Ki-91 的木制模型
飞行中的 B-32 重型轰炸机
飞行中的 B-29 重型轰炸机
太平洋战争爆发后，日本一直在努力研制一种能从本土起飞，对美国进行轰炸的轰炸机。所以，从 G5N“深山”、G8N“连山”、G10N“富士山”，这种努力一直没有停止过。“富士山”是日本在二战期间研发的最后一种重型远程轰炸机，外形尺寸与美国同期研制的 “和平维护者”（Peacekeeper）相类似，但由于当时已是大势已去，“富士山”还未来得及试飞，日本即宣布投降。如今，只能从图纸和数据中想象它了。退一步讲，假设太平洋战争没有在 1945 年结束，“富士山”也得以试飞成功，但由于日本薄弱的工业生产能力，尤其是国内能力几乎已消耗殆尽，这种飞机即使装备部队，数量也将是很有限的，加之那时候日本已经几乎完全丧失在海外的航空基地，“富士山”纵然性能先进，也仅仅能在美国产生一点心理影响，对战争进程不会有太大影响。
完成后的“富士山”设想图
“富士山”三面图
停机坪上的 B-36“和平维护者”
表4：G10N1 “富士山”与 B-36“和平维护者”性能对比
中岛 G10N 康维尔 B-36 研制年代 1945 年 1942-1946 年4 机长 40.00 米 49.4 米 翼展 63.00 米 70.1 米 机高 不详 14.22 米 起飞重量 160,000 千克 186,000 千克 武器 4 门 20mm 机炮； 16 门 M24 20mm 机炮 载弹量 20,000Kg 炸弹（短距离）
5,000Kg（攻击美国本土） 39,000 千克（一说 36,000 千克） 发动机 6 台中岛 NK11A 18 缸星型气冷活塞发动机，单台功率 2,500 马力 6 台 普·惠 R-4360-53 发动机，单台功率 3,800 马力，4 台通用电气 J47 发动机，单台推力 23 千牛 最大速度 680 千米/小时 700 千米/小时（9,144 米高度） 航程 不详 16,100 千米（最大） 作战升限 10,000 米 12,160 米 产量 0 各型超过 380 架 此外，同日本军国主义者类似，纳粹德国也曾在二战期间研制了几种远程轰炸机，准备用于对美国本土的战略轰炸，但这些疯狂想法最终都随着第三帝国的土崩瓦解而灰飞烟灭，本文将在下篇予以介绍。
1、《航空知识》1991 年第 6 期曾介绍该机于 1939 年首次试飞，但笔者认为有误，因为当时日本中岛公司还没有试制出功率达 1,870 马力的航空发动机。 2、由于 B-24 产量较大，不同改型之间尺寸和性能有一定差异，此表所列的是产量最大的 B-24J 型数据。 3、此外，值得一提的是，日本也使用过几架 B-17 轰炸机，包括 C 型和 D 型。这些飞机是日本在早期征服西太平洋和东南亚地区时的战利品。经过鉴定后，这些飞机专门用于协助战斗机，战后下落不明。 4、B-36 的研制从“珍珠港事件”以后就已开始，但由于当时的技术水平难以实现军方提出的要求，加之当时有限的资源更多地被用于 B-29 的研制和生产，因此 B-36 相对进度较慢。其原型机 XB-36 在 1946 年 8 月 8 日首次试飞。严格意义上讲，B-36 才是世界上第一架真正意义上的“洲际轰炸机”。
二战中，纳粹德国军队以“闪电战”为指导思想，空军最主要的任务就是直接或间接支援陆军和海军，所以德国不像英美那样重视重型轰炸机的发展，而是集中精力发展中型和轻型轰炸机。因此，尽管德国的航空工业水平在二战期间达到了很高的水平，但其重型轰炸机的发展仍然非常有限（至少在产量和投弹量这两个最重要的指标上是如此），不用说与美国相提并论，甚至比英国都差之甚远。
亨克尔 He 177 、He 274 和 He 277
He 177 是德国在第二次世界大战中唯一成批量生产的重型轰炸机，一共制造了 1,094 架。尽管产量不算太小，但由于设计和使用思想上的错误（德国空军部和航空技术局要求其在保持水平轰炸能力的同时，还要具备以 60 度角进行俯冲轰炸的能力），使得该机没有发挥重型轰炸机应有的作用。此外，动力装置的问题也一直困扰着 He 177，由于该机使用的 DB606 发动机是由两台 DB601 发动机合成的，而该发动机一直在可靠性上存在问题，这就直接导致了该机结构超重、发动机经常起火。在西线，He 117 主要用于对英国的报复性轰炸，其次是挂上 FX1400 滑翔制导炸弹和 Hs 293 反舰导弹等武器执行反舰攻击以及海上巡逻任务。在东线，该机主要用于夜间轰炸，但也执行反坦克和对地支援任务。
He 274（原 He 177A-4）是由 He 177A-3发展而来的高空轰炸机，虽然德国空军对其不感兴趣，但亨克尔公司仍在法国舒斯尼斯的法曼工厂继续发展。二战结束后，该型机仍在法国生产并使用到 1953 年。
He 277 则是 He 177B-0 的发展型，装有四台 1,750 马力的 DB603A 发动机，一共制造了 8 架。
He 177A-1三面图，这是该机的第一种正式生产型
He 177A-5 侧面涂装
He-177A-1/3 He-177A-5 机长 20.40 米 22.00 米 翼展 31.44 米 31.44 米 机高 6.40 米 6.40 米 起飞重量 16,800 千克（空重），31,000 千克（正常） 16,800 千克（空重），31,000 千克（正常） 武器 1 门 20mm 机炮，2 挺 MG 13mm 机枪 1 门 20mm 机炮，2 挺 MG 13mm 机枪 载弹量 6,000 千克 6,000 千克 发动机 2 台 DB606 发动机，单台功率 2,700 马力 2 台 DB610 发动机，单台功率 2,950 马力 最大速度 510 千米/小时 472 千米/小时（起飞重量 18,614 千克） 航程 5,600 千米 5,000 千米（携带 FX1400 滑翔炸弹或 Hs 293 导弹） 升限 7,000 米 8,000 米
战后法国空军使用的 He 274，该机在法国称为 AAS.01A 型轰炸机