二战期间，除了美英之外，日本和德国也研制了一系列重型轰炸机。但由于国内资源匮乏、航空技术相对落后、战略指导思想转变等原因，这些飞机大多未能投入批量生产，有的甚至连原型机都没来得及造出，这两个法西斯国家就投降了，因此基本上没发挥太大作用。对于爱好和平的人民来说，这应该说也算是一件幸事。如今，回顾这段历史，对于我们更好地认识这场战争还是有一些帮助的。

中岛 G5N “深山”

　　该机由日本中岛飞机公司（Nakajima）在 1941-1942 年期间研制注1，外观和气动布局类似于美国 B-24“解放者”，但尺寸则要大得多，起飞重量也比“解放者”略大一些。在性能方面，两者载弹量、航程基本相当，但“深山”在升限和最大时速上不如“解放者”，在产量上更是望尘莫及。

　　据资料记载，1941 年到 1942 年，中岛公司 Koizumi 工厂先后制造了 6 架“深山”（4 架 G5N1 和 2 架 G5N2）。但日军并未将其作为轰炸机使用，而是当成运输机用于远程运输。该机的陆军型即 Ki-68，未投入生产。此外，川崎公司的 Ki-85 远程轰炸机计划也是在该机基础上发展改进而来的，但也未制造。

表1:G5N“深山”与 B-24“解放者”性能对比

G5N“深山”（上）与 B-24“解放者”（下）三面图对比

中岛 G8N1 “连山”

　　该机是日本在战争后期设计的重型轰炸机，1944 年首次试飞。从外观和结构上看，该机类似于美国的 B-17“空中堡垒”注3 ，但由于采用了性能先进的发动机（该机采用中岛 NK9K-L Homaro24 发动机单台功率达 2,000 马力，比 B-17 所采用的大三分之二！），因此速度更快，加之二战期间日本飞机一贯不重视装甲，因此在重量相当的情况下能达到更远的航程。

　　1944 年 6 月到 1944 年 10 月，中岛飞机公司在其 Koizumi 工厂制造了 4 架“连山”。但由于当时美国已经开始对日本实施大规模战略轰炸，相对于重型轰炸机来说，日本更迫切需要截击机和夜间战斗机，因此“连山”也未投入批量生产，已生产的 4 架也未见有参加实战的记载。

美国 B-17G“空中堡垒”侧面图

表2：“连山”与“空中堡垒”性能对比

川崎 Ki-91

　　由于先前中岛和川崎分别为日本陆军研制 Ki-68（G5N“深山”的陆军型号）和 Ki-85 重型远程轰炸机都因种种原因流产，因此川崎公司在 1943 年 5 月重新为日本陆军研制新的重型远程轰炸机 Ki-91。经过近一年的努力，设计基本完成并开始铆接。但在 1945 年 2 月美军的大轰炸中，该机已经完成铆接的部件和工模夹具被炸毁，Ki-91 计划也被迫放弃。Ki-91 在尺寸和性能上与美国的 B-29 和 B-32 类似。

表 3：Ki-91 与 B-29 和 B-32 性能对比

中岛 G10N1 “富士山”

　　太平洋战争爆发后，日本一直在努力研制一种能从本土起飞，对美国进行轰炸的轰炸机。所以，从 G5N“深山”、G8N“连山”、G10N“富士山”，这种努力一直没有停止过。“富士山”是日本在二战期间研发的最后一种重型远程轰炸机，外形尺寸与美国同期研制的 B-36“和平维护者”（Peacekeeper）相类似，但由于当时已是大势已去，“富士山”还未来得及试飞，日本即宣布投降。如今，只能从图纸和数据中想象它了。退一步讲，假设太平洋战争没有在 1945 年结束，“富士山”也得以试飞成功，但由于日本薄弱的工业生产能力，尤其是国内能力几乎已消耗殆尽，这种飞机即使装备部队，数量也将是很有限的，加之那时候日本已经几乎完全丧失在海外的航空基地，“富士山”纵然性能先进，也仅仅能在美国产生一点心理影响，对战争进程不会有太大影响。

停机坪上的 B-36“和平维护者”

表4：G10N1 “富士山”与 B-36“和平维护者”性能对比

　　此外，同日本军国主义者类似，纳粹德国也曾在二战期间研制了几种远程轰炸机，准备用于对美国本土的战略轰炸，但这些疯狂想法最终都随着第三帝国的土崩瓦解而灰飞烟灭，本文将在下篇予以介绍。

注释：

1、《航空知识》1991 年第 6 期曾介绍该机于 1939 年首次试飞，但笔者认为有误，因为当时日本中岛公司还没有试制出功率达 1,870 马力的航空发动机。 2、由于 B-24 产量较大，不同改型之间尺寸和性能有一定差异，此表所列的是产量最大的 B-24J 型数据。 3、此外，值得一提的是，日本也使用过几架 B-17 轰炸机，包括 C 型和 D 型。这些飞机是日本在早期征服西太平洋和东南亚地区时的战利品。经过鉴定后，这些飞机专门用于协助战斗机，战后下落不明。 4、B-36 的研制从“珍珠港事件”以后就已开始，但由于当时的技术水平难以实现军方提出的要求，加之当时有限的资源更多地被用于 B-29 的研制和生产，因此 B-36 相对进度较慢。其原型机 XB-36 在 1946 年 8 月 8 日首次试飞。严格意义上讲，B-36 才是世界上第一架真正意义上的“洲际轰炸机”。

　　二战中，纳粹德国军队以“闪电战”为指导思想，空军最主要的任务就是直接或间接支援陆军和海军，所以德国不像英美那样重视重型轰炸机的发展，而是集中精力发展中型和轻型轰炸机。因此，尽管德国的航空工业水平在二战期间达到了很高的水平，但其重型轰炸机的发展仍然非常有限（至少在产量和投弹量这两个最重要的指标上是如此），不用说与美国相提并论，甚至比英国都差之甚远。