皇家海军涂装的“飞龙”S.4
1953 年 5 月“飞龙”进入皇家海军的 813 中队服役，替换过时的“火把”战斗机。813 中队后期的母舰是“鹰”号和“阿尔比恩”号航母。皇家海军的其他几个装备“飞龙”的作战单位是 827，830 和 831 中队。1956 年 11 月，813 和 830 中队被投入到英国政府应对苏伊士危机的行动中，不过只有 830 中队投入了实战，在 79 次出击中损失了两架“飞龙”。1958 年 3 月，813 中队作为最后一个“飞龙”中队被解散，结束了这种飞机短命的服役生涯。所有型号的“飞龙”的总产量是 127 架。
“飞龙”战机不仅是皇家海军的最后一款螺旋桨式战斗机，也是韦斯特兰公司的最后一型固定翼飞机，在此之后两者都进入了一个新的时代。
飞龙 TF.1 数据：
动力：3,550 马力罗尔斯•罗伊斯“鹰”活塞发动机。
性能：极速 734 公里/小时，实用升限 10,000 米，最大航程 1,900 公里。
飞龙 S.4 数据：
动力：2,734 千瓦阿姆斯特朗•西德利“蟒蛇”，重 536 公斤。
尺寸：翼展 13.42 米（折叠后 6.1 米），长 12.88 米，高 4.57 米（机翼折叠后 5.11 米）。
重量：空重 1,080 公斤，最大起飞重量 11,113 公斤。
性能：极速 708 公里/小时（低空 616 公里/小时），爬升率 2,130 米/分，实用升限 8,535 米，转场航程大于 1,445 公里。
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