波音的T-X采用双垂尾设计
诺格的Model 400已经退出战局
雷神/莱昂纳多公司的T-100（M-346）和T-50A一样也是基于现有设计，相对于全新设计在风险和成本上具有天然优势。M-346目前拥有世界领先的合成训练能力，但在飞行性能上无法与T-50A比肩。 （相关资料：飞行员报告：雅克-130的意大利表兄M-346）
M-346目前拥有世界领先的合成训练能力，但在飞行性能上无法与T-50A比肩
2017年2月1日，诺斯罗普·格鲁曼公司和BAE系统公司决定不再参与T-X竞争，而在之前一周，雷神公司退出基于T-100方案投标的总承包商，让莱昂纳多集团这家意大利制造商独自评估是否继续参与竞争。
在风云突变，诺斯罗普退出竞标，莱昂纳多独自支撑的情况下，T-X战局出现了波音对阵洛马的阵的局面，鹿死谁手尚未可知。