“布莱克本”舰载侦察机 - 鼎盛网

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2026-10-19 15:28 上传

数架“布莱克本”侦察机停放在航空母舰甲板上
概况
“布莱克本”是布莱克本飞机与汽车公司在 20 世纪20 年代为英国海军研制的一种 3 座舰载侦察 / 校射机，该机可执行侦察、校射等任务。
编号和名称
英国海军命名为“布莱克本”（Blackburn）。
研制厂商和供应商
飞机系统的总承包商是布莱克本飞机与汽车公司，动力装置的承包商是纳皮尔父子公司。
研制生产
1921 年英国航空部颁布 3/21 招标书，要求研制一种舰载侦察 / 校射机。布莱克本公司在“标枪”舰载侦察机的基础上重新设计了机身，飞行员座舱前移至发动机上方以改善视界。
1922 年布莱克本公司制造并试飞了 3 架原型机，随后获得了英国海军第一批 12 架的订单，命名为“布莱克本”I。
“布莱克本”的主要型别
● “布莱克本”I 舰载侦察机。该机安装 1 台纳皮尔公司 449hp 的“狮”Ⅱ B 发动机，总数量 33 架。
● “布莱克本”Ⅱ 舰载侦察机。该机换装纳皮尔公司464hp 的“狮”V 发动机，同时将上翼抬高了 0.57m，增加了上翼与机身间的间隔，改善了操控特性。该型号总数量 29 架。
装备使用
1923 年 4 月，“布莱克本”开始交付英国海军戈斯波特的海军航空兵部队。第一支形成作战能力的“布莱克本”部队是第 422 舰队校射小队，该小队在 1923 年部署于“鹰”号航母上。在服役期间所有的“布莱克本”I都按照“布莱克本”Ⅱ的标准进行了升级，有部分“布
莱克本”I 被改装成教练机，增加了复式操纵系统。1931年“布莱克本”被费尔雷Ⅲ F 取代。
设计特点
“布莱克本”采用单发双隔双翼常规布局。该机的外形看上去非常怪异，其狭长的机身在前半部有一段增高，飞行员座舱位置在机翼之前，视野非常良好，射击手的位置则比较靠后。而较高的机身则让飞行员座舱后方下部还可以容纳观测员的封闭式座舱。
机身
“布莱克本”的机身采用钢管结构，外覆织物蒙皮。
机翼
“布莱克本”I 采用双隔等弦长等翼展双翼，带上反角，上下翼交错布置，在航母停放时机翼可向后折叠。机翼中段为金属结构，外段为木制结构，外覆织物蒙皮。双翼后缘外侧安装有副翼，上下副翼间通过联动钢索相连。上下翼间有 8 根流线型支柱连接，上翼和
下翼中段分别通过 4 根短支柱与机身侧面连接，支柱间通过交叉钢索加强。

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“布莱克本”舰载侦察机从“鹰”号航母上起飞

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“布莱克本”算是长相奇特的英国飞机之一，曾经有人调侃英国飞机：没有最丑，只有更丑
尾翼
“布莱克本”采用倒 T 形尾翼布局，垂尾和平尾后缘安装有带平衡调整片的方向舵和升降舵，平尾下方有 4 根撑杆与后机身连接。
起落架
“布莱克本”安装有十字轴轮式起落架，后机身垂尾下方安装有固定式尾橇。
动力装置
“布莱克本”I 在机头安装 1 台纳皮尔公司的“狮”Ⅱ B 发动机，该发动机为水冷 12 缸 W 形直列结构，最大功率 450hp，驱动一副 2 叶定距螺旋桨。机头下方安装有发动机的水冷和油冷散热器。
座舱
“布莱克本”的前机身上方是飞行员敞式座舱，座舱位置较高，飞行员视界良好。飞行员后方的机身下层布置有导航员 / 观测员和无线电操作员 / 机枪手的封闭式座舱，两侧开有 4 个圆形舷窗，最后方是机枪手敞式座舱。导航员 / 观测员和无线电操作员 / 机枪手可进入最后方的敞式座舱进行观测或射击。
| | | 技术数据（“布莱克本”I） | | | | 外形尺寸 | | | | 机长 | | 11.02m | | | | 机高 | | 3.81m | | | | 翼展 | | 13.87m | | | | 机翼面积重量与载重 | | 60.4m2 | | | | 空重 | | 1786kg | | | | 最大起飞重量飞行性能 | | 3022kg | | | | 最大平飞速度（914m） | | 157km/h | | | | 爬升率 | | 3.5m/s | | | | 实用升限 | | 3950m | | | | 续航时间 | | 4.25h | | |