一O式舰载侦察机 - 鼎盛网

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2026-10-19 16:31 上传

一O舰侦早期型 , 公司编号为 2MR1
概况
一O式舰载侦察机是由三菱公司于 1921 年（大正 10年）为日本海军开发研制的舰载侦察机。
编号和名称
该机最初称“十年式舰载侦察机”，三菱内部编号2MR； 1926 年日本海军启用昭和年号命名规则后该机改称“一O式舰载侦察机”（简称一O舰侦）；1928 年日本海军启用日本纪元年号和机种组合命名规则后赋予该机编号 C1M。
研制厂商和供应商
飞机系统的主要承包商为三菱内燃机公司（后改为三菱重工业株式会社）。
研制生产
1921 年（大正 10 年），日本海军向三菱下达了研制航母用舰载战斗机、鱼雷机、侦察机的任务，这三种飞机均以“十年式”冠名。
由于日本海军要求“十年式舰载侦察机”与“十年式舰载战斗机”基本相同，因此该机沿用了“十年式舰载战斗机”的基本设计，在其基础上对机体进行放大以便容纳两名飞行员。
1922 年 1 月 12 日，十年式舰载侦察机一号机首飞成功。在经过一系列测试后因基本满足海军要求的性能指标，该机于 1923 年 11 月 22 日按照《内令兵第 29 号》列为制式装备，但该命令中附有一备注：现阶段不上舰使用。
由于此时日本还均缺乏对舰载机的使用经验，因此该机在作为侦察机研制的时候并未考虑到各种侦察设备
对重量带来的影响。至 1930 年为止该机共生产 159 架。在服役初期，因机内增加装备导致重心后移进而引发操纵不稳定，结果发生多起事故。在解决此问题后，因“十三年式舰载攻击机”研制成功，海军认为用“舰载攻击机”
可以完成“舰载侦察机”的任务，故“十年式舰载侦察机”最终没有上舰装备，大部分飞机加装后座操纵装置后改为教练机，其中部分飞机一直使用到 1935 年左右，此外还有少数飞机被卖给民间。
一〇舰侦的主要型别
● C1M1（一O式一号舰载侦察机）分为两款，三菱内部称呼 1 号的最初生产型 2MR1，发动机被蜂巢形冷却器包围，机头外观成方形。另外一款称为 2 号，是 1 号的改进型，三菱内部编号 2MR2-4，因 1 号机头外形庞大，影响起落时的视野，故采用了“十年式舰载战斗机”的改进方法，将发动机周围的冷却器取消，改为在发动机后下方吊装灯盏形冷却器，垂尾前端外形进行缩小。
● C1M2（一O式二号中间教练机）一O式一型加装后座操纵装置的教练型号。
设计特点
三菱十年式舰载侦察机很大程度上是一种试验性的舰载机。由于此时日本还缺乏对舰载机的使用经验，因此该机在作为侦察机研制的时候并未考虑到各种侦察设备对重量带来的影响，这导致飞机在服役后问题不断。该机为双座单发双翼正常布局，主要使用木质结构外覆织物蒙皮。