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标题: 直-20F和我军现役反潜直升机还有与其定位最接近NH-90的比较优势 [打印本页]

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-17 10:04
标题: 直-20F和我军现役反潜直升机还有与其定位最接近NH-90的比较优势
1、与直-9F相比，直-20F以1.05倍的收纳容积、2.2倍的起降面积，做到了2倍的载重、1.7倍的机舱面积，以及1.43倍的任务载荷、1.27倍的任务航程和1.58倍的搜潜半径。
2、与卡-28相比，直-20F以70%的收纳容积、96%的起降所需面积，达到了相同的载重、1.31倍的机舱面积，以及78%的任务载荷、1.02倍的任务航程和63%的搜潜半径（如果不考虑搜救功能，搜潜半径可以达到83%），同时增加了搜救职能。
3、与直-18F相比，直-20F以32%的收纳容积、79%的起降面积，达到了80%的载重、58%的机舱面积，以及80%的任务载荷、89%的任务航程和73%的搜潜半径。
4、与NH-90相比，直-20F以69%的收纳容积、相同的起降面积，达到了95%的载重、77%的机舱面积，以及86%的任务载荷、1.15倍的任务航程和1.12倍的搜潜半径。
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作者: jingp 时间: 2026-10-17 10:30

作者: ncepuren 时间: 2026-10-17 10:32
怪不得考虑黑鹰的构型，结果是相当不错。

作者: 无言行者 时间: 2026-10-17 10:35

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-17 10:45
标题: 迄今为止直升机气动构型做得最好的就是黑鹰

作者: prczj 时间: 2026-10-17 10:51
标题: 这玩意和卡-28能比起降面积？怎么会跟卡-28起降面积一样呢

作者: 看两个箭头转啊转啊转啊转 时间: 2026-10-17 11:08
标题: 简而言之：优于z9，而劣于后三个或者相当。

作者: 一万年要争朝夕 时间: 2026-10-17 11:15
标题: 这个空间利用率看，配双直20+无人机能上052后续型号。

作者: zzzzzzzzzzzzzzz 时间: 2026-10-17 11:34

作者: 竹子明 时间: 2026-10-17 11:35

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-17 11:51
标题: 1架直20+2架无人机岂不更好？

作者: 叮咚 时间: 2026-10-17 11:53

作者: 闻到 时间: 2026-10-17 13:16

作者: liangzy99 时间: 2026-10-17 13:21
Z20的起降面积比卡28小有点奇怪

作者: 担架兵 时间: 2026-10-17 13:23
标题: 东大有钱，学习美帝的10吨级侧开门+20吨以上级后开门直升机高低搭配；欧萌那帮货穷，只能供得起一种直升机，所以选在在10吨级直升机上开后门。

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-17 13:52
标题: 附议

作者: 莲花单车 时间: 2026-10-17 15:16

作者: 草原之狼 时间: 2026-10-17 15:18

作者: 独钓江雪 时间: 2026-10-17 15:21
标题: z9那小玩意儿。。。。不错啦，同级同类同水平

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-17 15:53
标题: Z9是解决了有无的问题，Z20是解决了好差的问题

作者: tanke01 时间: 2026-10-17 15:57

作者: 担架兵 时间: 2026-10-17 16:38
标题: 海豚/直-9的水平真的很不错，跟超黄蜂/直-8形成了4吨级侧开门通直/13吨级后开门运直的高低搭配，而后续的10吨级侧开门直-20/40吨级后开门新重直就是要接班的新一代高低搭配了。

作者: 一万年要争朝夕 时间: 2026-10-17 17:04
标题: 上驱逐舰的无人机太轻了，能力有限，专注侦察吧。

作者: 好脾气 时间: 2026-10-17 17:20
标题: 期望20吨级的快点来啊

作者: 盛唐雄风 时间: 2026-10-17 17:26

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-17 17:33
标题: 这就叫迭代换装

作者: 鸭江帆影 时间: 2026-10-17 17:45

作者: 望远方出神 时间: 2026-10-17 17:50

作者: 狼寻欢 时间: 2026-10-17 17:58
标题: 折叠的作用比较大

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-17 18:00
标题: 附议，尾梁折叠后占用的面积大大减小

作者: greatness 时间: 2026-10-17 18:28
标题: 同意

作者: 竹子明 时间: 2026-10-17 18:47
标题: 即要又要的下場！！

作者: mao0217 时间: 2026-10-17 21:29

作者: mfwolve 时间: 2026-10-17 22:14

作者: ashark 时间: 2026-10-17 22:36

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-18 09:17
标题: 直-20F对中国海军的重要意义
解放军海军近年来在水面舰艇方面的发展相当迅猛，各种新型舰艇不断下水服役，基本性能已经和国际最先进水平齐平，部分舰艇还能实现全球领先。相比之下，海军舰载反潜直升机的水平却一直存在较大差距，这已经成为了解放军海军作战能力中的一个相当严重的短板。
目前解放军海军装备的舰载直升机主要为国产直-9系列、直-8/18系列和从俄罗斯进的卡-27/28系列，不仅装备质量较差，数量也严重不足，尚无法为海军所有水面舰艇都配齐直升机。这其中，担负反潜/反舰作战任务的主要有直-9C/DF（反潜）、直-9D（反舰）、直-18F和卡-28型直升机。直-9系列最大起飞重量只有4吨，用于任务设备和武器的载荷不到一吨，且机体过于狭小，只能选择安装部分搜潜设备或反舰导弹的控制设备，因此直-9系列只能发展两型不同的直升机来完成相应的任务。直-9C在大部分情况下只能携带一枚反潜鱼雷，即便如此其作战半径也只有约50公里，作战效能严重不足。
卡-28设计老旧，机载设备信息化水平严重不足，结构复杂，操作和保养压力都很大。且该机是原装进口装备，和解放军海军作战体系兼容困难，并存在一定后勤保养问题。另外该机虽然长度较短，但高度很高，对于舰艇机库设计的限制较多。其较高的机身在海上起降遇到侧风时会引发严重姿态变化，使起降难度大大增加。而直-18F虽然依托其较大的起飞重量，可以搭载一套完整的先进反潜系统和武器，但其机体过于巨大，无法在驱护舰的直升机甲板上起降，只能用于航空母舰和两栖攻击舰这类大型水面舰艇。
因此，解放军海军目前事实上并没有一型可靠适用的舰载反潜直升机。目前装备的机型由于能力上的不足，海军一直只是适度采购，装备数量最多的直-9C也只有不到30架，远远无法满足海军舰艇对于直升机的需求。
直-20F的到来将彻底改变这一局面。直-20F直升机的研制起点很高，其性能完全可以媲美世界上目前最好的舰载反潜直升机-美国海军新装备的MH-60R“海鹰”直升机。其10吨的最大起飞重量，将使其具备携带全套搜潜、反舰设备的能力，可以单独执行从搜潜到攻击的全部作战任务，保守估计其单机作战能力约为直-9直升机的5倍！
同时直-20F的机体尺寸适中，低矮的机身使其起降性能相当优良，适合在各类驱护舰上起降使用，对舰艇设计的限制也小，目前装备的052D驱逐舰只需稍稍加长尾部直升机甲板就能完全使用该型机，而055型驱逐舰从一开始设计时就针对该型机设计直升机舰面系统。至于早期建造的短直升机甲板舰艇，不经改造也可以正常起降直-20F，只是限于甲板尺寸和助降系统的缺乏，对海况的限制要大一些。
直-20F的多用途作战能力，使其可以仅用一架直升机，就能完成目前海军需要多架直升机才能完成的任务，替代目前装备的所有舰载直升机。同时该型机是一型完全自主研制生产的装备，其生产不会受到国外限制，海军需要多少就可以生产多少，这将使解放军海军在获得作战能力大幅提升的情况下，同时大大简化后勤保障的压力。
预计解放军海军未来大中型远洋作战舰艇的舰载直升机，都将是清一色的直-20F，按目前海军舰艇的规模计算，其最终的装备量很有可能突破200架！直-20F能将海军舰艇编队的反潜作战范围由目前的50公里提升至约200公里，这将大幅消弱敌方潜艇对舰艇编队发起攻击的能力，让舰艇编队更好的完成既定的作战任务！更重要的是，直-20F将补齐目前海军编队存在的最大短板，让未来的解放军海军水面舰艇编队真正成为一支全攻全守的强大海上作战力量。（本文作者：武器驿站-哈佛）

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-18 14:57
标题: 舰载型Z-20直升机
海军已列装Z-20F舰载直升机。部分消息来源也将该型飞机称为Z-20J。它是哈飞（HAIG）生产的Z-20中型通用直升机的海军型。

Z-20F是在陆军型Z-20基础上改进而来的舰载直升机，设计用途包括执行搜索与救援任务，其任务定位与美国的SH-60“海鹰”舰载直升机相似。

Z-20的整体布局与“黑鹰”直升机十分接近，但两者仍存在若干重要差异。Z-20采用五片桨叶的主旋翼，并具有棱角更加明显的尾梁与机身连接结构。这些设计使其在升力、机舱容量和续航能力等方面具备进一步提升的潜力。此外，Z-20还采用了电传飞控系统。

Z-20J能够在甲板面积有限的水面舰艇上起降。根据军事网站《The Drive》披露的信息，该型直升机机体上设有用于安装导弹逼近告警系统（MAWS）的传感器窗口，其起落架布局则与美国海军的SH-60B/F及MH-60R“海鹰”直升机相似。

此外，机身上还可以看到一个方形开口，其外形与“海鹰”及其他采用海上优化设计的直升机上的相关结构相似。这类结构与RAST（回收辅助、固定与转运）系统有关。该系统用于协助舰载直升机在舰艇甲板上安全回收，并将其固定和转运。

Z-20F的尾梁还集成了多种设备，包括一副朝下安装的超高频（UHF）通信天线，以及位于整流罩下方的定向数据链天线。这些设备是该型直升机通信系统的重要组成部分，使其能够在视距范围内，向地面或海面上的接收站传输大量信息。

作者: 流浪猫啊 时间: 2026-10-18 15:54
标题: 卡28直升机设计太古怪了，没啥舱内装载空间

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-18 17:49
标题: 毛子的军舰战机都是这样的风格

作者: 火星仔 时间: 2026-10-19 09:46

作者: 哈哈 时间: 2026-10-19 15:05

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