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标题: 中国海警舰船的吨位是不是打了埋伏？ [打印本页]

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-4 21:19
标题: 中国海警舰船的吨位是不是打了埋伏？
海警直属局的舰船舷号是四位数，左起第一位表示直属局的编号，第二位表示舰船的吨位，第三、四位表示舰船的编号，比如下面这艘5501表示海警直属5局5000吨级01号舰，但与5501舰并排停靠的501舰一比较，马上就对5501舰的吨位表示怀疑。因为海军501舰是一艘054A型护卫舰，其满载排水量是4200吨，从图中可以看出，5501舰明显比501舰的长度要短很多，怎么看也不会有5000吨。这让人怀疑海警舰船的吨位是不是打了埋伏。[attach]3541531[/attach]
下面这艘海警版的052D舷号是2503，表示是海警直属2局5000吨级03号舰，众所周知，052D型驱逐舰满载排水量有7000多吨，海警版的052D少了2000多吨，如果二者采用相同的动力，那海警版的052D最高航速至少可以跑到35节。

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作者: 无言行者 时间: 2026-10-4 21:39
标题: 只是说海警版052D罢了，很可能就改成一台燃气轮机加2台柴油机了。海警船的高速场景更少，日常挪动场景更多。至于5501的船型似乎宽度不小，501舰则又加长了不是标准的054A。

作者: jingp 时间: 2026-10-4 21:40

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-4 22:25
标题: 501舰的尾部倾斜度明显加大了很多

作者: 担架兵 时间: 2026-10-4 23:31
标题: 恰恰相反，海警船是有高速追击的战术需求的，此前东大的海警船大多是全柴联合以降低造价和运行成本，但是被美帝及日韩的特制高速舰船反复穿插，不得已才建造了海警版052D专门用来应对高速操船摩擦活动。话说回来，柴燃交替动力包确实很适合海警船，平时
慢吞吞搞巡逻用柴油机就足够了，有紧急情况的时候才需要开启燃气轮机，极端情况下说不定海警船到寿之后还没耗尽燃机寿命呢，拆下来装到下一艘海警船上就行了。

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-5 09:09
标题: 附议，现在已经量产101型高速海警舰

作者: 差不多 时间: 2026-10-5 10:37
标题: 撞角啥的啥时能安上

作者: zzzzzzzzzzzzzzz 时间: 2026-10-5 12:39

作者: 竹子明 时间: 2026-10-5 13:34
标题: 大吨位/高速度/靈活性！！
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作者: 向僵尸开炮 时间: 2026-10-5 13:39

作者: liuhaibinyc 时间: 2026-10-5 17:24

作者: 耗子的传说 时间: 2026-10-6 09:11
标题: 船型不同。长宽比/吃水/线形都不同。吨位不要简单通过长短来判断。

作者: 不死鸟 时间: 2026-10-6 09:25
标题: 言之有理

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