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标题: 探讨下一代通驱，一定要9千岁吗？ [打印本页]

作者: zhanrk 时间: 2026-1-8 09:26
标题: 探讨下一代通驱，一定要9千岁吗？
052平台发掘到d型潜力已尽，舰体内部空间已经没有升级潜力了，舰体太过老久，不能满足中国海军走向远海的战略驱使，这是大家的共识。

那么我们下一代主力驱逐舰是什么形式呢？大部分人看法都是9千岁通驱，但是用发展的眼光来看，9000吨通驱就一定是对的选择吗？

老美伯克级已经向我们展示了9000吨驱逐舰的上限在哪里。9000吨的通驱其实面向未来的升级空间也不一定有多大，当今世界的海战平台，正在经历电气化革命，合理使用和分配电力是未来武器平台设计的首要考虑因素，因此平台大型化是发展趋势。显然9千岁是没有什么升级余量的。

海基导弹也正在经历超音速/高超音速化的革命，这些高超音速进攻武器具备比舰载机航空器更远的作战半径。因此未来航母有可能会逐渐演变成舰队的防空/侦查的核心平台，而舰队的进攻武器投送则交由舰队中的高超音速导弹搭载平台来完成。

从这个发展思路来看，PLA Navy选择满排13000吨级的055作为通驱和未来舰队的核心武器平台，也是个很不错的选择。

054B则可以作为远洋勤务打杂舰，用作补给舰队/商船队的护航勤务舰，成本低，量大管饱。

作者: 在那里 时间: 2026-1-8 09:31
标题: 意思是2D稍微小了点，到9千吨差不多就可以了，055就现在这样或往大的走，这样远洋舰队武德就充沛了。

作者: lgjchina 时间: 2026-1-8 09:34
标题: 未来通用驱逐舰作战任务不能和055重叠，那么排水量肯定不需要13000吨，否则直接用055舰体搞个低配版就行了。

作者: 晕道道 时间: 2026-1-8 10:13
标题: 看看054B官宣服役时唯一的陪衬就知了！如此明显的暗示你不接，做啥GTW。

作者: LantianYY 时间: 2026-1-8 10:21
你拿伯克来举例子就不对了，伯克是世界上第一批隐身战舰，苏联解体之前的原始设计。它的问题是4台LM2500推进燃机和3台发电燃机占用空间太多，而全钢制船体又太重，导致过于紧凑。现在我们有CGT30和CGT40，还有电推进技术，根本不需要再在9000吨级舰上用4台大燃机

作者: zhanrk 时间: 2026-1-8 10:42
标题: 真没注意，054B官宣服役时的陪衬是啥啊？

作者: orser 时间: 2026-1-8 10:44
是一台CTG30（发电26.4MW）+4台CS16V27（发电6.4MW）联合推进决定的，有多少吨就多少吨。

作者: LantianYY 时间: 2026-1-8 11:00

orser 发表于 2026-1-8 10:44
是一台CTG30（发电26.4MW）+4台CS16V27（发电6.4MW）联合推进决定的，有多少吨就多少吨。

你这全部加起来才52MW跟052D两台CGT25M推进功率差不多，还要分一部分给船电雷达等，不可能在9000吨舰上搞这么低的总功率的动力方案。另外4台CS16V27拿来当纯发电机太占地方，那是076才会用这么大的柴油发电机组。对驱逐舰来说2台CGT30M/CGT40M加4台3-4MW柴油发电机组才是合理的。

作者: 雪色银狐 时间: 2026-1-8 13:58
标题: 要纯电的话，为什么不两CTG30+2台CS16V27？一台CTG30明显发电量不够啊，总功率才和052D差不多。

作者: 秘密潜入 时间: 2026-1-8 14:12
有什么样的动力就造什么样的舰，动力决定一切

作者: 一万年要争朝夕 时间: 2026-1-8 14:21
052DL足够好了，继续造就行了。

作者: sdliulangmao 时间: 2026-1-8 14:28
永远都不会有理想战舰，满足设计寿命内的作战需求就行。

作者: manga0430 时间: 2026-1-8 14:31
标题: 这个方案好！

作者: 担架兵 时间: 2026-1-8 14:49
标题: 下一步要出055A，发动机换CGT30或者CGT40，吨位按照1.8-2万吨计算就行了。

作者: 担架兵 时间: 2026-1-8 14:51
标题: 055这个级别一般称之为驱逐领舰，要加装额外的指挥中心和相应的通信、电抗设施，任务跟普通驱逐舰肯定有区别的。

作者: 担架兵 时间: 2026-1-8 14:54
标题: 对，我记得是pop3大佬还是谁说过，现代水面战舰艇就是从动力包开始设计的，吨位指标受功率和航速指标的限制，有多大的动力就造多大吨位的壳子。

作者: 担架兵 时间: 2026-1-8 14:55
标题: 052D在一线舰艇里面是生活条件最艰苦的，现在舰用燃机和柴机都出新一代机型了，给换换动力包、顺手增加一下排水量就行，增加的舱容用于增加自持力和生活空间，其他都不用动。

作者: gfeng 时间: 2026-1-8 14:57
标题: 通驱是小倭的概念，他们的驱舰分为防空和通用。。中国就没这个概念，驱领更是二战时的概念，早都进了历史档案馆了。。
本帖最后由 gfeng 于 2026-1-8 15:29 编辑

作者: 北方之狼 时间: 2026-1-8 16:17

作者: vincen 时间: 2026-1-8 16:20
标题: 土鳖海外基地少，以后在海上个一年半载的会是常态，提高适航性和居住舒适度，势在必行。

作者: 火星仔 时间: 2026-1-8 16:31

作者: 卢卡斯2008 时间: 2026-1-8 17:09

orser 发表于 2026-1-8 10:44
是一台CTG30（发电26.4MW）+4台CS16V27（发电6.4MW）联合推进决定的，有多少吨就多少吨。

一台CGT40，四台3~4MW柴油机，综合全电，6500吨满排。
两台CGT40，八台3~4MW柴油机，综合全电1.3万吨满排。

作者: mindless 时间: 2026-1-8 17:31
标题: 现在动力肯定考虑燃+电力混合驱动，就看具体组成

作者: laughone 时间: 2026-1-8 18:17
标题: 这个方案不错，满排不用到13000吨，有11000-12000吨就可以了，可以跟博客那样把长宽比设计到8就行了，提高远洋作战的适航性和舰员居住舒适性

作者: laughone 时间: 2026-1-8 18:18
标题: 这个方案不错，满排不用到13000吨，有11000-12000吨就可以了，可以跟博客那样把长宽比设计到8就行了，提高远洋作战的适航性和舰员居住舒适性

作者: laughone 时间: 2026-1-8 18:19
你这动力配置方案好

作者: 担架兵 时间: 2026-1-8 22:55
标题: 驱逐领舰这个概念分类已经与轻巡洋舰合并了，我用这个词只不过是蛐蛐一下055白板型而已。

作者: HKWANG 时间: 2026-1-9 00:04

作者: 糊仙 时间: 2026-1-9 11:48
标题: 200多近300人，提高自动化水平能不能减到200人以下？

作者: gfeng 时间: 2026-1-9 13:06
标题: 现在的驱和巡早就不是二战时的概念了，唯有其名而已。。刑名之学要不得。。

作者: zhanrk 时间: 2026-1-9 13:37
一味减少舰员并不是好的选择，舰员的冗余也是战斗力

作者: zhanrk 时间: 2026-1-9 13:47
055B应该是我们国家的海基中段反导平台，因为收复台湾后，055B应该可以直接前出到太平洋中线了，把我们的反DDDD前线往前推

作者: 浪里白条 时间: 2026-1-9 15:21
标题: 我们现在已经实现了cgt30/cgt40的燃气轮机突破，和2500的不一样了，我们不但实现了消化，还实现了升级跨越！
没有2500的消化吸收，我们是不能实现军舰下饺子的！

作者: bismarck1069 时间: 2026-1-9 15:28
标题: 其实海鳖更需要武装商船，至少也是可以模块化升级的海警船

zhanrk 发表于 2026-1-8 09:26
052平台发掘到d型潜力已尽，舰体内部空间已经没有升级潜力了，舰体太过老久，不能满足中国海军走向远海的战略驱使，这是大家的共识。

那么我们下一代主力驱逐舰是什么形式呢？大部分人看法都是9千岁通驱，但是用发展的眼光来看，9000吨通驱就一定是对的选择吗？

至于海上基地偏少的现实，可以考虑用海上预置舰来弥补。

作者: 担架兵 时间: 2026-1-10 00:15
标题: 热知识：军舰上轮机之类的部门是三班倒，但是很多作战岗位只安排一个班次，平时没事儿干，一旦打起来这一个班组就得从头盯到尾、没有人跟他们换岗；所以有时候不得已就需要把舰队分成两个班次，分别值白班和夜班，这样才能让作战部门的舰员有机会睡觉。

作者: GayHindu 时间: 2026-1-10 02:35
标题: 白板伯克, 宽胖船体, 9000吨, 总功率才70mw出头; 自己算2台40mw燃气轮机+若干发电柴油机, 搞IPES能轻松堆出90+mw的总功率, 9000吨还能冗余足够功率装NextGen的子系统了

作者: GayHindu 时间: 2026-1-10 02:39
标题: 其它补充: 1台40mw+燃气轮机+若干反电柴油机=60mw+IPES, 6000吨的远洋反潜FFG; 纯柴油机x4=40mw+CODAD, 5000吨27节的护航FFG=054B, 便宜货;

作者: zhanrk 时间: 2026-1-10 08:21

作者: 羊排 时间: 2026-1-10 08:35

作者: DD水兵 时间: 2026-1-10 09:00

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