霍金斯和他的大学室友以及一位共同的朋友在1937年都收到了来自洛克希德飞机公司的电报。霍金斯说：“我可能是在凯利的推荐下得到了聘用。电报提到我的起薪是每年1500美元。我们三个人都在洛克希德开始了职业生涯，都相当成功。”

　　霍金斯后来搬到加州，巧合的是他从艾伦•洛克希德手中买了一座房屋，而艾伦正是1913年创办洛克希德公司的两兄弟之一。1932年洛克希德公司因经营不善而破产后，艾伦开始离开飞机业务而投身房地产业。

设计“大力神”

　　霍金斯参与设计了洛克希德的一些经典飞机，他是P-38、“哈德森”和“北极星”的构件设计师，1947年他组织并领导了一个团队研制X-7冲压动力验证机。他还是“星座”、P-80、XF-90、F-94和F-104初步设计小组负责人，然后就是C-130运输机了。

　　霍金斯指出：“为美国政府做事总是有点复杂，不过C-130运输机项目却比较简单。空军在招标书中列出了需要装载货物的清单，这决定了货舱的高度和载重量。毫不恭维地说这是空军第一次写对了需求，他们没有规定飞机该是什么模样，战术空军司令部的那些家伙们清楚地列出了自己的要求，至于飞机会长什么样子是我们的事。”

　　霍金斯补充道：“我们基本上就是按照清单中最大装备的尺寸画了一个圆圈，然后按照这个直径设计出和一节火车车皮差不多长的圆筒，把机翼、机鼻和尾巴安装在圆筒上后就得到了一个设计。我们把机身放低，尽量靠近地面，这样就能使用斜坡来轻松装卸货物。”

　　设计团队意识到这是美国空军的第一种从头开始设计的战术运输机。霍金斯指出：“尽管凯利不同意这点，但我们认为能为持续生产好长时间的C-130，只要美国空军开始装备这种飞机，其他国家的空军也会来找到我们。”

　　洛克希德制作了一个包括整个机身、一台发动机和部分机翼的全尺寸模型，政府就在模型内召开了第一次模型审查委员会会议。霍金斯说：“我们在货舱地板上摆上桌子和投影仪就开起了会。经审查后，除座舱的一些细节外空军并没有对设计做出太大修改。我们并不介意这些修改，因为还没开始制造原型机呢。”

洛克希德制作了一个包括整个机身、一台发动机和部分机翼的全尺寸模型，政府就在模型内召开了第一次模型审查委员会会议

　　在设计C-130的那个年代，所有商业运输机都配备了一名随机工程师，如DC-4、DC-5、“同温层客机”和“星座”。霍金斯评论道：“飞行员们认为有太多的发动机要照看，所以两名飞行员是不够的，副驾驶和飞行工程师的任务是让发动机保持运转，由飞行员来驾驶飞机。C-130正赶上了涡桨发动机时代的来临，没人用过这种发动机，而且艾里逊T56发动机在当时来看很复杂的，没人能确定需要为飞行工程师配备多少设备才能保持发动机的运转。”

　　曾经参加了P-38和“星座”项目的迪克•普尔弗被选为C-130的主管工程师。霍金斯说：“我们为两架原型机设立了单独的机构，并为制造预留出了一块厂房。迪克•普尔弗的工作很出色，两架飞机都如期交付，而且没有超支。试飞员驾驶原型机进行了精彩的试飞，飞机的性能符合预计。”

　　1954年8月23日第二架YC-130在公司试飞员斯坦•贝尔茨和罗伊•温默的驾驶下进行了“大力神”首次飞行，机组中还有飞行工程师迪克•斯坦顿和飞行测试工程师杰克•里尔。首飞持续了61分钟，YC-130从伯班克一直飞到爱德华兹空军基地附近的空军试飞站。约翰逊此时正坐在P2V“海王星”伴飞飞机上，他对该机的偏见已经对这原型机的制造出现了戏剧性的转变。

1954年8月23日第二架YC-130在公司试飞员斯坦•贝尔茨和罗伊•温默的驾驶下进行了“大力神”首次飞行

　　第一架下线的YC-130原型机成为地面静力测试机，最后在1955年1月21日进行了首飞。

　　由于要全速生产T-33、“星座”和“海王星”，洛克希德伯班克工厂已经没有多余厂房再增加一条生产线。在洛克希德公司赢得YC-130合同后的不久，公司高层就决定一旦C-130投产就把项目转移到佐治亚州的新工厂去。

　　霍金斯说：“我们刚刚重新启用了佐治亚州玛丽埃塔的空军6号工厂，原打算主要用于按许可证生产B-47‘同温层’，洛克希德和道格拉斯赢得了轰炸机第二来源制造商的权利。我们已经清理出玛丽埃塔工厂，并确定该厂有足够的空间生产C-130。”

　　霍金斯回忆道：“我们把整个设计团队都派到佐治亚，当时他们正着手向空军提出生产建议，他们中的大多数人又哭又闹不想去佐治亚。两年后我们让他们回到加州时仍然有很多人又哭又闹，因为他们已经深深喜欢上了这个地方。从此‘大力神’在佐治亚州扎下了根。”

　　霍金斯指出：“设计团队进行了一些细微修改来降低C-130运输机的制造成本，生产型和原型机之间的外观差异很细微。不过C-130从诞生之日起到现在发生的变化时绝对是显著的。”

故事的结尾

　　在完成了XFV垂直起降落验证机的工作后，霍金斯受命在加州桑尼维尔组建新的洛克希德导弹与航天分部。

XFV垂直起降落验证机

　　霍金斯回忆道：“我是导弹与航天分部的创始人之一，并最终掌管了航天分部。”。此外他还领导了X-17试验性再入载具和UGM-27“北极星”潜射弹道导弹项目。后者成为美国海军的第一种潜射弹道导弹，为此他被授予了海军杰出公共服务奖章。

UGM-27“北极星”潜射弹道导弹

　　霍金斯提到：“我在导弹和航天分部时负责的一个项目大约在三年前解密。我们打算在太空拍摄苏联，你可能不知道‘日冕’（Corona）卫星项目经历的一些惊险......”一个完整的“日冕”卫星坠毁在南极洲，另一个消失在芬兰上空。