SR-71是个技术奇迹，几乎在所有方面都需要采用新技术甚至是进行技术攻关。为了承受持续3马赫速度飞行时因空气摩擦产生的高温，“黑鸟”需要采用一系列专门研制的新材料，包括耐高温燃油、密封剂、润滑油以及其他组件。“黑鸟”93%的机身采用钛合金制造，可承受230度的气动摩擦温度，发动机尾喷管周围区域的温度更是高达510度。座舱盖的特殊耐热玻璃可承受340度的高温

1988年拍摄的SR-71和TR-1编队。TR-1是U-2的重大升级型号，后改为U-2R

飞行在加州上空

冲压动力的D-21是一种高度无人战略侦察机，一开始是从M-21载机背上发射的，有改为从B-52轰炸机的翼下发射

M-21载机改装自A-12，即SR-71的前身

D-21无人机全尺寸模型

“黑鸟”的轮胎呈银色是因为橡胶中掺入了铝粉来抵御高温。图中的轮胎仅使用了3个起落便高度磨损

两架晨雾中的“黑鸟”