简介
雷贾尼 Re.2005 射手座战斗机是二战后意大利生产的单翼战斗机，许多人认为该机是二战中最优美的战斗机，与著名的 MC.205、Fiat G.55 并称为“五系列”战斗机，这些战斗机均使用了著名的戴姆勒-奔驰 DB605 引擎。在意大利停战前，仅有生产了 48 架 Re.2005，这些战斗机参加了保卫拿波里、罗马和西西里的战斗中，残存的 Re.2005 被涂上德军的标志，参加了柏林保卫战。Re.2005 总的来说是一架性能卓著、威力强大的战斗机。
从上至下：Re.2005 G.55 C.205，外形上具有浓郁的意大利风格，造型大同小异
研发
Re.2005 是雷贾尼工厂在二战中生产的最后一种战斗机。项目始于 1941 年，设计队伍是由 Roberto Longhi 领导下包括设计师 Alessio，Maraschini，Toniolo 和 Pozzi 的强大团队。尽管是一个新项目，但是初步设计工作仍然于当年年底前完成，并且不是在 Re.2002 基础上的简单翻新。当 1942 年 2 月飞机机体完成的时候，DB605 引擎仍然需要等待从德国进口。
Re.2005 原型机不但成为意大利战时最好的战斗机之一，而且成为了最优美的战斗机之一。半椭圆形机翼，长机鼻和大尾翼均成为这架小而灵活的飞机与众不同的特征。
第二架原型机，安装了德国原装发动机和 VDM 螺旋桨
原型机 MM.494 于 1942 年 5 月 9 日试飞，但是第二天，由于起落架无法打开造成的一次硬着陆使飞机遭到严重损坏，导致 6 月份之前该机都无法升空（此后 MM.494 在试飞中又发生了另外两次损坏）。这架原型机装备了 4 挺布莱达 12.7mm 机枪和一门毛瑟加农炮，最初被用于试飞，之后被派往拿波里参加防空战。
经重新上色后的 Re.2005 原型机的侧面图
在激烈的竞争后，MC.205 战斗机迅速出局，G.55 的性能更好，然而 Re.2005 也获得了 750 架的订单。
技术设计
Re.2005 采用下单翼，单引擎单座设计，轻质铝合金结构。采用功率 1,475 hp（1,100 kW）的戴姆勒奔驰 DB605A-1 引擎，或者 Fiat 按许可证生产的 RA.1050 RC.58（台风）引擎，驱动三桨右旋的比亚乔 P.2001 螺旋桨。这是一种机械控制可变距的恒速金属螺旋桨。流线但是轻巧的机身可以说完全是为安装 DB605 所作出的妥协，并且小到无法在机身内加装油箱。另外由于空间的限制，机身装备的 MG151/20 加农炮的备弹数少于机翼装备的数量（第二架原型机机身 150 发，机翼 170 发）。相比之下，G.55 备弹 250 发炮弹以及 600 发 12.7mm 机枪弹，轻装的 Re.2005 只能携带 100 发以下的 20mm 机炮弹和 100 发以上的 12.7mm 机枪弹。
即使用意大利的标准来说尾部机身也异乎寻常的小，内部安装着无线电设备和氧气瓶，小小的机尾却安装着相对硕大的垂直尾翼。驾驶舱座舱盖向右打开，风挡玻璃是 50mm 厚的防弹玻璃。其他的防护包括一个用 8mm 厚的钢板包裹的重 40 公斤的装甲座椅。总的来说按照 1942 年的标准其没有出人之处的特点，装甲能够抵挡 12.7mm 子弹，这种子弹能够在近距离击穿 25mm 的钢板。
Re.2005 采用了成熟的机翼设计，机翼厚度逐渐变薄，从 15% 变为翼尖的 8% 厚度。三道翼梁组成一个 T 型结构。机翼和尾翼的多数控制面采用了织物蒙皮，但采用了全金属结构的开裂式襟翼。燃料来自四个自封闭油箱，两个在前两个在后，装载 525 升的燃料。宽距主起落架可收入机翼内，尾轮也可完全收入机尾。
Re.2005 的起落架图片
Re.2005 是意大利最先进的战斗机之一，先进到被认为不是意大利工业的作品，也被认为是造价最高的战斗机之一。但其复杂的设计和小型的机身令其逊色于同辈 Fiat G.55。
作战
第一个驾驶 Re.2005 执行战斗任务的飞行员是 Maggiore Vittorio Minguzzi，第 22 大队的指挥官。这支部队基地位于拿波里-卡伯蒂奇诺空军基地，任务是保卫拿波里城。Minguzzi 在 1943 年的 3 月 7 日得到了完成试飞的原型机（MM.494），并且在当天进行了第一次飞行。他和大部分大队的飞行员 3 月 23 日前都试飞了这架原型机，他们都对这架飞机留下了非常良好和积极的印象。之后他将飞机带到了拿波里-卡伯蒂奇诺空军基地，在这里加入了 362a 中队。当 4 月 2 日拿波里遭到攻击时，Minguzzi 声称将一架四引擎的 B-24 轰炸机击落于伊斯基亚岛，这一战果后来被美国空军确认。意大利王牌 Minguzzi 对驾驶 Re.2005 试飞和 4 月 2 日的战斗留下了深刻印象。他写道：
意大利国王埃曼努尔III 在 1943 年视察驻 Fubara 的 Re.2005
“这种战斗机在 7,000-7,500 米的高度拥有非常理想的飞行性能，能够从任何方向重复攻击美国重型轰炸机的任何位置…..我因此能够说 Re.2005 的速度和操控性在 7,000 米高度相比 MC.202 优越很多，MC.202 完成一次攻击的时间 Re.2005 能完成两次攻击。”
这一陈述提供了这两种飞机的真实对比，从理论速度方面，MC.202 慢了 30km/h，Re.2005 的 DB605 引擎加之较长的机翼，使其在高空战斗时性能得到持久提升，（在中低空，Re.2005 和 MC.205v 的性能差别相对较小）。在 4 月中，362a 中队得到了三架以上的 Re.2005“0 型”，然而在整个 22 大队，Re.2005 的数量从未超过 8 架。