组装中的NK-25。
在组装前检查NK-32的机匣。
加力燃烧室的喷油环。
组装航空发动机要一丝不苟。
组装NK-14ST燃气涡轮发动机，该发动机被用于天然气输送，有趣的是，发动机可以使用管道中运输的气体作燃料。NK-14ST是图-95轰炸机NK-12发动机的改型。
火箭发动机总装车间。左边是格鲁什科院士动力机械制造科研生产联合公司研制的RD-107A/108A发动机，右边是库兹涅佐夫自己研制的NK-33发动机。RD-107A/108A发动机结构类似，只不过107用于“联盟”运载火箭的第一级，108用于第二级。
库兹涅佐夫的火箭发动机在俄罗斯市场占据了80%的份额，俄罗斯载人发射100%使用该厂发动机，可靠性达99.8%。安装有萨马拉造发动机的火箭在拜科努尔（哈萨克斯坦）、普列谢茨克（俄罗斯）和库鲁（法属圭亚那）太空港都发射过，而“联盟”火箭则在俄罗斯“东方”航天发射场（阿穆尔州）进行发射。
火箭发动机的制造周期一般是10个月。
检查发动机零件。
发动机经过最终检测后就能交付给客户了。
