EJ200的收敛-扩张尾喷管具有24对调节片和封严片，在最大加力时完全张开。
“台风”战斗机为发动机设置了很多维护检修口盖，EJ200本身也有很多内窥镜检查孔
通过使用绞车和钢缆，一台EJ200可被迅速从后机身底部垂直降下，然后替换发动机被向上吊入相同位置，再与支座固定起来
EJ200的收敛-扩张尾喷管具有24对调节片和封严片，在最大加力时完全张开
EJ2x0？
2013年5月，欧洲喷气公司交付了第1000台EJ200。目前该发动机的总订货量超过1500台，装机对象都是“台风”战斗机，不过该公司仍在继续拓展新业务。
公司在竞争力存在一个优势，那就是EJ200具有很大的潜力增长潜力。欧洲喷气公司的EJ2x0方案预计能把非加力推力提高20%，也就是72千牛，加力推力提高到103千牛。该公司甚至还在研究一种推力更大的衍生型，使非加力推力进一步提高到78千牛（比EJ200提高了30%），加力推力提高到120千牛。毫无疑问欧洲喷气公司在技术上完全可以实现这些目标，但到目前为止这两个方案仍然停留在纸面上，一切还要看市场需求。