初次交手时，美军对米格-29印象最深的是其两个特点。 一是米格-29优异的机动性，特别是突出的俯仰能力。米格-29采用全后掠下单翼，双垂直尾翼。设计重点是强调飞机的高亚音速机动性、加速性和爬升性能，转弯半径较小，最快能在一秒钟内转弯28度。在近距离缠斗中它可以轻易地咬住对手。这种性能只有同样采用双垂直尾翼的美军F/A-18战斗机才能做到。因此，美国空军飞行员常常感觉“就像和F/A-18交手似的”。 但米格-29在机动性方面也有弱点，就是滞空时间过短，而且副油箱无法抛弃，不能像F-16那样，在接战时抛掉副油箱，轻装上阵。 米格-29的另一个特点就是装备头盔瞄准器。在过去的空战中，飞行员必须驾驶飞机紧紧咬住对手，通过瞄准器锁定目标，尔后才能开火。米格-29的飞行员只要通过头盔瞄准器锁定目标，就可以开火。这使得米格-29在空战中更容易掌握主动，抢先开火。但是，F-16的机载雷达探测距离要远于米格-29，而且F-16装备的AIM-120空空导弹射程也比米格-29的空空导弹远，因此在超视距的空战中具有相对优势（在科索沃的首次空战中，一架荷兰空军的F-16A就抢先发射AIM-120，击落了南联盟的一架米格-29）。两强相争，到底谁优谁劣呢？据美国空军说，F-16A/B恐怕胜算不大，而改进后的F-16C/D可以略占上风。
“我们不是来扮演英雄的！”
驾驶米格-29战机对抗F-16的，是来自德国斯坦因霍夫空军基地的第73战斗机联队的飞行员。这些德国飞行员对他们的美国同行并不陌生。早在“沙漠风暴”行动前美国海军就曾专门赶赴欧洲，请他们扮演过假想敌。而且这些驾驶米格-29的德国飞行员也大多在美国受过训。 谈到和美国人交手的感觉，驾驶米格-29的德国空军上尉伦普别有一番感慨：“美国人一见米格-29就激动，老想给我们露一手。我对他们的招数了如指掌，只可惜我们来的目的就不是为打赢，我们不是来扮演英雄的！”他笑称自己的命运就是在“表演”结束时假装被击落，因为米格-29的任务就是帮助“蓝军”完成演习。 而有幸和米格-29过招的美国飞行员仍然激动不已。来自第194战斗机联队的格鲁沃中校坦言：一天的对抗就让自己学到了许多经验。而这些经验将是无比珍贵的，“无论付出多大的代价都值得”。 据英国《国际飞行》1999年12月1～7日报道 在美国内华达州Nellis空军基地举行的2000财年“红旗00－01”首次空战演习包括了德国的两支部队：6架F－4F“鬼怪”Ⅱ飞机和6架米格－29“支点”A飞机。这是美国敌对方拥有的机型首次参加美国的这一演习。
JG－71部队的6架F－4F和JG－73部队的6架米格－29均飞往美国参加了“红旗”演习。较老的“鬼怪”式飞机通过改进已改善了其生存力，容许其携带超视距AIM－120先进中距空空导弹和APG－65雷达。F－4F在演习中作为争夺空中优势的“兰军”的一部分。米格－29与第414战斗机训练中队的F－16C一起飞行，作为“红色入侵者空军”。这次演习涉及100多架飞机和2000多人。来自新加坡的F－16飞机加入了来自纽约和加里福尼亚州空军国民警卫队、以及驻德国和英国的美国空军的F－16和F－15E飞机。参加演习的还有英国空军的C－130，一架通讯干扰EC－130“罗盘呼叫”和两架E－3 AWACS飞机。
抵达Nellis的一架米格－29“支点”C引起同样的兴趣。该机被安放在由第547情报中队掌管的“威胁训练设施”中。该飞机是1997年美国从摩尔多瓦买来的21架米格－29之一，目的是使其不进入国际武器装备市场。这些米格－29飞机中有些装有投放战术核武器所需的布线和防护装置。关于改编保密的“红鹰”训练部队已有一些讨论，该部队飞行并研究俘获的和秘密得到的俄罗斯和中国制造的装备，用于与美国部队不同的作战训练。然而，这一设想由于训练经费不足而终止。此外，由于德国的重新统一，飞俄罗斯制造的飞机的德国作战部队近在手边。在Nellis的摩尔多瓦米格－29“支点”C飞机属于交付给俄亥俄州莱特－帕特森空军基地的一组飞机中的一架，已拆掉其发动机、红外搜索和跟踪传感器和时钟。不久将去掉有毒的铅基漆。以后飞机将重新喷涂合适的颜色并安放在博物馆，该博物馆不断收集战斗机、攻击机、导弹和防空武器。从摩尔多瓦购买的21架米格－29中除5架已知去向外，其余16架米格－29的最终处置计划是保密的，但可能至少其中有少数几架将修复后供飞行。这个小机队现在存放在不同的地点。有些正在由全国航空情报中心进行研究。(凌)
Armstrong
1991 年 3 月 9 日沙漠风暴行动期间，联合战利品搜寻中心（Joint Captured Materiel Exploitation Center）的一个小组进入伊拉克废弃的贾利班（Jalibah）空军基地搜寻可利用的装备并带回研究分析。领导这队人马的是来自美国空军外国技术部的一位年轻中尉。这个由英美两国军人组成的小组是乘德克萨斯国警队的 CH-47 抵达此地，其中还有一部英国中队长的丰田陆地巡洋舰 4X4 越野车。
他们发现了 3 架毁坏程度不同的苏制MiG-29。第一架完全毁坏。第二架在伊军撤退时被自毁，仅剩下机鼻部分。第三架尚保持着完整的形状，但周围都是美国空军投下的未爆集束炸弹。考虑再三后小组决定获取第二架飞机的机鼻部分。
在 1 个星期前美国陆军推进到贾利班基地时，有人向这架 MiG-29 的座舱内投入一枚手榴弹，现在战利品搜寻小组只使用一把斧子就可以把机鼻的连接结构砍断,并用 CH-47 上的装载带缚住。然后用丰田陆地巡洋舰将这个战利品拖了 150 码装入 CH-47。
他们获得了一个完整的N-019雷达以及IRST系统，在经过详细的研究后，1999 年次部件被送到美国空军博物馆展出。