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标题: 教10的脉动生产线 [打印本页]

作者: ppcppc 时间: 2017-12-25 21:12
标题: 教10的脉动生产线

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作者: 龙之吻 时间: 2017-12-25 21:15

作者: 懒猫 时间: 2017-12-25 21:16

作者: zjzy 时间: 2017-12-25 21:17

作者: scchem1234 时间: 2017-12-25 21:54
标题: 看不出来哪里能动，人动机不动？

作者: pygtlxd 时间: 2017-12-25 21:55

作者: 北斗星 时间: 2017-12-25 22:10

作者: 淮阴候 时间: 2017-12-25 22:16

作者: situ 时间: 2017-12-25 22:24

作者: 将军新兵 时间: 2017-12-25 22:25
目测最少7架

作者: xmc 时间: 2017-12-25 22:42

作者: cpower 时间: 2017-12-25 22:52

作者: 威猛 时间: 2017-12-25 22:53
标题: 这也不是脉动啊

作者: gxyzya 时间: 2017-12-25 22:54
机头太尖了，把机头改丰满点就好了。

作者: 龙塘 时间: 2017-12-25 22:58
标题: 为了下视野。。

gxyzya 发表于 2017-12-25 22:54
机头太尖了，把机头改丰满点就好了。

作者: 卡通老虎 时间: 2017-12-25 23:00

作者: 风火海 时间: 2017-12-26 08:37

作者: ppcppc 时间: 2017-12-26 08:55

威猛发表于 2017-12-25 22:53

当然不能用美帝的标准看，这就是目前的现状，不过明年就搬新家了。

作者: szxb1207 时间: 2017-12-26 09:00
用上鹘鹰的一体化机翼应该减重不少。

作者: szxb1207 时间: 2017-12-26 09:00
用上鹘鹰的一体化机翼应该减重不少。

作者: 我是谁 时间: 2017-12-26 09:40
谁说脉动就一定要动？

作者: justsostt 时间: 2017-12-26 10:12
自从看到CD工科说的加长发动机，对L-15再无好感，恩，图上也有

作者: diamoo 时间: 2017-12-26 11:49
标题: 没看出哪能动

作者: 潜龙勿用 时间: 2017-12-26 13:45

作者: LantianYY 时间: 2017-12-26 14:05

justsostt 发表于 2017-12-26 10:12
自从看到CD工科说的加长发动机，对L-15再无好感，恩，图上也有

有点自己的判断好不好，非加力型发动机加长喷管是为了和加力型的机体结构保持一致，那样即便加力型的AI-222K-22F赶不上也不影响非加力型生产，理论上所有非加力型L-15都可以换成加力型发动机升级为L-15B。

作者: 云深华 时间: 2017-12-26 14:24

作者: 武装大猫 时间: 2017-12-26 14:26

作者: justsostt 时间: 2017-12-26 16:23

LantianYY 发表于 2017-12-26 14:05
有点自己的判断好不好，非加力型发动机加长喷管是为了和加力型的机体结构保持一致，那样即便加力型的AI-222K-22F赶不上也不影响非加力型生产，理论上所有非加力型L-15都可以换成加力型发动机升级为L-15B。

奥，动动结构再说吧，那么大的空间，放油不好？继续抄吧

作者: 蚂蚱龙 时间: 2017-12-31 19:51

作者: 火星来客 时间: 2018-1-2 15:11

作者: 扯蛋 时间: 2018-1-2 15:44

作者: 学院南路 时间: 2018-1-2 15:48

作者: HKWANG 时间: 2018-1-2 16:09

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