该弹自 1968 年服役以来，可供 A-4、A-6、A-7、A-10、F-4、F-5、F-8、F-15、F-16、F-111 等飞机使用。“石眼”炸弹的改进型号为 CBU-59A/B 反坦克子母炸弹。
CBU-87/B 反坦克子母炸弹
阿利安特技术系统公司的 CBU-87/B 型“综合效应弹药”（CEM），由战术弹药撒布器（TMD）和 202 枚 BLU-97/B 型“综合效应子炸弹”组成。用于取代老式的“石眼”子母弹。该弹具有破甲、杀伤和燃烧作用，可攻击集群坦克、车辆、炮兵阵地、集结的有生力量等多种目标，主要执行低空支援、防空压制和战场遮断等任务。
CBU-87/B 结构图
带有减速气囊的子弹药
CBU-87/B 型炸弹全重 430 千克，弹长 2.43 米，弹径 390 毫米，每枚子弹药重 1.58 千克，直径 63.5 毫米。该弹被设计用来在高度 60~12,000 米、时速 370~1,300 公里时投掷。它使用了 SUU-65/B 型战术弹药撒布器，其特殊角度的小翼可引起旋转。这些小翼平时呈收缩状态，投掷时由固定在飞机上的牵引索拉出，同时还可启动一部热电池使引信开始工作。空勤人员可控制小翼的旋转速度，最高可达 2,500 转/分钟，同时还可设定弹体裂开投掷子弹药的时间(最晚可设定为 4.15 秒)。在高空投掷弹药时，子弹药被抛出后，顶部的弹簧片张开，子弹药在内部弹簧的作用下，顶开上盖，打开伞状气囊，然后减速下落，攻击目标。该弹可由 F-4、F-15、F-16、B-52、B-1 等美制飞机携带，A-10 攻击机一次可以携带 16 枚。
AN/AAS-35 激光搜索和跟踪系统
由马丁•玛丽埃塔公司研制，又称“铺路便士”，主要配合“小牛”导弹使用。该系统的研制计划开始于 1971 年，首次合同要求先生产 23 套探测器适配器与控制装置，以便装备已经定货的 A-10。1976 年全面投产，1977 年 3 月交付了第 1 个“宝石便士”作战系统。最初计划生产 1,113 套“铺路便士”系统，380 套用于 A-7 攻击机，733 套用于 A-10 攻击机。后来又推广用于 F-4、F-111 和 F-16 等作战飞机。
A-10A 座舱右侧下方的 AN/AAS-35“铺路便士”吊舱