“阿斯派德”Mk2 的 AS3 主动雷达导引头
意大利空军虽然对“阿斯派德”Mk2 的研制投资，但一直没有给该项目任何发展和订货合同的支持。1996 年，意大利空军彻底放弃了为 EF2000“台风”装备该导弹的想法（租借的 24 架“狂风”F.3 使用 96 枚租借的改进型“天空闪光”），Mk2 的研制工作被迫终止。不过 90 年代初阿莱尼亚参加了英国和瑞典领导的 S225X/XR 计划，因此“流星”导弹将成为意大利空军 EF2000 标准装备，而作为过渡，意大利已经从雷锡恩系统订购了 200 枚 AIM-120C5。
检测中的“阿斯派德”Mk30
1993 年阿莱尼亚宣布了“阿斯派德”Mk30 的设计，它以出口为目标，又称为“阿斯派德”2000。Mk30 相对 Mk1 的主要改进是采用抗电子干扰能力更强的半主动雷达导引头、新的固体火箭发动机和“伊德拉”的梯形弹翼和尾翼设计。新的发动机使导弹后弹体直径增加到234毫米，发射重量增加到225千克，最大射程增加到 40 千米。“阿斯派德”Mk30 得到了意大利空军的订货，用来升级“斯巴达”地空导弹系统。导弹从 2000 年开始交付
意大利空军“斯巴达”面空导弹系统发射“阿斯派德”Mk30
1998 年范保罗航展上的“阿斯派德”Mk30，注意后弹体的直径增大了