3、博物馆销售的暴风雪号纪念T恤和棒球帽。其实BTS-002在1985-1988起降飞行了2５架次，其中大部分是由伊戈尔·沃尔克和里曼特斯·斯坦克维休斯机组执行的。

4、BTS-002的驾驶舱，风挡玻璃透出内部紫色的氛围灯。BTS-002采用双人制座舱，都配备了K-36L弹射座椅。

5、驾驶舱顶部的弹射逃生窗口，风挡的视野也不错。

6、驾驶舱内朦胧的紫色氛围灯。

7、BTS-002最大的特点就是机尾安装的4台AL-31涡扇发动机了。

8、依靠自身动力起飞爬升后，BTS-002可以在飞行中关闭发动机进行滑翔降落测试。

9、4台涡扇发动机的尾喷口，以及火箭发动机的模拟喷管。

10、上方两台AL-31短舱具有进气口堵盖，不开发动机时可以翻上堵住降低阻力。

（发布时间：2017-06-12 原作者：Ralph Mirebs）

11、尾部复杂的发动机阵列。注意垂尾方向舵可以开裂作为减速板使用。

12、施派尔科技博物馆获得BTS-002很不容易。在困难时期，闪电设计局曾多次试图出售包括暴风雪航天飞机在内的非核心资产，最后施派尔击败了与悉尼、巴林等地的竞争对手。2008年起，BTS-002成为博物馆的珍品。