他们说俄罗斯空军将在2015年前拥有12支“短吻鳄”中队。
卡-52早在1994年就开始研制了，并于1997年进行了首次飞行。但由于一些财政困难，批量生产一直被推迟。
卡-52可以在昼夜以及恶劣天气中作战，拥有强大的毁灭火力。指挥和侦察型卡-52也增加了军事行动的效率，此外卡-52也是一种很好的训练直升机。
进步厂计划在生产过程中为“短吻鳄”换装更强大的发动机（2500-2700马力）来提高初始性能。
现在进步厂正准备投产卡-52舰载型、米-34S1轻型直升机和卡-62中型多用途直升机等新产品。
总装车间。
制造一架直升机总耗时约9个月：从下料到第一次测试。图中的工人正在为风挡上密封胶。
机尾设备安装。
卡-52与前身卡-50相比，具有更宽的前机身和并列双座座舱。两名飞行员都可以操纵直升机，都配备弹射座椅，座舱有装甲保护。由于直升机是低速飞行器，所以一般不使用成本更高、阻力更小的平头铆钉。
卡-52独特的机动性有助于在狭小空间执行复杂的任务，并在最短的时间内占据有利攻击位置。图为工人在为座舱航电接线。
