相比之下，同样是小直径炸弹的GBU-39使用了钻石背可折叠联翼，其滑翔能力明显优于小雷石-6。下图是采用钻石背可折叠联翼的 GBU-39：
2、小直径雷石的第二个缺陷是机动性差使得打击角度和打击灵活性受限制：
小直径雷石窄窄的小翼很难在攻击目标前产生大的升力配合尾部的弹翼来大幅度地改变飞行姿态。相比之下，GBU-39 的钻石背联翼却可以靠高升力配合尾翼使炸弹大幅度改变姿态，从对滑翔有利的状态变成接近最佳的攻击角度。这个接近最佳的攻击角度因不同的目标而不同。对于坦克之类顶部较薄弱的目标，这个角度应该是接近垂直；而对于一些山洞目标，这个角度很可能是接近水平从而使炸弹从洞口飞入，并且在洞内飞尽量远的距离。
3、针对小直径雷石两个缺陷的关键改进——给小直径雷石配可折叠弹翼：
给小直径雷石配可折叠弹翼完全可以克服现有小直径雷石的这两个缺陷。我们既可以参考 GBU-39 的钻石背可折叠联翼，也可以参考现有大雷石的可折叠单翼，甚至其他方案。
钻石背可折叠联翼的关键优点是重量小机翼大升力大。具体地说，就是联翼的结构优势使得仅仅用比较轻的结构就可以使每个机翼可以很细很长，从而实现大展弦比和高的滑翔性能。下面图中四颗红色 GBU-39 炸弹的钻石背可折叠联翼成收起状态：
下图中，钻石背可折叠联翼成展开状态：
给小直径雷石配的折叠翼也可以使其他类型，比如大直径雷石所用的可折叠单翼。这种可折叠单翼通常要用比较重的结构或者比较厚大的尺寸才能实现大展弦比的单翼。下面两图是采用可折叠单翼的大雷石：
下图是小直径雷石与大雷石的对比。从中可见大雷石的折叠机构和可折叠单翼如果想用在小直径雷石上，就必须减小尺寸：
美国小直径炸弹的两个可以改进之处
擅攻者动于九天之上，擅守者藏于九地之下。航空炸弹的穿透力是其杀伤力的关键。但是小直径炸弹因为重量很小，在穿透力上有些先天不足。美国的 GBU-39 小直径炸弹在穿透力上尚有进一步提高的潜力。
1、美国小直径炸弹改进方式之一——在末端俯冲姿态收起或者抛弃弹翼以增强穿透力
下图中美国小直径炸弹虽能穿透厚厚的掩体摧毁目标，其大张的弹翼却一方面给俯冲增加阻力从而限制俯冲速度，另一方面又会在穿透掩时体产生额外阻力：
GBU-39 的钻石背弹翼在俯冲时产生阻力阻碍速度增加从而限制 GBU-39 的穿透力很容易理解，因为炸弹接触掩体前的速度越高，其穿透力越大；而在这种俯冲中，弹翼并不需要产生升力，却增加阻力。
我这里解释一下张开的弹翼在穿透掩体时产生的额外阻力：张开的弹翼虽然在接触掩体的瞬间就被坚硬的掩体物质摧毁，这个弹翼被摧毁的过程却会产生阻碍炸弹进一步侵入并且穿透掩体的力量，从而减小炸弹的穿透力。
解决这个问题的方法很简单：要么在这种俯冲时收起弹翼，要么在这种俯冲时抛掉弹翼。
考虑到 GBU-39 的钻石背弹翼本身就是可折叠的，既然已经顺利实现从收起状态变成展开状态，在俯冲中再反向由展开状态返回收起状态的技术难度并不大。下图是 GBU-39 的钻石背弹翼在收起时的样子：
2、美国小直径炸弹改进方式之二——在末端俯冲姿态用火箭发动机加速
高速对于小直径炸弹这种轻巧的武器而言，是拥有高穿透力的关键。如果在小直径炸弹命中之前用一个小火箭发动机突然加速，则可以大幅度提高穿透力。给炸弹用火箭加速的一个先例就是反跑道炸弹。下图是一种反跑道的作战方式：炸弹在离开载机后先张开小减速伞以减速并调整好入射角度；然后抛掉减速伞、打开火箭发动机加速以侵入跑道：