宏大、惊险、浪漫的《三倍之爱》，Donald Cirtis主演…………
你还别说，还真有真有这么一个叫作 Donald Cutiss 的好莱坞演员。不过在他的演绎生涯中从来没有演过这样一部叫做《三倍之爱》的电影。而且他也很可能不会开飞机，很显然卡迪士这个人物不是以他为原型塑造的。
现实中的 Donald Curtis 同他参演的几部电影的海报
那卡迪士的原型到底是哪个？瞒着这个卡迪士的相貌怎么这么熟悉…………Curtis…………，熟悉航空史的朋友看到这个名字也该就会想起另外一个大名鼎鼎的 Curtis，格伦·寇蒂斯（Glenn H. Curtiss ），航空业的前驱者之一，历史上著名的水上飞机设计师。采用船身设计的 flying boat 这个机种就是寇帝斯发明的。你还别说，动画中的卡迪士同寇蒂斯的外形非常的相像。
两个 Curtiss，非常的神似…………
现在我们基本可以得出这个结论，动画中的卡迪士应该是宫崎大师结合了历史上的 Donald Curtiss 和 Glenn Curtiss 虚构出来的一个人物。不过卡迪士的身上还是 Glenn 的色彩更多一些。
再来谈谈卡迪士的座机。
在影片中卡迪士的座机是一架蓝色的双翼水上飞机，外形非常的流线型。
它的原型就是寇蒂斯公司的 R3C 型竞速飞机。1925 年为了参加当年的施奈德杯，美国海军和美国陆军航空队向寇蒂斯公司定购了 R3C 型竞速飞机。空军型 R3C-1，海军型R3C-2。R3C-1 采用了双翼的设计，不可收放的前三点式起落架。海军型的 R3C-2 去掉了起落架，改成了两个浮筒。按理说，影片中的卡迪士的座机应该就是 R3C-2，但是宫崎大师确声称那是 R3C-0，这个现实中子虚乌有的型号。也许 R3C-2 同动画中的 R3C-0 唯一的不同就在于后者装有两挺机枪，而真实的 R3C-2 只是一种竞速飞机完全没有必要装这些累赘。
R3C-2 型水上竞速机，我认为外形是相当性感的
1925 年这一年是 R3C-2 最辉煌的一年，它不仅获得了当年的施奈德杯同时赢得了由报业大王普利策设立的另外一项飞行竞速比赛普利策杯的桂冠。
某位爱好者制作的 R3C-0 的模型，机身侧面的机枪清晰可见
按照动画中的说法，“卡迪士两次打败了意大利队”。这个说法同事实也有出入。在 20 年的施奈德杯上美国队在 1923 年和 1925 年两次夺冠。但是这两次都是不同飞机同不同的飞行员之间的搭配，但是没有一次有 Cutiss 的分。1923 年戴维·利特豪斯（David Rittenhouse）驾驶寇蒂斯 CR.3 以 285.44 km/h 的成绩舒舒服服的赢得了冠军。1925 年当时还名不见经传的詹姆斯·杜立特（James Doolittle）驾驶美国海军的 R3C-2 在本土第二次赢得了施奈德杯。这使得杜立特成了美国人心目中的航空英雄，而日后率领 B-25 机队轰炸东京再一次使得他名声大噪。
NASA 珍藏的杜立特站在 R3C-2 的浮筒上的照片
在动画的最后一段中，红猪的 S21 同卡迪士的 R3C-0 在亚德里亚海上为了女人、金钱更是为了名誉而战。在动画中红猪凭借着高超的驾驶技术在空战丝毫不处于下风，但是在实际上红猪的 S21 是无法在性能上同卡迪士的 R3C-0 相抗衡的。一战同二战之间的 20 年是航空历史上的一个黄金时代，不仅飞机从一种有钱人的玩具、新式的武器走入了生活的方方面面。同时航空技术本身也以惊人的速度发展，这一点从施奈德杯的参赛飞机上就有着极好的体现。
红猪的闪电号以木结构为主，只在少数的部分采用了金属
红猪的座机 S21 的原型大概是在 1921 年左右生产的，而 R3C 的原型是为了参加 1925 年的施奈德杯而设计的。仅仅是 4 年左右的时间，航空技术就发生了巨大的飞跃。红猪的 S21 还是一种采用笨重的木结构为主的老式水机，采用的顶置式发动机和船型机身设计大大增加了它的飞行阻力。而 R3C 系列采用了金属结构，一体化的发动机设计外形流线型，普通的飞机机身，只是为了能在水上起降加装了一对浮筒。老实说，即使红猪的技术像神一样，光是飞机性能上的差距就使得他无法战胜卡迪士。呵呵，还好这是在动画中，没有什么是不可能的。当然到最后总是我们的猪人公战胜了那个卡迪士，赢得了荣誉同女人的芳心，顺带恢复了人形。这一切都如梦如幻，却也有着钢铁一般的真实。