“欧夜鹰”舰载战斗机 - 鼎盛网

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2026-10-19 15:34 上传

1922 年“欧夜鹰”在范堡罗做性能测试，这幅照片能清晰看见其前起落架横梁下的纵向拦阻索捕捉钩
概况
“欧夜鹰”是格罗斯特飞机公司在 20 世纪 20 年代为英国空军研制的一种单座舰载战斗机，该机可执行防空、制空等任务，取代了部署在英国海军航母上的“骆驼”战斗机。
编号和名称
英国空军命名为“欧夜鹰”（Nightjar）。
研制厂商和供应商
飞机系统的总承包商是格罗斯特飞机公司，动力装置的承包商是本特利汽车公司。
研制生产
第一次世界大战爆发前，纽波特 - 通用飞机公司在英国成立，该公司专门按许可证生产法国纽波特公司研制的飞机。1917 年纽波特 - 通用公司开始自行研制飞机， 1918 年该公司参与英国航空部单座战斗机的招标，提交的“夜鹰”（Nighthawk）战斗机方案获得批量订单。
1920 年纽波特 - 通用公司因经营不善而倒闭，其“夜鹰”战斗机的设计被格罗斯特飞机公司买下。格罗斯特公司继续生产“夜鹰”的衍生型，命名为“火星”。“火星”的最后一个型号是“火星”X，稍后命名为“欧夜鹰”，用于取代部署在英国海军航母上的“骆驼”战斗机。“欧夜鹰”直接由多余的“夜鹰”改装而来，“夜鹰”安装 1台 ABC 汽车公司的“蜻蜓”星形发动机，“欧夜鹰”则换装了军方剩余库存的本特利 BR2 转缸发动机，并重新设计了带着舰拦阻装置的宽轮距起落架。
1921 年 5 月，第一架“欧夜鹰”交付英国空军试飞，共有 22 架“夜鹰”被改装成“欧夜鹰”。
“欧夜鹰”的主要型别
● “欧夜鹰”舰载战斗机该机安装 1 台本特利汽车公
司 230hp 的 BR2 发动机，总数量 22 架。
装备使用
1922 年 6 月，英国空军卢赫斯基地的第 203 战斗机中队换装了“欧夜鹰”，1922 年 9 月，该中队的 6 架“欧夜鹰”被部署在“百眼巨人”号航母上，并在 1922 年的土耳其查纳克危机期间随航母前往达达尼尔海峡。1924年英国海军航母上的“欧夜鹰”战斗机小队开始换装“飞行捕手”战斗机。
设计特点
“欧夜鹰”采用单发双隔双翼常规布局。“欧夜鹰”的机身圆滑短粗，看上去非常简洁，与机身相比，机翼显得较为宽大。
机身
“欧夜鹰”的机身为木结构，外覆织物蒙皮。
机翼
“欧夜鹰”采用双隔等弦长等翼展双翼，带上反角。上下翼交错布置，上翼靠前。机翼为木结构，外覆织物蒙皮。双翼后缘外侧安装有副翼，副翼间有联动钢索连接。上下翼间通过 8 根流线型支柱连接，上翼中段通过 4 根短支柱与机身连接，支柱间有交叉钢索加强。
尾翼
“欧夜鹰”采用倒 T 形尾翼布局，垂尾和平尾后缘安装有全展长方向舵和升降舵，平尾与垂尾及后机身下方通过钢索连接加强。
起落架
“欧夜鹰”采用十字轴轮式起落架，起落架横轴下方安装有着舰钩，在航母降落时可钩住甲板纵缆减速。垂尾下方安装有固定式尾橇。
动力装置
“欧夜鹰”在机头安装 1 台本特利汽车公司的 BR2 发动机，该发动机为 9 缸气冷转缸结构，排量24.94L，最大功率 230hp，驱动一副 2 叶定距螺旋桨。发动机被环形整流罩包覆，整流罩下方开有缺口用于转缸
的冷却。