莫斯科礼炮航空发动机联合体也在同期为AL-31FM1发动机研制出了轴对称三元矢量喷管，并在2003年安装在苏霍伊设计局的苏-27LL验证机上进行了测试。

这种尾喷管的目标客户据说是中国，曾多次安装在AL-31FN发动机模型上来华展示。要知道当时俄罗斯空军还未装备任何推力矢量“侧卫”战斗机，后来装备的苏-35和苏-30SM也全部使用 关节式轴对称矢量喷管。由于我国当时已经在自主研制全向轴对称矢量喷管，礼炮的如意算盘最后落空。

俄方对这种推力矢量喷管的信息公布不多，推测结构应该和米格-29OVT的差不多。去年10月28日，莫斯科市长谢尔盖·苏比雅宁视察莫斯科礼炮航空发动机联合体时，新闻照片显示了这种尾喷管最新的锯齿隐身改型，装机对象不明 。

欧洲发动机公司为EJ200研制了轴对称三元矢量喷管，和普惠的P/YBBN尾喷管一样是通过驱动一个同步环来同时实现收敛-扩散和偏转动作。但由于“台风”战斗机的客户都没有上矢量的需求，所以这种发动机的研制目前处于停滞状态。

我国轴对称三元矢量喷管研究起步较早，虽然官方没有公布确切时间，但公开资料显示是在21世纪初。早在2003年12月15日，工程院院士、航空动力工程专家刘大响教授就在央视《百家讲坛》栏目《飞翔的动力》中证实我国606、624所自行研制的轴对称矢量喷管已经进行台架测试，运转得非常成功，而且比国外同类产品更加灵活。