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作者: 红缨枪 时间: 2021-7-30 14:33
作者: poto886 时间: 2021-7-30 14:34
标题: 老板满载
作者: ddr266 时间: 2021-7-30 14:36
作者: 壮丽山河 时间: 2021-7-30 14:57
作者: 颜色不一样的烟火 时间: 2021-7-30 16:52
作者: 大C兄 时间: 2021-7-30 17:18
作者: zbzb 时间: 2021-7-30 17:34
作者: mahegu2018 时间: 2021-7-30 17:42
作者: gp03se 时间: 2021-7-30 17:48
标题: 飞豹送给铁巴等国家还是很不错的
作者: 鸭江帆影 时间: 2021-7-30 18:07
作者: tjlzh 时间: 2021-7-30 19:04
作者: 卡通老虎 时间: 2021-7-30 23:12
作者: 竹子明 时间: 2021-7-30 23:18
作者: mfwolve 时间: 2021-7-31 04:59
作者: toulouse 时间: 2021-7-31 09:59
作者: HKWANG 时间: 2021-7-31 10:41
本帖最后由 HKWANG 于 2021-10-5 17:55 编辑
鼎
作者: 蹲街看美眉 时间: 2021-7-31 10:44
作者: luciferdd 时间: 2021-7-31 10:47
本帖最后由 luciferdd 于 2021-7-31 10:51 编辑
豹子那么宽大的机腹就只能挂一个1700L的副油箱真心浪费了，如果在7A的时候优化一下设计会好使很多也不至于会早早停产。
作者: 星辰-梦之蓝 时间: 2021-7-31 10:50
这几天正好可以前出南海，在伊丽莎白头顶抖一下威风！
作者: 阿猫阿狗2006 时间: 2021-7-31 10:52
作者: jingp 时间: 2021-7-31 11:09
作者: 司马青衫 时间: 2021-8-4 09:10
作者: tjlzh 时间: 2021-8-4 09:13
作者: 莲花跑车 时间: 2021-8-4 09:22
作者: 仁达 时间: 2021-8-4 09:24
作者: liuhaibinyc 时间: 2021-10-4 09:03
作者: 颜色不一样的烟火 时间: 2021-10-4 09:07
作者: 旁观你们很久啦 时间: 2021-10-4 09:13
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2021-10-4 09:12 上传
一个上舱盖，一个下舱盖，宽大的机腹在哪里？
作者: pppccc0 时间: 2021-10-4 09:44
标题: 所以设计差呀
作者: luciferdd 时间: 2021-10-4 10:06
其实就是起落架设计垃圾啦，你看这比两台WS9还宽的机腹已经超过3米接近4米宽了
作者: kiky00009 时间: 2021-10-4 10:14
作者: 龙公子99 时间: 2021-10-4 19:53
作者: 蹲街看美眉 时间: 2021-10-4 20:19
作者: 旁观你们很久啦 时间: 2021-10-5 14:33
啊？和飞豹类似构型的不都这样么，有哪个能空出来宽大的机腹？
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作者: TNT 时间: 2021-10-5 14:44
作者: luciferdd 时间: 2021-10-5 14:52
狂风机腹就很能挂只要不带机腹副油箱，而飞豹的话就算不带副油箱也挂不了什么特别是重弹。
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作者: wangyang 时间: 2021-10-5 14:54
作者: 旁观你们很久啦 时间: 2021-10-5 15:11
所以狂风跟飞豹完全不是一种构型啊，狂风那脸方的。
作者: zjl625 时间: 2021-10-5 15:25
空对空真是漂亮
作者: luciferdd 时间: 2021-10-5 17:36
飞豹跟狂风一样都是机腹都是前窄后宽的设计在进气道附近开始往外变宽最终扩展到能容纳2台发动机的宽度
作者: jingp 时间: 2021-10-5 20:17
作者: 旁观你们很久啦 时间: 2021-10-6 07:57
摇头，看狂风ADV的剖图，机翼转轴88前面一点的位置，89旁是一个宽大的加强框，加上转轴大平板本身也是强力结构，机身此处就是这么宽，不是前窄后宽，说前宽后窄才对。而美洲虎GR1的剖图，63机身框后面直接就64翼肋了，算是直的。
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作者: 砺剑石8078 时间: 2021-10-19 09:46
所以空军没看上，只有海航凑合用了（毕竟可以攻击水面舰艇）。
作者: mahegu2018 时间: 2021-10-19 10:04
作者: CCCP007 时间: 2021-10-20 00:09
标题: 停产是誉为军改和编制问题。空军和海军的轰炸机编制都压缩，不发展的原因是威胁某正能量厂家的歼击机市场。比如，飞豹航程，载弹量都比某最新潮的四代改三代半强。如果再改人家怎么混？
作者: CCCP007 时间: 2021-10-20 00:09
标题: 停产是誉为军改和编制问题。空军和海军的轰炸机编制都压缩，不发展的原因是威胁某正能量厂家的歼击机市场。比如，飞豹航程，载弹量都比某最新潮的四代改三代半强。如果再改人家怎么混？
作者: CCCP007 时间: 2021-10-20 00:11
标题: 飞豹出口是不可能的，当年计划出口，但国际军控出面干涉。因为轰炸机是属于严控设备。
作者: gp03se 时间: 2021-10-20 12:59
标题: 改个名称就是战斗机，狂风战斗机不也一样出口到沙特阿拉伯，我相信是铁巴没财和航空系统后勤配合不了
作者: 旁观你们很久啦 时间: 2021-10-20 13:09
说起来西飞挺倒霉的，不知道算不算惯性，豹老板海航的，空军：真香。6K自筹资金的，空军：真香。不知道会不会事不过三再闹一个。
作者: CCCP007 时间: 2021-10-20 13:19
标题: 这不一样的，比如印度能买到轰炸机，但沙特只能是攻击机。现在有资格生产轰炸机的就中美俄三国了。这是国际裁军协议定的。最初飞豹计划卖阿根廷，但基本全世界抗议。所以飞豹别想了。
作者: Noman999 时间: 2021-10-20 13:38
作者: gp03se 时间: 2021-10-20 14:36
标题: 阿根廷也不是怎么好东西，再说天朝连国际更敏感的弹道导弹也能给沙地，我感觉政治多于豹子是否轰炸鸡还是战斗鸡
本帖最后由 gp03se 于 2021-10-20 14:37 编辑
作者: typoons 时间: 2021-10-20 15:02
作者: 土著 时间: 2021-10-20 23:31
标题: 哪来的国际军控条约不许出口轰炸机
作者: marcoye 时间: 2021-10-21 00:29
标题: 没搞太明白飞豹没有继续发展的原因，可能是太迟了吧，毕竟JH7A到2004年才定型，那时可能国产Su30都开始研制了。
作者: CCCP007 时间: 2021-10-21 00:34
标题: 沙特的时候土鳖每加入任何条约，而且当时为遏制苏联。这两理由所以非法走私。97年卖阿根廷的时候你发动机还要找英国是其一，而且国际条约也是限制的理由。起码，当时伊朗，巴基斯坦，阿根廷，巴西，南非，泰国，新加坡都谈过，但就是出口不了。
作者: 蚂蚱龙 时间: 2021-10-21 00:51
作者: 中国大白兔 时间: 2021-10-21 01:20
作者: wind63 时间: 2021-10-21 02:25
作者: CCCP007 时间: 2021-10-21 23:22
标题: 首先是裁军，因为空军轰炸机部队编制压缩。其次是海航穷。这是大层面的。
技术方面的是某单位发誓赌咒在2009年之前搞出一型航程达三千公里，载弹达八吨，具备先进水平的飞机。而且价格和飞豹相当。而飞豹当年提出的改进直接影响到718工程（歼20）的位置。因为603的改进飞豹在2010年前可以首飞价钱也上去。价钱也比较高，大约五亿水平。但718工程的总师，伟大的四清院士做的方案他自己担保2025年之前不可能首飞。所以某单位说服军方，取消改进飞豹方案。第一步先使用某单位的惊天地泣鬼神的飞机。后来到2012年终于收到飞机，但新飞机无论那个方面都比不上飞豹（当然，价钱还是可以的，大约相当于三架半的飞豹），海空一接就炸锅了。海军被坑惨了。因为海军最多，一个大队12架（前年这批去改某16了）。海军意见最大，但上面安慰海航扩遍，所以。。。。。。空军接到新机后直接兴师问罪。后来某单位继续搞一个目前正能量加持的鸡血机。而到2010年，飞豹命运终于到头了。因为编制基本满了。虽然这十年也一直改，但小打小闹。虽然没停产，但实际这五年新机才交几架。2010年，为了防止603继续大改飞豹，集团把飞豹改进当集团新外贸机项目来做，主要603就安心。但这个外贸项目现在。。。。。。。（2010年3月10的什么项目）。反正到2013年中航规定603再也不能做超过专业（轰炸机以外的）战斗机
作者: marcoye 时间: 2021-10-22 12:46
标题: 编制的确是问题，但价格比30便宜吧？
作者: CCCP007 时间: 2021-10-22 13:34
标题: 飞豹早期是1。7亿人民币。比歼八F便宜两千万人民币。某正能量四代改三代半早期五亿，后期是4。8亿(比苏35贵)。双座比单作贵50%（比歼20贵）。最新正能量鸡血双座还贵一点。
作者: CCCP007 时间: 2021-10-22 13:40
标题: 土鳖是91年加入军控，如果不是沙特事件估计不会谁记得让土鳖加入的。现在叫瑞士裁军会议的组织，就是当年的军控条约。魏凤和将军要求是这个组织的中国代表。对了，你回贵群问那几个正能量的自干轮他们就是给你说明白的。
作者: marcoye 时间: 2021-10-22 14:17
标题: 够贵的。其实J16和20比，实际成本上估计是相差无几的：发动机一样，电子设备尤其是最贵的雷达基本上是一个档次，结构上可能20贵一些，真想不出16比20便宜到哪里去。
作者: CCCP007 时间: 2021-10-23 00:08
标题: 歼20结构件几乎全国产，某16的结构件每一架大约两千万美元的进口件（波戈相说的）。雷达肯定不是一个档次。某16和10C采用的是一个雷达，一面天线的。价钱并不高。歼20的雷达天线是五面，
比10C的从架构开始领先两代以上，开始也很贵，但军队干涉后采取中庸策略，压了下了。其实歼20的雷达就目前水平，很高的。
关于价格，主要算吧，歼20相当于两架歼10C。歼11B交货价格是4。8亿（已经比进口的苏35贵，苏35带附件弹药和服务），BS比11B贵50%，某16比BS贵个零头这样。
其实，说歼20比某16贵的是谣言~
作者: CCCP007 时间: 2021-10-23 00:20
标题: 其实，中航指定某单位搞个歼轰替代飞豹，但目前还没有眉目。沈飞都急死了。如果搞出来，大概论在沈飞生产。因为沈飞四代改三代半生产时间差不多到点了。俄罗斯的专利授权到头。2019再牵一个，采购了大批发动机，但那是苏33的。
那个歼轰按中航以前的计划是172生产，但目前大概率出不了。早两年和航展出过一些图。但今年仍然没有见到进展。反正国家歼击机生产主要是歼20。很可能沈阳也加入歼20整机的生产。172的战斗机生产，按目前来看，某正能量单位的监轰如果被沈阳抢了，银行最多也就做轰炸机。
作者: 海水 时间: 2021-10-23 05:57
作者: wn257 时间: 2021-10-23 08:28
标题: 满嘴胡咧咧
作者: marcoye 时间: 2021-10-23 12:51
标题: “每一架大约两千万美元的进口件”-- 存疑。先不说技术上的，成本上2000w x 6.4=1.28亿人民币？不太可能。
作者: 凌云茶 时间: 2021-12-19 20:19
标题: 涡扇9太老了。2020年代还继续改豹子，等于2000年继续改强5了。
作者: juahuatime 时间: 2021-12-19 20:49
作者: Xuz 时间: 2021-12-19 21:48
作者: 火星仔 时间: 2021-12-20 09:16
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