落伞落下，兵工厂厂长率领工人和民兵连夜进山搜索。第四军分区迅速用电话向太行军区司令员李达汇报了大飞机坠落和飞行员跳伞的情况。李达立即派出一个骑兵排和医务人员赶往榔树园营救美国飞行员，并命令所属部队向平顺县城方向警戒。经过两天的紧张搜寻，63363机组11名飞行员全部找到。榔树园的干部和村民热情款待了美国飞行员，给他们每人做了一套新衣服和棉被，还搜集了鸡蛋给飞行员们吃。第三天要转移飞行员去涉县赤岸村八路军129师司令部，全体村民到村口村口送行，飞行员们极为感动。1945年3月，又有一架美军飞机飞临榔树园村上空盘旋三周，投下糖果。美国大兵用他们的方式表达了对中国军民的敬意。
　　在向赤岸村转移过程中路过黎城县东阳关长宁村，机组人员看到有一片面积很大的开阔地。在赤岸村，李达设宴招待美国飞行员。宴席上美国飞行员说，原以为八路军根据地只是很小的一块地方，可一路上我们走了一天半的时间。路上还遇到一片开阔地，可能是秘密机场。如果我们事先知道这里有机场就可以迫降了。老达说，那个地方叫长宁川，川就是山区里的平地的意思。但那不是飞机场，我们八路军129师769团现在就驻在长宁，那块平地就是我们战士的练兵场。后来飞行员们129师政委邓小平等人，提出在长宁川修筑简易机场的建议。129师和八路军总部首长都很重视，决定立即勘测施工，以769团战士为主，动员临近村庄的村民参加，只用20天时间就修好了长1千米，宽40米的简易跑道机场。机场刚刚建成，驻延安的美军观察组就派飞机到长宁，接走B29机组的美军飞行员。
　　1945年8月15日，日本通过广播“天皇”的“停战昭书”，宣布接受波斯坦公告，向盟国无条件投降。中国人民迎来了抗日战争的伟大胜利。迅速解除侵华日军的武装，接受日军投降成为中国抗战军民的当务之急。当时八路军和新四军的一些主要军事领导人在延安刚刚参加了中国共产党七届一中全会，如何安排这些军政要员尽快返回前线成为中共中央考虑的首要问题。抗日战争期间，八路军和新四军的干部从前线去延安，和从延安返回前线都是靠骑马和步行，路途遥远，行程艰难。1943年11月下旬，新四军代军长陈毅从江苏盱眙县黄花塘村新四军军部出发前往延安，各根据地派出武工队沿途护送。陈毅本人时而化妆成农民，时而扮成阔商，穿过一道道日伪封锁线，直到来年3月，用了4个月的时间才到达延安。由此可想而知，要让八路军和新四军的将领沿陆路从延安返回前线，过黄河，翻吕梁山、太行山，到达原驻地河北、山东、江苏，乃至东北，路途将是何其遥远漫长。（未完待续，张保田）

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