航空航天部分由以法国 EADS 的设计引人注目。在进入法国 EADS ASTRIUM 公司的半透明展棚前，就隐约感到一种强烈的新鲜感迎面而来。进入展棚中，一架设计新颖的用于未来太空游览观光的“空天飞机”安然位于展室台上，面前这架“名为一个太空旅行新时代”空天飞机的内部布局与传统飞机的孑然不同，两组色彩时尚的座椅在机身内如航天飞机般纵向大角度倾斜交叉摆放，机身上的舷窗和用于失重时的把手一共 5 列成拱形贯穿于机身顶部，便于进行太空游览的乘客在各种角度观看外部景色；飞机驾驶员座椅位于机头前方中部，座椅后部的液晶屏幕上分别显示着飞机的飞行数据。一旁的大液晶屏幕上演示着一分钟左右的动画，介绍着从使用常规引擎跑道起飞到使用尾部火箭推进器加速垂直穿越大气层到进行太空旅行的全过程：设计舒适豪华的舱内游客就位后，驾驶员通知乘客就位后准备星际旅行。随后飞机进入 45 分钟的爬升后进入离地 12 公里的高度，开始以 3 马赫进行垂直爬升，80 秒后进入距地 60 公里高度引擎熄火，使用火箭推进器进入 100Km 的高度飞行。抵达一定高度后一些变化开始在舱内发生，游客在舱内任意感受失重带来的奇妙感觉。之后便开始难以忘怀的太空观光，以空间的视角观看地球、星星和太空。返回，飞行器降落 12 公里的高度，启用喷气发动机飞行 30 分钟返回大气层，使用起落架安全返回起点。如此般，EADS 设计的“空天飞机”实现乘坐简便的交通工具进行星际旅行的“太空旅行新时代”离我们越来越近了。
初次展出的 Microlab 多用途气球
Microlab 多用途气球
阿里亚纳-5 的 1：5 模型
阿里亚纳-5 的 1：5 模型与搭建在协和广场上的摩天轮竞雄
一枚名为 Microlab’ 的多用途微型气球，也是首次亮相于运输节中。气球是科学想象的产物，百年前一个热气球从距离这枚气球不足 20 米处的协和广场的方尖石碑上放出，如今气球做为新型环保的空中交通工具，用于空中游览、气象监测、航空拍摄、警用监视、广告投放等诸多用途，仍然拥有很大的商业市场。Microlab’ 多用途气球旁一枚法国国家航宇研究中心（CNES）阿里亚纳-5 运载火箭的 1：5 模型屹立在广场一角，阿里亚纳-5 于 1996 年首次发射，主要针对欧洲卫星发射市场，年发射在 6 至 8 次，它可通过自身容量运送重 20.5 吨物品向国际空间站。阿里亚纳是法国和欧洲航天的骄傲作品，自然不会错过这个推介自己的好机会。
法国莉萨（Lisa）飞机公司设计的白色的名为“AKOYA”造型奇特的轻型飞机
“AKOYA”流畅的设计线条
带腹鳍的“AKOYA”更像是一只飞鱼
“AKOYA”全貌
“AKOYA”后视
此外，一架法国莉萨（Lisa）飞机公司设计的白色的名为“AKOYA”的奇异造型的轻型飞机立意新颖，流线感十足；此机长度 7 米、翼展 11 米，驾驶舱内宽度为 1.3 米、高度 1 米；“AKOYA”使用一台 Rotax 产 912S 型四缸 100 马力发动机，最快可达每小时 312 公里的速度；此款飞机拥有多种不同用途，常规轮式起降，滑撬起降和水上起降，飞机腹部的腹鳍完全使“AKOYA”完全象是一只飞行的鲨鱼。
LH-10“椭圆”
由法国 LH 飞机制造公司推出了一款银灰色的名为 LH-10“椭圆”民用轻型飞机外观短小可爱，机头部分颇有些神似德军二战期间某款亨克尔的影子，这架使用后置螺旋桨动力的飞机它的长度仅为 5.11 米、翼展 8 米、最大载荷 250 公斤；乘员 2 人的宽敞驾驶室提供了很好的视野，后置的一台 100 马力的 Rotax912ULS 发动机，私人轻型飞机在欧洲拥有广泛市场，展览中不断有人询问飞机的各项性能。
巴黎航空航天博物馆（M.A.E）展出的一架海蓝色涂装的法国警卫队使用的“云雀”III 型（Aloutte III）警用直升机
“云雀”的机师诙谐的接受观众拍照要求，将一个可爱的布熊摆在“云雀”的通讯天线上，让其拍摄
“云雀”III（Aloutte III）警用直升机后视
在“云雀”III 型直升机前某电台记者正在采访法国家庭
巴黎航空航天博物馆（M.A.E）配合展览一同展出了一架海蓝色涂装的法国警卫队使用的“云雀”III 型（Aloutte III）警用直升机，可近距观察警用直升机的所配备的救援装置等，此外飞机保养良好，仍能飞行。法国警卫队于 1954 年开始使用了第一架警用直升机贝尔 47G。1963 年两架“云雀”III开始在警卫队服役。展出的这架编号为 SA319n.2009 的“云雀”在 2004 年 5 月份退役前共计飞行了 13,478 小时。展览中“云雀”的机师诙谐的接受观众拍照要求，将一个可爱的布熊摆在“云雀”的通讯天线上，站在一旁，让其拍摄。按计划中展出的一架“小羚羊”似乎没有出现在展览中。
巴黎 MJC 滑翔飞行学校的滑翔伞训练器
2007 年 6 月由法国 Safran 集团研制的第一台使用绿色燃料的航空发动机 CFM56-7B
CFM56-7B 的风扇
体验轻型飞机驾驶快感过程的观众
专为孩子设计的飞行模拟器
在专业指导的陪同下试飞轻型飞机模拟器
船模俱乐部展台前兴趣盎然的孩子
“伞降摩托”S.A.S飞行机器人
“伞降摩托”S.A.S飞行机器人主要用于战地短途的空中运输
借助巴黎地铁散热孔“滑翔”的三角滑翔翼
位于巴黎近郊的风丹白露滑翔飞行中心的广告：为什么不成为一名滑翔机师呢？（14 岁以上均可！）
风丹白露滑翔飞行中心参加展出的几款滑翔机
风丹白露滑翔飞行中心参加展出的几款滑翔机
滑翔机拖车
一架不知名的涂鸦飞机，被搞的很是难看
座舱后视
动力伞展区展出方通过模型在向观众介绍飞行发动机工作原理
另外，多家民间飞行俱乐部也协自己的飞行器参加节日的展出，在向观众介绍和讲解飞行器工作原理的飞行知识的同时也为自己的飞行俱乐部拓展市场。在室内展出部分，多家飞行模拟器厂商推出了自己的最新模拟训练器，观众在指导下可以同新颖的设计近距离接触，亲身体验。考虑细微的厂商甚至为孩子们也设计了较为专业的模拟器材；同时展出了不少法国研究机构的新产品如一台由法国 Safran 集团 2007 年 6 月研制的 CFM56-7B 第一台使用绿色燃料的航空试验发动机等。