在太平洋战场上，第427夜间战斗机中队在1945年2月加挂了翼下火箭弹，以提高他们的战斗力。该中队独特的机鼻艺术（这种机鼻艺术也有拍摄“公开宣传镜头”的作用）表明了该中队所承担的“入侵者”任务——被闪电刺穿的半月剪影。
第427夜间战斗机中队的“机鼻艺术”涂鸦——被闪电刺穿的半月剪影。虽然P-61是夜间战斗机，所以画上月亮也说得通，但译者认为也有可能不是月亮而是日本的红色“日之丸”标志，因为二战期间美军将“日之丸”等标志以贬损的形象画出来的情况也较为常见
“黑寡妇”始终令对第二次世界大战感兴趣的航空爱好者们着迷。有一架P-61C被收藏在史密森尼（Smithsonian）航空航天博物馆的乌德沃尔哈齐（Udvar-Hazy）中心，另一架P-61则在代顿市的美国空军国家博物馆中展出。还有一架P-61在战争期间留在了中国，并长期陈列在北京一所大学的博物馆内（译者注：这架P-61B位于北京航空航天大学内，尾号为42-39715。该机原隶属于驻中国的第427夜间战斗机中队，战争结束后遗留在了中国）。
上世纪80年代北航校园内饱经风霜的那架P-61
一个更加令人难以置信的有关“忠诚”的故事让一架尾号为42-39445的P-61进入了人们的视野。这架P-61B部署在新几内亚，其在一次起飞后坠毁了，此时距离它加入所在的中队才仅仅过去了5天的时间。该机在新几内亚塞克洛普斯山（Mount Cyclops）的山坡上以55度的角度静静地躺着。幸存的机组成员没有忘记这架飞机。四十年后，吉恩（Gene）和拉斯•斯特林（Russ Strine）成立了中大西洋航空博物馆（Mid-Atlantic Aviation Museum），他们曾公开表示过“回收”这架P-61的心愿。上世纪80年代进行的多次探险活动终于把这架被遗弃的“黑寡妇”给救了出来，现在这架飞机已经被恢复到了完美的状态，并在宾夕法尼亚州的雷丁市（Reading，Pa.）进行了展出。
飞机的残骸在山顶上待了40年，说是修复不如说重造
修复中的42-39445
在第二次世界大战的最后一年，美国陆军航空队最大、也是最重的战斗机让人们得以一瞥未来的作战形态。这款夜间截击机及其测距雷达向人们预示了现代战斗的样子，即飞行员和雷达操作员组成一个一体化的团队而进行战斗。