海军053H2导弹护卫舰 - 鼎盛网

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（首艘053H2下水盛况）
研制背景
根据生产一代、试制一代、预研一代的军工科研生产方针，在053H1型护卫舰还在进行方案设计之时，沪东造船厂就开始考虑其后续型号了，此时的国内设计思路，受到了较多当时国际上先进护卫舰的影响，通过参观来访外舰、收集国外先进护卫舰资料等形式，海军与设计人员开拓了眼界，对新型护卫舰的概念设计有了更符合时代特征的构思。

053H2型舰定位仍然以对海攻击为主，1982年6月初步确定了该型的技术方案：基本保持053H线型，采用18E390VA型柴油机，最大航速提高到29节，并确定由当时最新的YJ-8型舰舰导弹取代原装备的SY-1系列舰舰导弹，其他武备与053H1型护卫舰相同，加装简易情报中心和简易电子战系统。

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（053H2线图绘制：佟旭）
同年8月,中国船舶工业总公司与海军联合召开了053H2型护卫舰方案设计审查会。会后将设计方案正式上报国防科工委、国家经委和总参。与原方案相比，细化了技术细节，例如为保证主机寿命和保留一定的功率贮备，最大航速略有降低；双100炮和双37炮分别按陆上试验状态和海上试验状态订货；电子战系统暂时按923-1侦察告警设备和945无源速爆干扰装置设计，作战指挥系统选用简易情报中心；1200型火箭深弹发射装置改为回转式等。

该型舰在战技术水平上的跨越，要远高于053H型到H1型的跨度。在设计之际，当时仍有一些配套的设备在研制中，有些还在试验中，甚至有些配套装备还存在一些问题，例如舰舰导弹武器系统和全舰电站系统。所以在研制周期上并不做硬性规定。一方面是由于新舰配套的新设备较多，海军和船总军工处对此已经有一定的预料；另一方面053H型已经大量服役，完善的053H1型也已经在建造中，海军对新型护卫舰的急迫需求有所放缓。

1983年3月，国防科工委正式下发了053H2型导弹护卫舰战术技术任务书。同年11月4日，沪东造船厂与海军驻沪东造船厂军代表签署了中国军工产品实行总承包后的第一个合同。1984年10月15日，053H2型首舰在沪东造船厂开工建造，1985年12月28日，该舰下水，舷号为535。该型舰原计划建造四艘，但最终建造了三艘，第四艘改为综合性能更好的053H2G型。

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（三艘053H2并列停靠画面）
概况
053H2型舰是中国在水面舰艇上第一次采用桥楼船型，甲板面积增设约300平方米，空间增加800立方米，有效的改善了舰上官兵的工作、生活条件，提高了舰的结构强度，也提高了舰的稳性和耐波性。同时，该型舰让人最难忘的特点，是因为在国内舰艇上首次采用全封闭结构，具备了较好的三防能力，全舰除了驾驶室和厨房保留少量舷窗外，其他部位不设舷窗，可以说在90年代前后，这是中国海军中颜值最高的护卫舰。

除了舰型外，作为当时中国技术最先进的导弹护卫舰，在设计和建造的过程中，先后成功的突破了一系统技术难关。例如：053H2型配套的国产343型炮瞄雷达是79式100毫米舰炮武器系统的重要组成部分之一，也是继531舰以后，第一型配备主炮炮瞄雷达的护卫舰；76式双联装37毫米舰炮配套的341型炮瞄雷达，是保证该型舰防空作战能力的重要设备，1985年首台试制的341型炮瞄雷达赶在053H2型首舰下水前吊装到位，1986年进一步改进的341型炮瞄雷达通过了鉴定，批量生产装舰。

517型舰用对空警戒雷达也是053H2型的标配，该型雷达是在陆用警-17型雷达发展而来，原名警-17H型，这是中国较早实现全晶体管化的对空警戒雷达，警-17雷达上舰是为了替换07型驱逐舰上装备的苏制对空警戒雷达。部队使用后认为该型雷达重量轻、体积小、威力大，但在近海执行任务时，地物杂波干扰大，近距离观察目标困难，希望增加动目标显示系统。借助国内当时已有的技术储备，北京无线电厂于1984年根据海装电子部下达的“警-17H型舰用对空警戒雷达改进设计任务书”完成了对雷达的改进设计，1985年顺利通过了鉴定，命名为警-17H2型雷达并首装于053H1型的首舰533，试验取得成功后，于1986年被正式命名为517型对空警戒雷达。

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（517型雷达）
该型雷达装舰后，配合053H2型护卫舰的作战指挥系统，具备了初步的对空引导能力，517型雷达后来也获得推广，用于053H1型舰的现代化改装工程。

053H2型首次完整地设置了具有侦察、告警和有源干扰能力的牛顿-C系统和945无源干扰发射装置组成的电子战系统。其中牛顿-C系统从意大利引进，具有先进水平，其特点是功能齐全、模块化、使用微机技术操作、集中控制、安装布置要求和工艺要求高。

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（现代化改装后的053H2首舰）
为了保证和提高舰员身体素质，使之能更好完成作战任务，根据海军与船舶总公司召开的“双改”会议精神，对053H2型的生活设施和居住条件进行了改进。

该型还有一个很少被人知道的重要实践，那就是在设计时首次系统性的考虑了舰艇的电磁兼容性。根据053H2型上电子设备和电气设备数量多、密集度大的特点，对全舰电磁兼容性进行了精心设计。从总体布局、结构设计、天线分布、电缆选用、减少供电系统传输干扰、保证强电磁辐射区人员安全等方而均采取了有效措施以保证良好的电磁兼容性能。1987年4月29日至5月21日，海军标准规范室对首舰进行了电磁容试验、微波干扰试验、射频干扰试验、综合互扰试验、低频互扰试验、消磁系统互扰试验、50赫电网传导发射试验等，试验结果表明该舰为改善电磁兼容性，在设计和工艺上所采取的一系列措施基本上是成功有效的，为后续舰进一步改善电磁兼容性提供了有益参考。

053H2舰体现了中国海军武器装备80年代的水平，获得海军领导机关和各级指战员的好评。在053H2型护卫舰交船后，1986年12月15日人民日报头版以《海军装备向现代化迈进--我国新型导弹护卫舰服役》为题作了特别报道：该舰的作战能力、现代化水平和自动化程度都有了较大幅度的提高，它标志着海军装备建设向现代化迈出了可喜的一步。1988年获得船舶总公司设计成果二等奖。

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（换装反舰导弹后的053H2型536舰）
后续
不过，在053H2型导弹护卫舰研制过程中，也留下了一些遗憾，例如由于时间紧任务重，没有为354型警戒雷达加装垂直波束的要求，只是把雷达天线的转速提高，使得警戒雷达性能无法充分发挥，双100舰炮较高的射高不能得到有效发挥；由于76式双联装37毫米舰炮战技术性能的限制，仍需要指挥员露天指挥防空作战，所以专门设计了具备通播、通话和舰长优先通话等功能的指挥电话，但在实际使用中效果并不理想，最终通过改进76式双联装37毫米舰炮解决了这一问题；在YJ-8型舰舰导弹发射架的布置上，因设计经验不足，也留下了一些遗憾。

该型的三艘舰在本世纪初期，均接受了现代化改装，将原先八字形布局的YJ-8导弹，换装为向左右两侧发射、经典布局的两座四联装YJ-83反舰导弹。2014年，更换新涂装后的两艘053H2型护卫舰，也就是舷号为535的黄石舰和舷号为536的芜湖舰退出现役，移交给孟加拉国海军，目前仍在在役，甚至还换装了相控阵体制的搜索雷达，成为孟加拉国海军现役主力。

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（移交给孟加拉国海军的053H2型）
而最后一艘，舷号为537的沧州舰，也于2020年前后默默退役，拆除舰上设备并承担了一定试验任务后，如今与退役的南平舰并排靠泊于沧州渤海新区海上国防教育园，等待进一步整备修缮后将向公众开放。至此，中国海军舰艇装备发展中极具代表性的053H2型导弹护卫舰全部退出历史舞台。