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2026-7-4 15:16 上传
作者: aaq 时间: 2026-7-4 15:24
标题: 数字上落后了
作者: 不死鸟 时间: 2026-7-4 15:25
歼20、运20、直20、轰20，这些怎么落后呢？
作者: 草原之狼 时间: 2026-7-4 15:26
作者: 犀牛角 时间: 2026-7-4 15:31
标题: 画的是个扇形
作者: aaq 时间: 2026-7-4 15:35
标题: KJ2000，KJ500,600,700，咋不落后呢，而是落后太多了
作者: 差不多 时间: 2026-7-4 15:46
标题: 大桶子好用了，以后929改成预警机，会不会比图中的20改有性价比？到时哪个会更好。。
作者: jingp 时间: 2026-7-4 16:17
作者: 一辈子求解约束可满足问题 时间: 2026-7-4 16:18
标题: 没了轰20，拿预警机顶一个
作者: 星辰-梦之蓝 时间: 2026-7-4 16:28
无所谓了
作者: greatness 时间: 2026-7-4 16:30
作者: zg1970 时间: 2026-7-4 16:33
标题: 对，杨基节目里说过多次了，如果不是这个称呼，以后在节目中正好可以怼他了。
作者: 糊仙 时间: 2026-7-4 16:40
标题: 加油机预警机都应该加长6米
作者: 不死鸟 时间: 2026-7-4 16:46
标题: 服役后就清楚了
作者: isaac 时间: 2026-7-4 17:04
作者: 竹子明 时间: 2026-7-4 17:20
作者: LantianYY 时间: 2026-7-4 17:32
运输机货舱空间足够大，不需要再加长了，起飞重量是起落架和发动机限制，你加长了反而导致死重和阻力增大
作者: 糊仙 时间: 2026-7-4 17:49
标题: 客机加长是常规设计，不会增加多少阻力，但是对起降性能有影响，而加油机预警机的起降条件一般都不错，这也是欧美都用客机改加油机和预警机的原因之一。
作者: 不死鸟 时间: 2026-7-4 18:03
标题: 我们不是不想用客机改装预警机而是我们没有现成的机型提供改装
作者: zjl625 时间: 2026-7-4 18:52
空警是位数越小越nb?
作者: 叮咚 时间: 2026-7-4 19:17
作者: zzzzzzzzzzzzzzz 时间: 2026-7-4 20:07
作者: kou 时间: 2026-7-4 21:09
作者: 蚂蚱龙 时间: 2026-7-4 21:20
作者: 哈哈 时间: 2026-7-4 21:29
作者: yxttrtyy 时间: 2026-7-4 21:40
作者: HKWANG 时间: 2026-7-4 22:23
作者: 羊排 时间: 2026-7-4 22:40
作者: greatness 时间: 2026-7-6 11:12
标题: 支持。做加油机、预警机用时，载重能力应该有富余、空间不够。
作者: 火星仔 时间: 2026-7-6 11:50
作者: 鸭江帆影 时间: 2026-7-6 12:50
作者: 浪里白条 时间: 2026-7-6 14:38
标题: 不怕飞机肚子大，就打机头有长枪！
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