T-10-20R尖尖的机鼻

普加乔夫“眼镜蛇”

　　1989年5月，苏-27进行了国际首秀，苏-27 388号单座型和苏-27UB 389双座型参加巴黎航展。

1989年的巴黎航展中，普加乔夫做出了匪夷所思的“眼镜蛇”机动，机头指向在最极端的时候达到120度

事实上，“眼镜蛇”机动中，高度还是略有增加，不过微不足道就是了

普加乔夫驾驶单座型在范保罗航展上表演“眼镜蛇”时，飞到了130度的最大迎角

　　苏霍伊设计局试飞员维克托·普加乔夫在航展上首次公开表演了惊人的“眼镜蛇”机动，从技术角度来看，“眼镜蛇”属于一种动态减速机动。1987年9月29日，试飞员伊戈尔·沃尔克在一次试飞中首次驾驶苏-27实现了“眼镜蛇”机动，在这个机动中，苏-27先是高速平飞，然后机鼻上扬，攻角迅速提高到120度以机尾在前的姿态前飞几秒，然后在不掉高度的情况下降低机鼻恢复水平飞行。由于苏-27的直立姿态很像一条发怒的眼镜蛇，所以这个机动被命名为“眼镜蛇”机动。

　　做“眼镜蛇”时，飞行员必须在500-1000米高度以205-228节（380-420公里/小时）的速度飞行，然后向后快速拉杆，在达到120度最大攻角后，飞行员必须快速推杆到中立位置并增加推力，同时要防止飞机进入负攻角飞行状态。在飞“眼镜蛇”机动前，飞行员必须关闭飞控的攻角限制器。

维克托·普加乔夫，俄罗斯功勋试飞员

导弹

　　苏联专门为苏-27和米格-29研制了两种新型空空导弹，分别是中远距的R-27和短距R-73。

R-27中远距空空导弹

　　信号旗设计局研制的R-27空空导弹目前仍是俄罗斯主要的中距空空导弹，该弹在1979年从一架米格-23ML“鞭笞者-G”上进行了首次试射。自1983年以来，R-27的所有型号都由乌克兰基辅的阿尔乔姆工厂生产，苏联/俄罗斯没有生产过。

　　R-27（AA-10“白杨”）采用模块化结构，包括带控制翼面、自动驾驶仪、电源、战斗部和引信的中段弹身，两种安装有固定翼面和发动机的可互换后段，不同型号的引导头。

R-27R的半主动雷达制导引导头

　　导弹采用了新颖的蝶形控制翼面（控制翼面的翼尖弦长宽于翼根），能降低阻力并在飞行末端增强导弹的机动性。半主动雷达制导的R-27R和被动红外制导的R-27T是R-27家族中最先问世的两种型号，于1983年投产，1987年正式进入苏联空军服役。随后苏-27又装备了第三种R-27——被动雷达制导的R-27P。

R-27T与R-27R导弹

　　1990年服役的R-27E系列改用更强大的双脉冲发动机，与标准型R-27的单脉冲发动机相比在射程和平均速度都有所增加。R-27E有三个子型号，分别是半主动雷达制导的R-27ER，红外制导的R-27ET和被动雷达制导的R-27EP。

　　R-27R的最大弹道射程为60公里，R-27ER是95公里，当然这种射程在实战中绝对无法实现。空空导弹的实战射程在很大程度上取决于高度，发射高度越低射程就越短。另一个影响因素是载机和目标的速度，双方接近速度越高射程就越大，所以说空空导弹的迎头射程要高于尾追射程。以R-27ER为例，尽管该弹的弹道射程高达95公里，但在实战中，当苏-27和目标都以485节（900公里/小时）的速度飞行在10000米高度时，R-27ER的迎头射程为60公里，尾追射程只有30公里。高度下降到4900米时，两个射程分别缩短至40公里和18公里。到了910米高度，又进一步降低到26公里和10公里，此时中距弹就变成近距弹了。此外，空空导弹的射程还必须考虑引导头的限制，如R-27T和R-27ET在发射前必须先锁定目标，这使导弹射程无法超过引导头探测距离。此外，目标实施的防御机动和干扰也能进一步降低导弹的实际射程。

R-73短距空空导弹

　　从设计角度看，R-73（AA-11“射手”）是一种体形紧凑的全向红外制导空空导弹。莫斯科闪电设计局在1976年开始了R-73的初步设计，1982年4月在闪电设计局承担了“暴风雪”航天飞机的研制任务后，局里300名导弹专家来到信号旗设计局继续研制R-73。R-73导弹在1982年投入生产，在1983年11月5日正式服役。苏联时期有两座生产R-73导弹的工厂，分别是莫斯科的杜克斯工厂和格鲁吉亚第比利斯的第比利斯飞机协会（TASA）。苏联解体后，两座工厂继续生产R-73导弹。其中TASA表示直到20世纪90年代初，工厂仍能年产6000枚R-73导弹，1992年后的出口量超过10000枚。

　　R-73导弹采用鸭式气动布局，头部有4片三角形控制翼面，尾部围绕发动机安装了4片梯形固定翼面。

　　R-73通过气动-矢量综合控制实现出色的机动性，导弹在发射后就能做40度以上攻角的急转弯，迅速飞向目标。在动力飞行阶段，围绕发动机喷管布置的两个双偏流板能通过偏折喷流来辅助气动控制面进行俯仰和方向操纵。导弹尾翼后缘有4片机械互连的副翼，用于保证导弹在纵轴线上的稳定性。火箭发动机烧完后，R-73就只能依靠气动控制面进行操纵了。

R-73尾部的偏流板

　　目前现役R-73有两个型号，第一种是早期的R-73K（对应出口型是R-73E），配备有“隼”无线电近炸引信。第二种是后期的R-73L（对应出口型R-73LE），升级成“琥珀”激光近炸引信，所以鸭翼后方具有激光引信矩形窗口。

R-73L，注意鸭翼后方的激光引信矩形窗口

　　R-73在飞行中段使用惯性制导，末端则由红外引导头制导。其“灯塔-80”引导头是乌克兰兵工厂设计局设计制造的，由于采用的氮气冷却的锑化铟传感器，所以能全向跟踪空中目标，而不是向上一代引导头那样仅能在目标尾后进行跟踪。在苏-27上，R-73可在任何过载下发射，不受载机机动限制。