“雄猫”是舰队对抗这种威胁的防御纵深最前沿。在这种场景中,有一点需要特别注意,那就是任何接近接近舰队的不明空中目标都被推测怀有敌意,“雄猫”超视距发射“不死鸟”导弹不会受到任何限制。

  在E-2“鹰眼”的协助下,“雄猫”通过Link 4数据链增强了态势感知和战场管理能力,每架F-14能最多能同时攻击6个空中目标(但一般是4个,因为6枚“不死鸟”太重,会对机身造成太大压力)。这种强大火力会给来袭机群造成严重损失,而且一旦“不死鸟”导弹开始主动制导后,“雄猫”就可以转弯加速与敌机保持的距离,并为后续己方战斗机创造出一个自由攻击空域。对于舰队防空作战来说,在敌机发射反舰导弹前就予以击落至关重要,因为击落一架轰炸机远比击落十几枚小型导弹更容易。此外还要注意的是,在这种场景下,“雄猫”一般不会面对敌方敏捷战斗机的威胁。

  在舰队防空作战中,“鹰”的表现会远远逊色于“雄猫”,不仅“麻雀”的射程不及“不死鸟”,而且还没多目标交战能力。“老鹰”在与敌机交汇前也许只能获得一到两次射击机会,为了获得更多射击机会,“老鹰”在交汇后会继续尾追敌机。但是尾追敌机一起进入攻击空域会使超视距交战变得更加复杂和危险,因为对于后续友机来说,敌我双方的飞机混杂在一起且都是同一航向,容易导致误击。此外,在F-15追击下,敌轰炸机也越来越接近机载反舰导弹发射区。所以,当时的“老鹰”并不能有效胜任这种任务,仅仅是因为不具备超视距多目标交战能力。

在发射AIM-7“麻雀”时,两种战斗机都一样要用雷达持续照射单个目标

在发射AIM-7“麻雀”时,两种战斗机都一样要用雷达持续照射单个目标

“雄猫”是舰队对抗这种威胁的防御纵深最前沿

“雄猫”是舰队对抗这种威胁的防御纵深最前沿

在这种场景中,有一点需要特别注意,那就是任何接近接近舰队的不明空中目标都被推测怀有敌意,“雄猫”超视距发射“不死鸟”导弹不会受到任何限制

在这种场景中,有一点需要特别注意,那就是任何接近接近舰队的不明空中目标都被推测怀有敌意,“雄猫”超视距发射“不死鸟”导弹不会受到任何限制

防御性防空

  对于同一时期的中欧防御性防空(DCA)场景来说,情况就恰恰相反了。这这种场景下,“雄猫”的远程超视距作战优势无从发挥,较弱的空中格斗能力也会成为严重缺点。在这种场景中,“老鹰”的飞行员面临更复杂的环境:雷达屏幕上充斥着目标,敌我双方混杂在四周,只能使用敌我识别应答机的模式和编码进行敌我识别,同时还要兼顾有效的空域管制。当时美国空军预计F-15将要在数量有限的地面控制拦截站(GCI)的支援下进行自主作战,面对数量众多的空中目标和复杂电磁环境。当年,F-15还没有装备实用的数据链,直到后来才用上了联合战术信息分发系统(JTIDS)/Link 16数据链。

  在这种场景下,远程“不死鸟”导弹并没有用武之地,目标的数量、变化的环境和敌我混杂的态势决定了“雄猫”无法有效挥出自己的“长棒”。而且,在较近的距离上,“雄猫”的APX-76敌我识别应答机在中欧仅能满足基本的超视距射击需求,也就是发射一下“麻雀”。鉴于安装TF30发动机的F-14A的机动性限制,如果“雄猫”没有了远程超视距射击能力,那么也就没剩下多少优势了。

在欧洲,“老鹰”的飞行员面临更复杂的环境:雷达屏幕上充斥着目标,敌我双方混杂在四周,只能使用敌我识别应答机的模式和编码进行敌我识别,同时还要兼顾有效的空域管制

在这欧洲,“老鹰”的飞行员面临更复杂的环境:雷达屏幕上充斥着目标,敌我双方混杂在四周,只能使用敌我识别应答机的模式和编码进行敌我识别,同时还要兼顾有效的空域管制

飞越前线

  战斗机的任务之一是与敌机交战,并且在必要时,需要飞越友军前线去消灭某一空域的敌机(清除任务)或保护友军飞机在飞越前线的任务中免受敌机的攻击(护航任务)。

  “雄猫”在执行清除任务时会非常有效,能为友机和友机自由发射超视距武器开辟出一片干净空域。举个例子,一队“雄猫”在舰载攻击机群前方执行清除任务,他们会用“不死鸟”导弹对目标区域内的敌机予以痛击,以这种方式消灭敌机或者驱离敌机。如果敌机拒绝与“雄猫”交战而选择逃离,那么任务也算完成了。此外,“雄猫”令人赞叹的滞空时间也意味着该机能在较长时间中维持该空域的局部空中优势。

  护航任务则与清除任务形成了鲜明对比。在这种任务中,数量有限的战斗机需要保护攻击机群在飞越前线的作战免受敌机攻击,此时战斗机就不能去追逐敌机了,甚至不能向没造成直接威胁的敌机射击。战斗机在护航任务中通常要受相当严格交战规则的约束,这些规则取决于攻击机群的规模、机群的自卫武器以及威胁的性质。不过当时存在着一个通用的经验规则,那就是在敌机迎头从机群前方60度扇区内接近到32公里前,护航战斗机是不予理睬的。

  在这么近的距离上发起攻击和射击会使“不死鸟”导弹的许多优势消失殆尽,此外,护航战斗机还需具有良好的机动性和加速性能来迅速消灭敌机,然后重新加入攻击机群。所以“老鹰”会在护航任务中表现得更出色。

  顺便说一句,大多数战斗机飞行员喜欢清除任务而痛恨护航任务。这毫不奇怪,因为护航任务难度更高而且伤脑筋。

海湾战争中为攻击机群护航的F-14

海湾战争中为攻击机群护航的F-14

在同一场战争中执行清除任务的F-15C

在同一场战争中执行清除任务的F-15C

受到限制的超视距能力

  在前面提到的任务中,“老鹰”和“雄猫”的表现可以说是位于两个极端,形成了强烈对比。但这两种战斗机其实拥有一个共同点,那就是在其他任务中,“老鹰”和“雄猫”想要击落敌机都会受到超视距交战规则(ROE)的极大影响。虽然战斗机飞行员们都梦想着在超视距交战中不受任何限制地发射导弹,但理想与现实之间往往相差甚远。

  交战规则会规定战斗机在什么情况下才能实施超视距攻击,这些规定相当重要,必须遵守。举例来说,如何判定一架没有敌我识别装置或不具备明确识别特征的飞机是敌机?是不是只有在该机表露出敌意后才能判定它是敌机?敌我识别使用应答机还是用雷达进行非合作识别?该机没有表现出敌意时能推测它是友机吗?规划者们在制定这些超视距交战规则使花了很多心思,指挥官也希望这些规则能使战斗机在发挥出最大战斗力的同时避免误伤友机,即使误伤民用飞机或中立国飞机也不行。