降落很顺利，维克斯惊讶地发现机场有很多人在围观。当他走下飞机后被中队长一把抱住时，才意识到这次事故的危险程度。维克斯和那位指挥官都非常幸运，F-14的弹射座椅和航空生命支持系统（ALSS）都运转良好，事实上指挥官只有脸上受了轻伤。
这次事故的原因让人哭笑不得，指挥官说自己在飞行中不知道该把手放在哪里，最后决定放在腿上并松握拳头，距离弹射手柄仅5厘米，这导致他在倒飞中本能地握住了弹射手柄，最后在维克斯推杆时触发了后座弹射程序，头朝下被弹了出去！维克斯表示自己从未想过有人不知道如何摆放自己的双手，很明显飞行员在95%的飞行中都要手握操纵杆和油门杆，很少会去考虑后座乘客的情况。
这次意外事故极大提升了F-14D机组对该机逃生系统的信心，因为在-0.5g过载和320节速度的不利条件下，一名48岁男子以头朝下的姿态从F-14D被弹射出来，落地后遭受的唯一伤害仅是两条轻微伤口。