A-3“空中武士”舰载攻击机 - 鼎盛网

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2026-10-19 08:18 上传

1974 年底，隶属于 VQ-1 舰载侦察机中队的 RA-3B 从“星座”号航母上起飞在南中国海上空飞行
概况
A-3“空中武士”是道格拉斯飞机公司在 20 世纪 50年代初为美国海军研制的一种重型舰载攻击 / 轰炸机，在美国海军“北极星”导弹核潜艇服役前，该机一直是美国海军核打击能力的主要力量。

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A-3 系列的首个型号 A-3A，在当时它还是采用旧编号体系被称作 A3D-1
编号和名称
美国海军编号 A-3（旧编号 A3D），命名为“空中武士” （Skywarrior）。
研制厂商和供应商
飞机系统的总承包商是道格拉斯飞机公司，动力装置的承包商是普 ·惠公司。
研制生产
1948 年 1 月，美国海军发布了研制一种重型远程舰载攻击机（VAH）的招标书，要求该机能挂载 4536kg 的武器或核弹，正常起飞重量上限为 45500kg，能在研制中的美国级大型航母上起降。1948 年 6 月“柏林危机”发生后，美国海军加速 VAH 研制计划，以拥有自己的核武器打击能力。
道格拉斯公司的设计师认为美国级大型航母的前景不明，有可能被取消，于是向美国海军建议将该机的正常起飞重量减至 31000kg，这样就能在现役航母上起降。美国海军采纳了道格拉斯公司的建议，并于 1949 年9 月 29 日签订了 A3D 的研制合同。1952 年 10 月 28 日XA3D-1 原型机首飞。
由于威斯汀豪斯公司（西屋公司）的 XJ40-WE-3 发动机推力不足，且可靠性不佳，美国海军决定在 YA3D-1
预生产型和 A3D-1 生产型上换装普 · 惠公司的 J57-P-6发动机。这拖延了 A3D 的研制进度，直到 1956 年春才开始装备部队。1966 年该机编号被改为 A-3。道格拉斯公司还以 A-3 为基础为美国空军生产了 294 架 B-66 轰炸机。

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两架 VAH-123 攻击机中队的 A-3B 在飞行中，后来 A-3B 有很多被改装为 KA-3B 加油机，也包括图中的两架
A-3“空中武士”的主要型别
● A-3A（A3D-1）舰载攻击机。总产量 49 架，该机大量被用于舰载试飞。一架 A-3A 被改装成 RA-3B 侦察机的原型机，在弹舱内安装了照相侦察设备，编号改为RA-3A。5 架 A-3A 被改装成 EA-3A 电子侦察机，弹舱内安装了电子战设备，并可容纳 4 名操作员。
● A-3B（A3D-2）舰载攻击机。加强了机身结构，换装
大推力发动机，增大了机翼面积，前机身左侧增加了空中加油管。最后的 21 架 A-3B 还安装了 AN/ASB-7 轰炸系统，修改了机头外形，拆除尾部炮塔以安装电子对抗设备。1967 年有 85 架 A-3B 被改装为 KA-3B 加油机，在弹舱内安装了软管 - 锥套式空中加油系统。34 架 KA-3B后被改装成 EKA-3B 空中加油 / 电子对抗双任务机，机身内安装了电子对抗设备并拆除了尾部炮塔， 1975 年后多数该机被改回到 KA-3B。

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采用迷彩涂装的 RA-3B 是为了执行越战中的侦察任务，在飞机前面摆放着各种规格的航拍照相机
● RA-3B（A3D-2P）舰载侦察机。在 A-3B 基础上研制的侦察机，弹舱内安装了容纳有 12 台照相机和照明弹的增压侦察舱，在飞行中乘员可进入舱内检查照相机。部分 RA-3B 保留了机尾炮塔，多数与后期型 A-3B 一样拆除了炮塔以安装电子对抗设备。该型号总产量 24 架。8架 RA-3B 被改装成 ERA-3B 电子战假想敌机，加装电子战设备，尾锥加长，机腹增加“独木舟”形整流罩，垂尾顶部增加圆柱形整流罩，翼下可挂载 2 个 ALQ-76 干扰吊舱。6 架 RA-3B 被用于各种不同的试验用途，编号NRA-3B。
● EA-3B（A3D-2Q）舰载电子战飞机。在 A-3B 基础上研制的电子战飞机，弹舱前半部改为增压乘员舱，容纳 4名电子战军官，弹舱后半部安装大功率电子战设备，机尾没有炮塔。该型号总产量 30 架。2 架 EA-3B 被改装成VA-3B 要员运输机。
● TA-3B（A3D-2T）舰载教练机。在 A-3B 基础上研制的轰炸教练机，总产量 12 架，其中 5 架后被改装为要员运输机，编号 UTA-3B。

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即将降落到“美国”号航母上的 KA-3B 舰载加油机
装备使用
1956 年，A-3A 开始进入美国海军一线部队服役，美国海军为此成立了两支舰载重型攻击机联队。1956 年 3月 31 日，A-3A 首先装备了美国海军第 1 重型攻击机中队， 1957 年，A-3B 开始进入部队服役。A-3 在服役之初主要担负战略核轰炸任务，是当时美国海军的唯一核打击手段。1960 年起该机的核轰炸任务逐步移交给 A-5A 攻击机。很快美国海军就放弃了舰载核轰炸机概念，转而发展导弹核潜艇。1964 年“北极星”导弹核潜艇开始服役。
A-3 参加了越南战争，在 1965-1967 年执行常规轰炸和布雷任务。由于 A-3 体积庞大，机动性不高， 1967 年以后经过改装的各型 A-3 转为执行空中加油、照相侦察、电子战等支援性任务。美国海军的 EKA-3B 和 EA-3B 一直服役到 20 世纪 90 年代初，在海湾战争中 EA-3B 执行了电子情报搜集任务，1991 年 9 月 27 日，所有 A-3 退役。

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飞行中的 EA-3B 舰载电子战飞机
设计特点
A-3“空中武士”采用双发上单翼布局。
机身
全金属半硬壳结构。液压式飞行操纵系统安装在机舱甲板下方，机身宽大，可容纳大容量机身油箱。机身后方两侧安装有大型减速板。
机翼
全金属悬臂式上单翼，机翼前缘后掠角 36°,外翼段可使用液压机构向上折叠，发动机短舱外侧的机翼前缘安装有前缘缝翼，机翼内侧后缘安装有单缝襟翼，外侧是副翼，襟翼和副翼交界处内侧的机翼上表面有可收放扰流板。由于重量太大，该机在航母上起飞时还要在后机身两侧安装 12 个助推火箭。
尾翼
悬臂式十字形尾翼，平尾有上反角，水平尾翼和垂直尾翼后缘安装有全展长升降舵和方向舵，垂尾上半部分可向右折叠，以满足航母机库的高度要求。
起落架
前三点式单轮起落架，前起落架向前收入机
身，主起落架向后收入机身两侧，机尾有液压收放的尾橇和着舰钩。