WV908 生产于 1954 年，最初属于第 807 中队，被部署在“皇家方舟”号和“堡垒”号上，基地是 Brawdy。1957 年，它由 FGA. Mk.4 改装成 FGA. Mk.6，并转至第 806 中队。1960 年，WV908 退居二线，转至苏格兰 Lossiemouth 基地的第 738 中队。1962 年被封存。1976 年，Culdrose 基地购得该机，并使它恢复了飞行能力。1978 年 5 月 23 日，WV908 在退役后第一次飞上蓝天
附表一：“海鹰”各改型概况
型号 产量 概况
P.1040 4 原型机，其中一架作为静力试验机体
F. Mk.1 95 最初的战斗型，装一台“尼恩”101发动机
F. Mk.2 40 经过细小改进的F. Mk.1
FB. Mk.3 116 加强机翼，增加外部武器挂架
FGA. Mk.4 97 经过细小改进的FB. Mk.3
FB. Mk.5 50 换装“尼恩”103发动机的FB. Mk.3
FGA. Mk.6 101 安装“尼恩”103发动机*
Mk.50 30 出口荷兰的型号
Mk.100 32 西德的 FGA. Mk.6
Mk.101 32 带雷达吊舱的西德 FGA. Mk.6
合计 547
*其中 87 架为皇家海军航空兵生产，14 架为印度海军生产。后者还购买了 22 架原来皇家海军航空兵和 28 架原来西德使用的“海鹰”，使总数达到 74架。FGA. Mk.6 型的产量数据不包括升级到 FGA. Mk.6 型标准的 FGA. Mk.4 型。
附表二：FGA. Mk.6 型性能数据
翼展 11.89 米
机翼面积 25. 83 平方米
机长 12.09 米
机高 2.64 米
空重 4,208 千克
满载重量 7,327 千克
最大速度 901 千米/小时
实用升限 13,565 米
航程（无副油箱） 770 千米
航程（带副油箱） 1,270 千米
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