另外一种“狂怒”的发展型是 1957 年 4 月出现的 FJ-4F。1955 年 8 月开始的 NA-234 计划就是它的前身，后来又发展到 NA-248。这个计划准备在第 2 和第 4 架 FJ-4 上安装 Rocketdyne 公司的 AR-1 火箭助推器，推力为 2,300 千克，该助推器使用过氧化氢和 JP-4 煤油作燃料。FJ-4F 进行过带鼻锥和不带鼻锥的飞行试验。尽管这种飞机的性能很好但是该计划未能进行深入的研究。
两架 FJ-4F 之一，尾部安装了火箭助推器，机鼻经过加长，并有鼻锥
FJ-4B 的第一次巡逻任务是由“大黄蜂”号上的 VA-214 执行的。最后一次行动由“汉科克”号航母上的 VA-216 于 1962 年完成。在那以后幸存的 FJ-4 和 FJ-4B 被储藏起来，FJ-4 注定一辈子无缘实战。1962 年 10 月美国防部为海军和空军飞机制定了统一的飞机命名方案。新方案中 FJ-4 改为 F-1E，而 FJ-4B 改为 AF-1E。这个时候海军和陆战队作战单位中已经没有这两种飞机了，AF-1E 一直储存到 1960 年代中才彻底退役。
FJ-4B 143565 的民间编号是 N400FS（N9255），由国际飞行系统公司使用，它在莫哈维沙漠地区执行过很多军事合同任务。
FJ-4 三面图