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AS 565“黑豹”直升机
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作者:
大大大王子
时间:
2026-10-19 08:30
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AS 565“黑豹”直升机
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参与阿富汗战争的法国海军“黑豹”直升机降落在航行于北阿拉伯海的美国“迪凯特”号驱逐舰(DDG73)直升机平台上
概况
AS 565“黑豹”海军型是原法国宇航公司 ( 现欧洲直升机公司 ) 在 AS365“海豚”2 的基础上为海军研制的多用途军用直升机。原编号为 AS 365F,1982 年 7 月 2 日,装反舰反潜设备的 AS 365F 生产型首次飞行。1990 年 1月,将反舰 / 反潜型重新编号为 AS 565SA;搜救型编号为 AS 565MA。
AS 565 的主要型别
● AS 565MA“黑豹” 搜救型,主要用于搜索救援和海上侦察。
● AS 565SA“黑豹” 反舰 / 反潜型,主要用于执行反舰反潜任务。
● AS 565MB“黑豹” 改进升级的搜救型,主要用于海军搜索救援和海上侦察。从 1997 年起替代早期 AS 565MA成为主生产型号。装有救援绞车、海上搜索雷达、自备导航系统和自动悬停过渡耦合器。可装“鱼叉”安全系统,以帮助它们在小型舰艇甲板上起降。
● AS 565SB“ 黑豹” 改进升级的反舰 / 反潜型,从1997 年 开 始 停 产 早 期 的 AS 565SA 型 改 为 生 产 升 级 后的 AS 565SB 型。
● AS 565SA“蝙蝠”(Atalef) 以色列军用型,以色列军方订购了 8 架。1995 年 9 月首飞。该型从 1996 年 7 月开始交付。
装备使用
沙特阿拉伯订购了 4 架搜索救援和海上侦察 的AS 565MA 和 20 架装有 AS.15TT 导弹的反舰型 AS 565SA。
爱尔兰订购了 5 架 AS 565 搜救型直升机,装有 RDR1500雷 达、SFIM155 自 动 驾 驶 仪、ONS200A 远 距 离 导 航 设备、Nadir Mk.Ⅱ导航计算机及 5 屏电子仪表飞行系统等, 并 能 携 带 轻 武 器。 法 国 海 军 1988 年 购 买 了 3 架SA 365F(AS 565MA),15 架以上的 AS 565SA,1993-1999 年, AS 565SA 交付完毕。1995 年,阿拉伯联合酋长国订购了 7 架带 AS.15TT 导弹的 AS 565SB,成为该型的首家用户。
设计特点
旋翼系统
采用 4 片桨叶旋翼。旋翼桨叶采用快速拆卸销钉与玻璃纤维和碳纤维制成的星形柔性桨毂连接,每片旋翼桨叶均采用单独的橡胶和钢片的夹层结构的球形接头,取代了原来的传统铰链,这种球形接头不需要维护。AS 565 装有一副大的、碳纤维复合材料的 11 片桨叶的涵道尾桨,以改善悬停性能,尤其是在有侧风袭击的恶劣气候条件下的悬停性能。
座舱
2 名机组人员,可载 10 名乘员。
动力装置
早期型 AS 565MA/SA 装有 2 台透博梅卡公司的“阿赫耶”I M1 涡轮轴发动机,单台起飞功率558kW,最大连续功率 487kW。新生产的型号 AS 565MB/SB装有 2 台透博梅卡公司的“阿赫耶”2C 涡轮轴发动机,单台起飞功率 635kW,具有更好的高温高空性能。标准燃油容量 1135L,可选装一个辅助油箱,容量 180L。
机载设备
反潜设备包括:机载磁性探测器 (MAD)或 ASM HS 312 声呐和 Agrion 公司的定位雷达, 该雷达装在机头内部的旋转稳定轴上,扫描范围 360°。搜救型
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| | | 技术数据 (AS 565“黑豹”) | | | | 外形尺寸 | | | | 机身长 | | 12 .11m | | | | 机高 | | 3.99m | | | | 旋翼直径 | | 11.94m | | | | 尾桨直径重量及载荷 | | 1 .10m | | | | 空重 | | 2312kg | | | | 最大吊挂载荷 | | 1600kg | | | | 最大起飞重量 | | 4250kg | | | | 性能数据 | | | | 最大允许速度 | | 296km/h | | | | 最大巡航速度 ( 海平面 ) | | 278km/h | | | | 最大爬升率 ( 海平面 ) | | 7 .8m/s | | | | 悬停高度 | | | | ( 有地效 ) | | 2600m | | | | ( 无地效 ) | | 2500m | | | | 航程 | | 820km | | | | 作战半径 | | | | ( 反舰,带 2 枚导弹 ) | | 278km | | | | ( 搜救 ) | | 241km | | |
| | | AS 565 三面图 | | |
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