图-16机内结构布局示意图
图-16的驾驶舱，正副驾驶头顶的玻璃即为紧急弹射出口
但在我军改进的轰-6K上，已经为缩减为3人的机组装备了向上弹射的零高度-零速度弹射座椅，机组的幸存几率极大提升。
进行零·零弹射座椅试验的轰-6K地面平台
1952年，图-88项目正式通过国家测试，获得苏军制式型号：图-16，并在1955年开始装备苏联空军。北约在发现了图-16后，将其命名为“獾”（Badger）
图-16原型机
图-16主要型号解说
标准生产型的图-16采用上单固定后掠翼布局，内翼41度，外翼37度，机体全长34.8米，全机质量75800公斤，装备两台AM-3 M-500涡喷发动机，最大飞行速度为1050km/h，最大续航距离7200公里。拥有7门23毫米自卫机炮，机内炸弹舱最大载荷9吨，主翼加挂挂架后还可选装2枚空地/反舰导弹。
作为宝贵的大型飞机平台，图-16除了执行传统轰炸任务的机型外，还通过加装警戒雷达、电子侦察设备、加油吊舱等，成为了苏军重要的远程侦察机、空中加油机和飞机发动机测试平台等。
图-16：最早也是最基础的量产型号，可携带常规航空炸弹
图-16A：可携带空投核弹的型号，为了抵抗核爆炸带来的光辐射烧蚀，保护机内的电子仪器设备，机身涂成银白色。图-16A为苏联执行了80%以上的空投核试验任务
图-16K：携带空地/反舰导弹的版本，部分机型在机头还装了硕大的导弹引导雷达
图-16P/Ye:电子战型号
图-16Z/N:空中加油型号（与我军装备的轰油-6采用加油吊舱的方式不同的是，图-16Z采用的是翼尖加油的方式）
