在一战后，单翼战斗机尚处萌芽阶段，双翼战斗机仍然是各国空军的主力装备。虽然飞速发展的航空工业使单翼机很快取代了它们了位置，以至于没有留给它们多少参加实战的机会，但是一战后诞生的这批飞机外形美观，涂装也十分亮丽，有的可谓是双翼机的颠峰之作。波音公司研制的 P-12E 型（海军编号 F4B）便是其中之一。恰好此机在中国有一段令人感动而又惋惜的空战故事，所以想借自己的拙作来表现这一场景。
先上完成图：
丙烯纸面绘画
50×40（cm）
局部
这是线稿
因为年代久远，搜集资料遇到不少困难。首先是波音飞机的涂装，准确的图装估计是找不到了，只能参考陈应明老人早年绘制的侧面图和几张历史照片，另外也咨询了台湾的专家。首先是机身的涂装，按照陈老的作品应该是机翼为黄色，机身为棕色。
但是参考实机照片后发现机身和机翼的对比度远比棕色和黄色大得多。也有资料说机翼乳白色，但我认为黄色的可能性更大，毕竟不论陆军的 P-12E 还是海军的 F4B 都以黄色机翼为多，白色机翼在此机型（及派生型）中不多见。
陈老的侧面图
美国陆航涂装的 P-12
而且肖特的坐机是来华表演的，应该是原厂涂装，机翼黄色应该比较可靠。于是决定在陈老作品的基础上加深机身的颜色（因战斗发生在 2 月的下午 17：00 左右，上海附近已近日落，光线的问题可以使棕色和绿色之界限变得不那么明确），至于颜色在机体上的分布，照片已经很能说明问题了。再有是编号，照片很清楚，方向舵上清晰的写着“BOEING X66W”的字样，这个不是问题。有说机翼上饰有当时的中国空军青天白日徽，我以为不然，来华做表演，必是原厂涂装，在波音公司所藏历史照片中可见机翼上面，中央靠右侧有一较大的“X”字样，应该是波音样机的标识（图中箭头所指）。至于机身上的白点，个人认为是波音公司标志，此标志长见与波音早期飞机的机身，或大或小。
原型机方向舵上清晰的写着“BOEING X66W”的字样
中央靠右侧有一较大的“X”字样，应该是波音样机的标识（图中箭头所指）
波音早期的 LOGO 顺便再来一张 Boeing P-12E 的图:漂亮的波纹蒙皮
顺便赠送近年为模型厂商绘制的模型封绘
创作过程
因为年代久远，搜集资料遇到不少困难。首先是波音飞机的涂装，准确的图装估计是找不到了，只能参考陈应明老人早年绘制的侧面图和几张历史照片，另外也咨询了台湾的专家。首先是机身的涂装，按照陈老的作品应该是机翼为黄色，机身为棕色。
但是参考实机照片后发现机身和机翼的对比度远比棕色和黄色大得多。也有资料说机翼乳白色，但我认为黄色的可能性更大，毕竟不论陆军的 P-12E 还是海军的 F4B 都以黄色机翼为多，白色机翼在此机型（及派生型）中不多见。
陈老的侧面图
美国陆航涂装的 P-12
而且肖特的坐机是来华表演的，应该是原厂涂装，机翼黄色应该比较可靠。于是决定在陈老作品的基础上加深机身的颜色（因战斗发生在 2 月的下午 17：00 左右，上海附近已近日落，光线的问题可以使棕色和绿色之界限变得不那么明确），至于颜色在机体上的分布，照片已经很能说明问题了。再有是编号，照片很清楚，方向舵上清晰的写着“BOEING X66W”的字样，这个不是问题。有说机翼上饰有当时的中国空军青天白日徽，我以为不然，来华做表演，必是原厂涂装，在波音公司所藏历史照片中可见机翼上面，中央靠右侧有一较大的“X”字样，应该是波音样机的标识（图中箭头所指）。至于机身上的白点，个人认为是波音公司标志，此标志长见与波音早期飞机的机身，或大或小。
原型机方向舵上清晰的写着“BOEING X66W”的字样
中央靠右侧有一较大的“X”字样，应该是波音样机的标识（图中箭头所指）
波音早期的 LOGO 顺便再来一张 Boeing P-12E 的图:漂亮的波纹蒙皮