美国海军偏好气冷还有一个原因：如果水冷系统的泄漏不足以危害每次出击的安全，那还是需要在出击前检查水位，补足冷却水。在惜水如金、只有很短的再次出动时间的航母上，额外储备高纯度水和伺候水冷发动机是不必要的麻烦，而气冷的可靠性就显得十分诱人。
如果喷气式发动机再晚出现 20 年，估计涡轮增压的水冷V12将是战斗机发动机的主流，而不是带机械增压的气冷星形发动机。
如果活塞发动机在战斗机上继续发展下去，也许会出现上图中的“超音速”活塞式战斗机。这架飞机是一个叫 Dave Rose 的美国人为参加 Reno 飞行大赛而设计制造的“叛逆者”，采用一具 1,700 马力的 V8 发动机，最大速度接近 1 马赫。这架飞机 04 年就基本完工了，但后来一直没有进一步消息
这是 Dave Rose 在 07 年推出的另一个更加激进的作品 PR-4：采用两具机械增压的 V8 发动机，共 5,000 马力，NASA 设计的超音速螺旋桨， 座舱后置以符合面积率，起飞重量 5,600 磅（2.5 吨），飞机目前还未试飞