目前最清晰的WS15版本歼20A - 鼎盛网

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2025-12-29 09:17 上传

作者: 大有道 时间: 2025-12-29 09:29
标题: 发动机WS10C 02批次的歼20A

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2025-12-29 09:29 上传

作者: tanke01 时间: 2025-12-29 09:32

作者: dyyk988 时间: 2025-12-29 09:32

作者: 鸭江帆影 时间: 2025-12-29 09:53

作者: 狼寻欢 时间: 2025-12-29 10:50
标题: 应该说是最清晰的WS15版本量产歼20A。原型机2052有更清楚的

作者: 狼寻欢 时间: 2025-12-29 10:52
标题: 有分析人士称，WS10C2版本和WS15版本都会生产，因为
WS15性能好但是油耗大，WS10C2在航程有很大优势

作者: 大嘴猴 时间: 2025-12-29 10:55
标题: 15喷口长一点，10C短一些是吧，你们这些老特务眼神真好

作者: 大有道 时间: 2025-12-29 10:55
标题: WS15版本的20不带外挂油箱，1200-1300左右的作战半径，追求超巡性能的代价。

作者: 阿图 时间: 2025-12-29 10:59

作者: 大有道 时间: 2025-12-29 11:01
标题: WS10C2，性能超出F110GE134，比F110X稍弱。涡扇结构的航发遇到了材料和体制的天花板，老美30年基本没有大的发展，引入变循环的F110航发还参与了美帝六代机动力的投标，核心机同源的太行，还有很大的发展潜力....

作者: aaq 时间: 2025-12-29 11:41
标题: 多400KM

作者: 丁丁 时间: 2025-12-29 11:44

作者: 胖猴减肥 时间: 2025-12-29 11:44
标题: 能像F110和F100那样换发动机吗？。。。。。。

作者: zbzb 时间: 2025-12-29 13:09

作者: 竹子明 时间: 2025-12-29 13:26

作者: jingp 时间: 2025-12-29 13:28

作者: kou 时间: 2025-12-29 14:09

jingp 发表于 2025-12-29 13:28

作者: 哈哈 时间: 2025-12-29 14:45

作者: wormwang2018 时间: 2025-12-29 15:14
标题: 也不是材料瓶颈。国内跟随美国步骤，太保守。美国NGAP用了5代单晶合金和CMC 叶片。要步子更大，还可以上铌合金，钼合金，以及CMC陶瓷，工作温度更高。体制国企就是怕，胆小
本帖最后由 wormwang2018 于 2025-12-29 15:18 编辑

作者: 火星仔 时间: 2025-12-29 16:46

作者: 六发大运 时间: 2025-12-29 17:19
标题: 铌合金真的能到牛叉的 2400K ?

作者: 48bit 时间: 2025-12-29 17:25
标题: 所谓航程优势也就巡逻的时候体现一下，真打仗一个必须开加力，一个基本不需要开加力，你说哪个航程大？

作者: 龙公子99 时间: 2025-12-29 18:35

作者: gfeng 时间: 2025-12-29 19:18
标题: 问题是：
15的耗油率比10要低，实际使用过程中，推力大必然要费油。。换句话说，同样的推力下，10比15更费油。。所以。。现阶段10的优势是相对成熟，而15刚量产，还有很多问题可能没暴露出来，需要时间成熟。。改进。。

作者: wuxuba 时间: 2025-12-29 19:58

狼寻欢发表于 2025-12-29 10:52
WS15性能好但是油耗大，WS10C2在航程有很大优势

发电量WS15大多了 10C使用电子设备有很多限制

作者: 狼寻欢 时间: 2025-12-29 20:31
标题: 油耗有很多个定义，比如相同推力下的油耗，相同飞行距离下的油耗，这两个往往是相反的。

作者: gfeng 时间: 2025-12-29 20:36
标题: 我说的很清楚：是耗油率，这个对每型发动机是个定值。。单位是公斤每千牛小时，也有用DN小时的，这个是衡量战机油耗的指标。。15比10小。。
本帖最后由 gfeng 于 2025-12-29 20:38 编辑

作者: gfeng 时间: 2025-12-29 20:54
标题: 虽然发动机转速不同，耗油率也不同，但在设计转速下15比10耗油率低，但推力大得多，这也是“分析人士”认为更耗油的理由吧？这本身就不具可比性，换句话说，不能这么比。。

作者: LantianYY 时间: 2025-12-29 20:58
标题: 哪来的数据？换了涡扇15以后内油和起飞重量一点不增加？涡扇15比太行轻好几百公斤呢

作者: 羊排 时间: 2025-12-29 22:55

作者: 王朝干红 时间: 2025-12-29 23:37

作者: mfwolve 时间: 2025-12-29 23:53

作者: GayHindu 时间: 2025-12-30 07:06
标题: ws15太偏右端包线性能了, 纯粹的军推下亚音速巡航沾不到便宜很正常

作者: 我是坏狼 时间: 2025-12-30 07:23
标题: 少一级高压能轻几百公斤？你不要骗我。

LantianYY 发表于 2025-12-29 20:58

作者: zzzzzzzzzzzzzzz 时间: 2025-12-30 09:03

作者: 大有道 时间: 2025-12-30 09:11
标题: 目前作战半径最大的五代机是美帝F35C.....

作者: 蚂蚱龙 时间: 2025-12-30 11:52

作者: LantianYY 时间: 2025-12-30 20:05
本帖最后由 LantianYY 于 2025-12-30 20:24 编辑

太行的总压比33的风扇和压气机很重的，而且太行之前的那个复杂的喷口也是增加许多死重，另外装尾部发动机比目标发动机重那是需要在前面加配重的，这些加起来可能造成装WS-10C的早期歼20比装WS-15的空重要多近一吨。

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2025-12-30 20:02 上传

基于通用核心机的航空发动机派生设计技术研究_刘煜东522-45-25.jpg (217.65 KB, 下载次数: 1)

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2025-12-30 20:02 上传

作者: LantianYY 时间: 2025-12-30 20:08
https://news.ifeng.com/c/8mnu5xTZtlX
航空工业集团首席技术专家、成都所副总设计师龚峰介绍说：”歼-20还具有卓越的单机作战能力，不仅飞得远，作战半径大幅优于四代机”

作者: 大有道 时间: 2025-12-31 09:43
标题: 可以先了解一下F119低涵道比发动机的油耗....

作者: cadder 时间: 2025-12-31 09:54
标题: 2052+WS15是指这张吧？一直不知真假：
本帖最后由 cadder 于 2025-12-31 09:58 编辑

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2025-12-31 09:53 上传

作者: LantianYY 时间: 2026-1-1 17:46
别人云亦云，都是没有数据跟风说F119是漏气涡喷罢了。F119涵道比0.3，在0.8马赫、40000英尺/12000米时不加力耗油率是0.91，30000英尺/9000米时耗油率是0.94；AL-31F涵道比0.56，在0.8马赫、8000米时不加力耗油率是0.10，11000米时耗油率是0.97。F119比涵道比更大的AL31F要更省油。决定航程的是巡航速度和高度的耗油率不能简单拿海平面0速度耗油率比。