隐身轰炸机也一直是美国空军的痛楚，B-2轰炸机曾经是美国空军的掌上明珠，B-2项目在保密性极高的状态下进行，外界对其的炒作和谣言也一直没有停止，B-2最初计划生产超过100架，但是由于成本持续增加以及地缘政治风向的变化，B-2的数量被持续削减，而采购数量越少，单价就越高，这个耗费了450亿美元的先进轰炸机项目最终只制造出了21架，每架的单价超过22亿美元。2架B-2等于一艘核动力航母，这已经是世人皆知的段子了。
看到这颗皇冠上的明珠被华盛顿的预算内斗变成了牺牲品之后，不光是诺斯罗普公司，空军也知道不能再生产如此昂贵的轰炸机了。但是空军的新型轰炸机LRS-B和它的前辈B-2一样，也被计划制造大约100架，而不同的是，空军想了一个保证这个产量的点子，其单价只有B-2的1/4，约5.5亿美元。回顾美国空军的采购历史，这个价格简直是在开玩笑。B-2的生产成本（不包括研究和开发成本）就已经高达7亿美元，1997年的7亿美元。
由于LRS-B是一架相对成本较低的轰炸机，外界判断其没有很大的技术跨度，外形可能类似B-2和X-47B的综合体。
美国空军清楚B-2的悲剧，所以想要保持这5.5亿美元的造价，毕竟这关乎着LRS-B的采购数量，LRS-B也必然不会像B-2那样采用重多未成熟的先进技术，也许LRS-B可以在雷达屏幕上销声匿迹，但它是否能够悄无声息的躲过国会的预算审查，任然是一个大大的问号。另一方面，地缘政治的变化同样影响着LRS-B的命运，现在美国政府的将战略重点放在了广袤的太平洋，但是美国至今仍未和这里潜在的主人：中国发生任何冲突，反而在中东地区进行了几场极为迅速和小规模的战争，对于如何针对反介入作战及抑制中国快速发展的海空力量，似乎并不是一个优先选项，相对于中国的威胁，活跃在中东地区的ISIS反而是目前的头号大敌，正是因为这样，美国空军才不需要一架目前只能用来打击丰田皮卡的高端隐身轰炸机。
不久之前诺斯罗普公司发布的宣传片中的“大家伙”，它会不会就是LRS-B呢？
不管LRS-B项目的前景如何，诺斯罗普•格鲁曼似乎已经做好了准备，并且为削减项目成本表现出了积极的姿态，上文中提到，这次的招标，制造工厂的问题并不进入筛选条件，但诺斯罗普•格鲁曼已经开始了“麦哲伦”计划，这个计划可能正是为LRS-B准备的大型载人航空器制造中心，它位于佛罗里达州的墨尔本，经过长时间的发展，美国的大型作战飞机生产基地似乎又回到了几十年前的状态，都集中在了洛杉矶/棕榈谷、圣路易斯和沃斯堡，而“麦哲伦”计划，无疑可以为美国的航空制造业注入一剂强心脏。这个计划建造的航空器中心，占地面积接近70000平方米，可容纳1500名工人，将于2019年完工。LRS-B项目究竟是一帆风顺还是会充满曲折，让我们拭目以待。