A330是空客有史以来最畅销的宽体客机，但随着波音787等梦想客机（Dreamliner）的推出，前者的优势已经遭到明显侵蚀。相较波音787，空客A330neo的一个优势是最大起飞重量达到251吨，而787-9是247吨。
而空客A330neo与原A330系列的最大不同是新的发动机和气动性能改进，不像A350采用了全新设计、大幅运用新材质，“neo”的意思就是“新引擎选择(new engine option
作者: jbyjbyjby 时间: 2020-3-2 21:19
作者: 土豆烧洋芋坨坨 时间: 2020-3-2 21:23
标题: 呀，这么快就被淫发现啦。
破坏者 发表于 2020-3-2 21:23
垂尾顶上拖曳的是啥？
作者: 家家112 时间: 2020-3-2 22:06
只有动力强突破500不是梦
作者: 捣蛋 时间: 2020-3-2 23:20
破坏者 发表于 2020-3-2 21:23
垂尾顶上拖曳的是啥？
放电刷
作者: wn257 时间: 2020-3-2 23:35
标题: 未来的C929是220吨级的，比这家伙小一点
作者: 家家112 时间: 2020-3-3 00:27
929未来10年能搞定吗，我保留意见
作者: 家家112 时间: 2020-3-3 00:28
看现在的919一个发动机就卡的死死的
作者: 竹子明 时间: 2020-3-3 01:59
作者: 捣蛋 时间: 2020-3-3 02:07
家家112 发表于 2020-3-3 00:28
看现在的919一个发动机就卡的死死的
发动机没个二三十年，冇眼睇
作者: 我不是元芳 时间: 2020-3-3 08:32
cj1000a应该没问题的
作者: 海水 时间: 2020-3-3 08:38
标题: 航空，航发一定加油
作者: wn257 时间: 2020-3-3 09:19
标题: 现在没有发动机，将来会有的，无论是自己研制，还是买外国的
作者: wn257 时间: 2020-3-3 09:23
标题: 但发展不能停止，而且要加快。现在外部还没有形成封锁，可以买几台PW、GE、RR备用。
作者: wn257 时间: 2020-3-3 09:30
标题: 2019年底的消息：CR929的供应商选择将延期至2020年，有些供应商担心俄罗斯受制裁或担心中美贸易战的影响从而推迟了竞标，但像GE、赛峰或利勃海尔这样的重要供应商却留了下来。
作者: 学院南路 时间: 2020-3-3 09:32
标题: 机翼跟787一个样了
作者: kiva3v 时间: 2020-3-3 09:32
标题: A330在1993年出来， 当时最大起飞重量才212吨。现在已经销售了整整27年了。相比原始设计， 最大起飞重量大幅增加到251吨， 销售订单也仍然健康。 看来航空工业的成功之路还是慢慢的修改原始设计
作者: jingp 时间: 2020-3-3 09:35
作者: 土豆烧洋芋坨坨 时间: 2020-3-3 10:27
标题: 咋又转到柴油机了？汽油机呢？
一个人玩 发表于 2020-3-3 09:21
柴油机都玩不转，还谈燃气轮机。什么弯道超车就是笑话
作者: 土豆烧洋芋坨坨 时间: 2020-3-3 10:30
标题: 啊哈，有人地域黑，但我没证据。
作者: aqj007 时间: 2020-3-3 22:33
标题: 飞豹，请把我带回微信群。我是京舵 aqj007，微信号13522236666
作者: 土豆烧洋芋坨坨 时间: 2020-3-4 11:49
标题: 叫我干什么，我又不在那个枸橘虎群里，捏死你。
作者: 没有人比我更懂 时间: 2020-3-4 12:35
标题: 你开车啊
作者: 图160轰炸机 时间: 2020-3-26 14:17
土豆烧洋芋坨坨 发表于 2020-3-3 10:30
土豆有好的军事微信群可加吗拉我去？
作者: 随遇而安 时间: 2020-3-26 14:56
标题: 最爱330座舱，俺们穷人最喜舒适的选择
作者: 土豆烧洋芋坨坨 时间: 2020-3-26 15:02
标题: 额，没有，因为微信群暴露电话等信息太多，所以从来不加外面的微信群。
作者: cain 时间: 2020-3-26 15:24
标题: 终于不是APU了
作者: 碧血狼 时间: 2020-3-26 15:36
标题: 350的技术标准，但更多是以330为目标
作者: 碧血狼 时间: 2020-3-26 15:36
标题: CR929凉的概率越来越大
作者: 广宁路 时间: 2020-3-26 21:58
标题: 俄罗斯的广告上说C929是245吨
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