飞过笔者面前时的弹仓特写，可以看到主弹仓里右侧前后交错布置的三个挂弹架，应该是给AIM-120C/D用的。左侧则只有一只
飞着远去，收弹仓时的后下角度全机身，可以看到关闭主弹仓的液压做动杆
再转回来的侧飞，这次是机背面对观众。可以看到机身各个开窗的边缘均进行了锯齿处理，迷彩看起来也很养眼，同时还可以看到细细的翼尖涡流
大角度爬升，仍然可见脱体涡。这个角度可以看出，F-22的尾喷管隐藏在两侧尾翼及做动机构中间，被掩护的很好
很难拍到的正后方视图，依稀可见的尾喷管中央黑色应该是发动机后部加力燃烧室之前的高/低压涡轮的轴心
下面是F-22做了一个瞬间大角度盘旋，连拍的几张，可以看到做瞬盘时机背的大量空气冷凝，以及瞬盘结束后左右平尾/副翼的差动来调整稳定飞机姿态
接下来是低空高速通场。本来预期会看到大量围绕机身的跨音速冷凝云，但估计是因为通场位置太接近观众，怕速度太快噪音太大，实际上做这个动作甚至没有开加力，而冷凝云也只是有限的出现在机腹。而即便如此噪音水平已经是相当惊人
