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B2M 是日本对英国鱼雷机仿制、改进的产物，日本早期起步阶段也经历从仿制到自制的过程
编号和名称
日本海军编号为 B2M，命名为八九式舰载攻击机（日文写作八九式艦上攻撃機，简称八九舰攻）。
研制厂商和供应商
飞机系统的总承包商是三菱重工业公司，动力装置的承包商是西班牙 - 瑞士公司。
1927 年日本海军招标研制一种用于取代 B1M 的舰载攻击机，为此三菱公司委托英国布莱克本飞机公司进行设计，并以此方案参加了竞标。布莱克本公司的方案编号为 T.7B, 基本上是该公司“里彭”舰载鱼雷轰炸机的放大型。T.7B 最终赢得竞标，三菱公司向布莱克本公司订购了一架原型机，编号为 3MR4。1929年 12 月 28 日 该 机 首 飞，1930 年 2 月 运抵日本。随后三菱公司开始按许可证生产该机，第一种生产型的正式编号为B2M1。
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B2M 的主要型别
● B2M1（八九式 1 号舰攻） 舰载攻击机。第一种生产型。
● B2M2（八九式 2 号舰攻） 舰载攻击机。
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设计特点
B2M 采用单发双隔双翼常规布局。与“里彭”相比， B2M 的机翼为平直机翼，并不带后掠角。由于安装了较大功率的发动机，该机可以携带更多的武器。
机身
为钢管结构，外覆织物蒙皮。
机翼
用双隔等弦长双翼，展弦比较大，圆形翼尖，上下翼带上反角。上下翼交错布置，上翼靠前，下翼翼展略长。B2M 采用金属结构机翼，钢制翼梁，铝制翼肋，外覆织物蒙皮。双翼后缘外侧安装有副翼，上下副翼间有联动钢索连接，上翼外侧前缘安装有汉德利 ·佩季式缝翼。上下翼间通过流线型支柱连接，上翼中段通过 4根短支柱与机身连接，支柱间有交叉钢索加强。
尾翼 采用倒 T 形尾翼布局，平尾后缘安装有全展长升降舵，垂尾后缘安装有带平衡调整片的方向舵，平尾
下方有 2 根撑杆与机身连接。
起落架
采用分轴轮式起落架，具有 2 副 V 形支柱，垂尾下方安装有固定式尾橇。
动力装置
在机头安装 1 台西班牙 - 瑞士公司的12Lbr 发动机，该发动机为 V12 缸直列水冷结构，最大功率 650hp，驱动一副 2 叶定距螺旋桨。发动机散热器安装在机头下方。
座舱
机身中部前后串列布置有飞行员、投弹手和观察员的敞式座舱，都配备单片式风挡，投弹手座舱地板开有投弹舷窗。
| | | 技术数据（B2M1） | | | | 外形尺寸 | | | | 机长 | | 10.27m | | | | 机高 | | 3.71m | | | | 翼展 | | 15.22m | | | | 机翼面积重量与载重 | | 55m2 | | | | 空重 | | 2260kg | | | | 正常起飞重量飞行性能 | | 3600kg | | | | 最大平飞速度 | | 213km/h | | | | 实用升限 | | 4500m | | | | 航程 | | 1779km | | |
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