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标题: 我很奇怪,现在都说新能源汽车环保,难道不是把污染从原来的汽车排放换成现在的电厂排放,这不是新版的朝三暮四吗 [打印本页]

作者: rgalaxy    时间: 2017-12-28 19:49
标题: 我很奇怪,现在都说新能源汽车环保,难道不是把污染从原来的汽车排放换成现在的电厂排放,这不是新版的朝三暮四吗

作者: 严小书    时间: 2017-12-28 19:52
标题: 燃烧效率不同,污染的排放地离城市距离要远

作者: 勃鸟日夜壶    时间: 2017-12-28 19:54
标题: 你是隔壁严书的小孩?

作者: 没钱注册    时间: 2017-12-28 19:54
理论上讲是可以利用高效的集中燃烧和包括核能风能在内的低排放能源集中降低总体排放量。但实际上低成本低技术水平上的电动车生产能力以及较低智能水平的电网自己充电设施到底能实现多少设计目标这笔账还没有完全可靠的结论。
作者: 没钱注册    时间: 2017-12-28 19:54
理论上讲是可以利用高效的集中燃烧和包括核能风能在内的低排放能源集中降低总体排放量。但实际上低成本低技术水平上的电动车生产能力以及较低智能水平的电网自己充电设施到底能实现多少设计目标这笔账还没有完全可靠的结论。
作者: 弯弓射月光1    时间: 2017-12-28 19:56
把污染集中起来也是环保。容易治理
作者: 弯弓射月光1    时间: 2017-12-28 19:56
把污染集中起来也是环保。容易治理
作者: 弯弓射月光1    时间: 2017-12-28 19:56
把污染集中起来也是环保。容易治理
作者: 弯弓射月光1    时间: 2017-12-28 19:59
污染集中起来容易治理,这也算环保。
作者: 星辰-梦之蓝    时间: 2017-12-28 20:05
电的来源多,夜电浪费多。
作者: 张桃方    时间: 2017-12-28 20:15

作者: 千百年    时间: 2017-12-28 20:16
现在大型火力燃煤机组必须实现超低排放标准
作者: 小草    时间: 2017-12-28 20:27
标题: 排放应该是能减少的,但是废旧电池的处理呢?

作者: DHW    时间: 2017-12-28 20:34
规模化能量转化与处理污染的效率很高。
作者: 我是谁    时间: 2017-12-28 21:10
现在小型乘用车的排放是非常环保的,比燃煤电站环保的多。这么干主要就是因为传统燃油车干不过日本德国,想弯道超车而已
作者: cpower    时间: 2017-12-28 21:19

作者: cpower    时间: 2017-12-28 21:20
比内燃机车发展快N倍。
作者: cpower    时间: 2017-12-28 21:21
正确。话说现在都流行一句话说好几遍咩?
作者: 轰六55519    时间: 2017-12-28 22:29

作者: 寄居蟹    时间: 2017-12-28 22:59

作者: HQ19    时间: 2017-12-28 23:26
我是谁 发表于 2017-12-28 21:10
现在小型乘用车的排放是非常环保的,比燃煤电站环保的多。这么干主要就是因为传统燃油车干不过日本德国,想弯道超车而已

也不能这么说,特斯拉这样的美国车企受欢迎又是因为什么呢?
作者: 西域老农    时间: 2017-12-29 00:40

作者: 正规军    时间: 2017-12-29 01:39

作者: bias1226    时间: 2017-12-29 01:52
水力,太阳能,风能,潮汐发电,核电都接近0排放吧?
作者: mksln    时间: 2017-12-29 02:08

作者: 我是谁    时间: 2017-12-29 06:51
HQ19 发表于 2017-12-28 23:26
也不能这么说,特斯拉这样的美国车企受欢迎又是因为什么呢?

美国燃油车一样干不过日本德国
作者: 我是谁    时间: 2017-12-29 06:53
山火 发表于 2017-12-29 02:35

汽油天生比煤燃烧排放要干净,现在汽车要是不烧机油的话,出来的基本就是水蒸气和二氧化碳
作者: 大萝卜    时间: 2017-12-29 07:30
对,要进行算寿期核算才能知道环保不环保,不然又和光伏一样,成了使用阶段和地区环保,生产和退役处理阶段和地区污染巨大。电动车不说发电环保问题,电池环保问题就很突出,另外就是能源效率,发电的效率一般只有30%,化学电池充放效率又只有50%,总体效率并不高。
作者: 大萝卜    时间: 2017-12-29 07:32
我是谁 发表于 2017-12-29 06:53
汽油天生比煤燃烧排放要干净,现在汽车要是不烧机油的话,出来的基本就是水蒸气和二氧化碳

你忘了重要污染物,氮化物!燃烧温度越高效率越高,但氮化物产量越高,除非不用空气用纯氧燃烧。
作者: 西门吸血    时间: 2017-12-29 08:16
大型电厂可以集中处理污染,而汽车基本直接排掉。
作者: mksln    时间: 2017-12-29 08:38

作者: 秘密潜入    时间: 2017-12-29 10:28
这贴有个概念性的错误,新能源车并不等同于电动车,还包括氢原料车等,现在还没定局,以后谁能胜出还说不准
作者: 笨小孩    时间: 2017-12-29 10:30
标题: 说电动车环保的,只不过在路上没有排放,2次电能转换的损耗,电池的效率,跟内燃机比都是迷。欧六能严格执行的话,已经很好了。

作者: oldcat    时间: 2017-12-29 12:56
标题: 请用数据说话

作者: oldcat    时间: 2017-12-29 13:12
标题: 你这逻辑也是够混乱的,铅酸电池循环经济再发达,和它在处理过程中是否环保是否造成新的土地,地下水污染有必然联系吗?

作者: 我是谁    时间: 2017-12-29 15:57
锂电池对环境的污染比铅酸电池有过之而无不及
作者: rgalaxy    时间: 2017-12-31 13:08
标题: 你竟然没听说过朝三暮四的故事?
记载在“庄子”里面的一则寓言故事。宋朝有一个人在他家养了一大批的猴子,大家都叫他狙公。狙公懂得猴子的心理,猴子也了解他的话,因此,他更加的疼爱这些能通人语的小动物,经常缩减家中的口粮,来满足猴子的食欲。有一年,村子里闹了饥荒,狙公不得不缩减猴子的食粮,但他怕猴子们不高兴,就先和猴子们商量,他说:“从明天开始,我每天早上给你们三颗果子,晚上再给你们四颗,好吗?”猴子们听说他们的食粮减少,都咧嘴露牙的站了起来,表现出非常生气的样子。狙公看了,马上就改口说:“这样好了,我每天早上给你们四颗,晚上再给你们三颗,够吃了吧!”猴子们听说早上己经从三颗变成了四颗,以为食粮已经增加了,都高兴的一起趴在地上,不再闹了。以后的人就从这则的寓言说,狙公所说的话,加以引申,凡是见到有人反复不定,刚才说过的话不算数;或是做事的时候常变更,刚决定的事情,不一会儿又改变了,我们就说他是“朝三暮四”。




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