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标题: 衡阳机场 [打印本页]

作者: 从不乱 时间: 2025-8-5 16:12
标题: 衡阳机场
1949年10月8日衡阳解放，机场由解放军接管。
1950年，在这里成立了中南军区衡阳航空站，设立导航台，为过往民航飞机导航。
1950年12月，经中央军委批准，以第三野战军24军71师的机关为主，抽调中南军区空军各省航空站部分人员为基层骨干在汉口组建了中南军区空军预科总队，下辖直属大队和两个团，分驻汉口、孝感和衡阳。1951年4月，中南军区空军预科总队奉中央军委命令北上组成了空军第15师。
1951年，还在机场西侧修建了部队营房。
1951年11月，空22师在衡阳成立，组建后11月17日即调往徐州。
1951年底，空23师从南昌调驻衡阳，1953年9月调离。
1953年2月成立空军衡阳基地场站，1954年7月调离。
1952年，衡阳导航台改为民用航空备降站，供过往民航飞机临时备降和加油。
1955年1月1日，民航衡阳航空站成立，开辟北京—开封—武汉—衡阳—广州航线（DC-3型，一周3班）。一年后，该航线取消。
1957年2月，衡阳航空站迁往长沙大托铺机场，3月15日撤销民航衡阳航空站。成立衡阳航空运动俱乐部，成为湖南第一所培养航空运动人才基地。（第二年成为通用航空机场，后几经变迁）
1970年，中国民航11飞行大队由内蒙古迁驻衡阳机场。1971年6月，将机场原有土质跑道改修为水泥跑道。1979年，飞行大队开始载运客货（1981年停止）。
在上世纪80年代后期到90年代前期，衡阳机场又曾经开辟过民航航线。1986年，衡阳机场改为军民合用机场，国家民航局亦同意军民合用机场建站开航，为此，衡阳机场再次扩建。之后的几年，衡阳机场出现了复航停航又复航再停航的戏剧性场面。
1995年11月，民航11大队整体迁出衡阳机场，衡阳机场从此再未开行民航航线，也无空军飞行部队和民航单位入住。

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