当人们看到F-35官方臂章中“负担得起”（affordable）一词时总是会摇摇头，他们真应该听听我的想法。“闪电II”与F-22共享部分研发成本，因为它们的许多系统都很相似或着可以直接移植，而且这种飞机还将取代多种老飞机。
我还看到F-35在隐身涂层维护上大大节省了时间，中队可以根据任务需要来决定是否涂覆隐身补丁，同时也节省了成本，例如在除空空对抗外的训练飞行中，F-35可以无需涂覆补丁。当我第一次抚摸F-35时，这架飞机就已经表现得很棒了，我们要做的只是解决相关问题并不断完善飞机。
F-35的维护口盖被打开后，口盖上面的隐身补丁也就失效了，中队可以根据任务需要来决定是否重新涂覆隐身补丁
隐身补丁维护也是个累活
随着F-35在今年夏天实现作战能力，还会带给我们更多期待，甚至更多新知。我希望人们能像我这样去接受它，这是一架任务灵活的飞机，能在预期时间里成长为我们所需的飞机，而公众对此有些认识误区，人们觉得它应该立刻学会做所有事情，这不科学。
不管你有多么想放弃它，F-35仍是目前世界上最先进的空中武器系统，它的魔法口袋里仍然有足够多的杀手锏。”
作为精英试飞团队的一分子，你有什么感想？
“我发现这里的环境与舰队完全相反，这里的试飞员是我见过的胆最大的一群人，其中一些也是最友好的。我之前可从没遇到过在抽烟碰到一名上校走过来和我（一名下士）闲聊，然后让我“放松”和“坐下”的事情。这里有着我从未在其他任何地方看见过的人与人间的相互尊重，这种尊重与你领子上的军衔无关，你到这里后就能充分感受到。
我注意到当我向别人说起曾参加过F-35试飞项目时他会出现两种情况，一种是两眼发直，F-35是什么？是厨房食物处理器吗？另一种两眼发绿，觉得我是个疯狂的飞机魔法师，开始问我F-35的“内幕”消息。我并不觉得这很有趣，当然那里的一些男女堪称世界最佳机械师和检修员，但对我来说这种工作是枯燥无味的。我们的大部分工作是飞行前后和两次飞行间检查，但你不知道的是我们极为注意微小细节。
我们曾花费难以置信的大量时间去做软件回归测试，以充分确定飞机在作战中会有什么表现。我们还特别注重被我称之为“舰队可维护性”，举个例子，我曾尝试拆除F-35机鼻分布式孔径摄像头面板，但发现刚性冷却管路只能让面板抬起一英寸，这样我就没法用手去进行断开摄像头线路了，最后足足花了我5个小时才拆下面板，这是绝对无法接受的。我们上报了此事并要求工程变更，我相信现在F-35已经改为柔性冷却管路了。”
F-35机鼻的分布式孔径摄像头面板
在F-35项目最混乱的时期，综合测试部队里有什么样的文化？
“不管你信不信，我们每个人都保持着冷静，致力于手头的任务。我们坚决反对媒体的错误报道，以努力工作来反驳。我们每个人都持这一观点：测试团队内部绝对不存在问题，我们的飞机也将一切正常。这正是一个如此庞大的项目所需要的，也正是我们所具备的。洛克希德·马丁公司负责设施的实际运行，军人被视为这个大家庭的的一部分，从未受到疏远或冷落。我们一起工作，我们一起成功。”
海军陆战队怎样才能成为一支更高效、更有力的部队？
“在社会问题方面，我对新的纹身政策兴趣不大。我觉得阿莫斯将军的军营需要用安全摄像机来维持纪律的观点太出格了，我真诚希望新任指挥官会重新考虑这一政策，不要让新陆战队员们觉得仿佛已经被自己发誓要保护的国家关押了。让陆战队员去做真正的海军陆战队员吧，如果他们搞砸了，就他们认识错误，吸取教训。”
现在你已经退役了，你有什么计划？你会给准备进入海军陆战队展开职业生涯的年轻人什么建议？
“我离开陆战队后找工作并不顺利，我现在维护网站，做一些IT的活，并为一家小型发动机零件经销商做客服。我非常想以某种方式长期留在航空领域工作，但我目前在工作上有点麻烦。我很怀念在部队的每一天。
对于那些想参加海军陆战队的青年男女，我很佩服你们。如今太多的人有太多的借口了，不是害怕参军或是看了《全金属外壳》后觉得陆战队很可怕。如果你还在看这篇文章，那么请记住：参加陆战队并不容易，这将是一个彻头彻尾的艰苦工作，但会让你成长为一个更好的人，也会是你职业生涯里最充实的一份工作。”
最后我会送你一句我最喜欢的格言：
“有些人花了一生时间想知道他们是否改变了世界，海军陆战队员们就没有这个问题。”——罗纳德·里根”
