台湾的F-16升级计划最初与美国空军的作战航电可编程扩展套件升级（CAPES）一起进行。洛马被选为CAPES主承包商，诺格的SABR雷达则战胜了雷神的RACR雷达（雷神先进作战雷达）。但由于预算问题，美国空军在2014年退出了CAPES项目。
台湾在2011年9月向美国政府提交了一项价值53亿美元的外国军售（FMS）请求，要求启动F-16升级计划。除了相控阵雷达、新任务计算机和集成先进空空和空地武器外，台湾还要求升级F-16的电子战（EW）管理系统和具有数字射频存储（DRFM）技术的电子干扰吊舱。
2012年10月，洛马公司宣布获得了价值18.5亿美元的台湾F-16升级合同，虽然美国空军退出CAPES导致升级规模缩小，但洛马表示规模的缩小并不会导致台湾F-16升级成本的增加，升级预计将持续到2022年。
2015年10月，台湾空军的第一架F-16在德州沃斯堡进行了升级后的首次飞行，这次飞行也标志着AN/APG-83雷达在F-16上的首次装机飞行。
诺格公司在2015年底已经向洛马交付了14部预生产SABR雷达，用于地面测试和装备测试飞机。诺格在2016年开始批量生产和交付SABR雷达。
台湾汉翔航空工业（AIDC）将在2017年在台中新工厂升级F-16，每年升级24架，到2022年完成。
新加坡
新加坡国土狭小，但其空军却拥有堪称东南亚最现代化和最精良的军事装备。新加坡共和国空军（RSAF）装备了60架F-16C/D Block 52/52+，装备了三个作战中队和驻美国亚利桑那州的一个训练部队。
这些飞机是在1998-2003年间交付的，虽然批次相对先进，却装备了降级版的雷达，需要升级。这次升级将为新加坡的F-16增加新的数据链、相控阵雷达和卫星制导武器。
2014年1月，美国国防安全与合作局（DSCA）向国会通报了一份新加坡提交的外国军售请求，这份价值24.3亿美元F-16升级合同包括相控阵雷达、任务计算机、头盔瞄准具、集成双模（激光和卫星）制导炸弹和传感器的反坦克武器。
2015年5月，新加坡又提交了另一个价值1.3亿美元的外国军售请求，增加了集成高级数据链和低附带损伤小直径炸弹（SDB）的要求。
